2013年三級物流師單選題練習(xí)4

31、效益背反”指的是物流（  A  ）之間存在損益的矛盾。 
A若干功能要素
B與流通
C與生產(chǎn) 
D各供需方

32、提高運輸合理化的最主要措施是（D）
A、提高運輸工具實載率  
B、減少運費 
C、提高運輸速度  
D、提高運輸工具使用率

33、全球定位系統(tǒng)的簡稱是（  B ）
A、GIS  
B、GPS  
C、POS 
D、EDI

34、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必須充分考慮（A）兩方面的因素。
A、空間和時間  
B、結(jié)構(gòu)和順序 
C、信息和技術(shù)   
D、管理平臺

35、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)， 項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用（A  ）組織結(jié)構(gòu)
A、直線式 
B、職能式
C、矩正式 
D、混合式

36、以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素（  D ）
A、物流時間
B、物流成本 
C、物流效率  
D、物流網(wǎng)絡(luò)

37、（  D）不是配送中心追求的主要目標(biāo)
A、功能集約化
B、成本最小化 
C、服務(wù)最佳化 
D、完美的訂貨

38、通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是( A  )
A、經(jīng)濟原因和管理原因  
B、企業(yè)原因和軍事原因  
C、經(jīng)濟原因和軍事原因 
D、理論原因和企業(yè)原因 

39、按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括(  D )
A、以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者  
B、以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 
C、綜合物流服務(wù)提供者 
D、戰(zhàn)略聯(lián)盟

40、物流信息系統(tǒng)的靈魂是（C）
A、硬件 
B、軟件 
C、管理思想與理念
D、網(wǎng)絡(luò)化

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