物流師資格考試：第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化(5)

　　第五節(jié) 國外物流的現(xiàn)代化

　　一、物流管理社會化

　　商流與物流分離。國外的物流，一般是生產(chǎn)廠--商社(一級批發(fā))--批發(fā)商、特約店(二級批發(fā))--用戶，有的要經(jīng)過流通加工，再到用戶，綜合商社和專業(yè)商社一般只從事商流，不搞物流，自己也沒有庫存。承擔物流的主要是在批發(fā)商、特約店與用戶之間，批發(fā)商和特約店要負責免費向用戶送貨，承擔庫存費用、資金利息和因價格變化而造成的損失。批發(fā)商和特約商由于實際發(fā)生了物流費用得到的補償多一些，商社只負責生產(chǎn)廠到批發(fā)商和特約店這一段的商流，得到的補償少一些。

　　企業(yè)內(nèi)部的商流和物流分離。大中型企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)與銷售分離、商流與物流分離，在國外有發(fā)展的趨勢。國外物流的高度社會化，使得各經(jīng)濟部門在市場競爭中以最低的比較成本取得最大的比較利益，從而在全社會范圍內(nèi)極大地節(jié)約了流通時間和流通費用，有力地促進了經(jīng)濟的發(fā)展。

　　二、物流管理自動化轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　國外經(jīng)濟發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展快的優(yōu)勢所在。庭國外的物流企業(yè)當中普遍采用了現(xiàn)代化流通手段和流通技術，同時，不僅對分布在各個現(xiàn)場的物流業(yè)務進行科學管理，而且也對統(tǒng)一管理之間的業(yè)務進行科學協(xié)作。從貨物的運輸儲存，到裝卸、包裝、分揀、信息處理等都采用了計算機。另外，大型物流基地與大型物設施緊密相連，就拿作為物流活動中心環(huán)節(jié)的倉庫來說，其儲存系統(tǒng)的現(xiàn)代化對其它物流作業(yè)有直接的影響。國外倉庫的建設主要分兩種：一種是比較集中的大型倉庫群，或稱物流團體;另一種是分散的小型倉庫。無論哪一類，都實現(xiàn)了高度機械化和自動化，一般物流中心都使用大型自動化立體貨架倉庫，高度在20米以上，倉庫容量和密度較大，裝卸貨都用巷道堆垛機，完全用計算機控制，出入速度很快。

　　三、物流管理合理化

　　物流管理合理化主要表現(xiàn)在計劃化、共同化、直運化、大量化、系統(tǒng)化。其中，計劃化是實現(xiàn)物流合理化的首要條件，也是提高物流質(zhì)量的一個標志。而物流系統(tǒng)化，是實現(xiàn)物流合理化的重要條件。物流系統(tǒng)化就是把物流作為一個整體的大系統(tǒng)，用系統(tǒng)工程的方法去設計、組織各項物流業(yè)務流動。運輸、儲存、包裝、裝卸搬運以及流通加工等是物流大系統(tǒng)中各子系統(tǒng)。物流合理化，不光是追求物流某一環(huán)節(jié)的合理化，而是謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，只有這樣，才是最優(yōu)的物流合理化方案，才能取得企業(yè)和社會的最大的經(jīng)濟效益。由于這種合理化的實現(xiàn)，物流成本獲得了較大幅度的降低，提高了經(jīng)濟效益。

　　國外物流的發(fā)展是與生產(chǎn)力的發(fā)展相適應的。比如日本也是經(jīng)歷了一個重生產(chǎn)輕流通到重視流通的發(fā)展過程，這個過程是與日本經(jīng)濟的發(fā)展階段相聯(lián)系的。戰(zhàn)后，日本經(jīng)濟的主要矛盾是恢復和發(fā)展生產(chǎn)、增加供給，但流通問題并沒有引起足夠的重視。60年代進入高度增長后，生產(chǎn)成倍增加，交通運輸擁擠阻塞，貨流不暢的矛盾越來越突出，;引起價格上漲，嚴重影響到生產(chǎn)的發(fā)展。在這種嚴峻的形勢下，日本政府制定了許多政策和措施，發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)，廣泛采用先進的物流手段和物流技術，大力加強物流設施建設，重視物流企業(yè)的管理，以人為中心，注重物流質(zhì)量的全面管理，從而從根本上改變了物流管理落后狀況。

　　思考題：

　　1、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段?

　　2、物流裝備設施現(xiàn)代化的內(nèi)容?

　　3、試述物流管理方法的現(xiàn)代化。

　　4、物流標準的種類?

　　5、國外物流現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢?

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