高級(jí)物流師考試大綱：物流網(wǎng)絡(luò)布局與規(guī)劃

　　1、物流網(wǎng)絡(luò)布局的概念 ◆

　　是指確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括決定使用什么樣的設(shè)施，設(shè)施的數(shù)量，位置，分派給各設(shè)施的貨品和客戶，設(shè)施之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)，如何進(jìn)行服務(wù)等。包括空間設(shè)計(jì)和時(shí)間設(shè)計(jì)。

　　2、物流網(wǎng)絡(luò)合理布局 ◆

　　物流網(wǎng)點(diǎn)的合理布局是指以物流系統(tǒng)和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，用系統(tǒng)學(xué)的理論和系統(tǒng)工程的方法，綜合考慮物資的供需狀況、運(yùn)輸條件、自然環(huán)境等因素，對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置位置、規(guī)模、供貨范圍等進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)，做出恰當(dāng)?shù)牟季帧?/P>

　　網(wǎng)點(diǎn)布局的目標(biāo)：以系統(tǒng)總成本最低為目標(biāo)。應(yīng)考慮固定費(fèi)用和可變費(fèi)用，包括以下幾項(xiàng)費(fèi)用：建設(shè)投資、固定費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)等。

　　網(wǎng)點(diǎn)布局的約束條件：

　　A 資源點(diǎn)向外提供的資源量不超過(guò)其生產(chǎn)能力;

　　B 運(yùn)達(dá)用戶的物資等于它的需求;

　　C 各網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)物資的數(shù)量不超過(guò)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置規(guī)模(吞吐能力);

　　D 用戶采取直達(dá)方式進(jìn)貨時(shí)，其每筆調(diào)運(yùn)量不低于訂發(fā)貨起點(diǎn)的限制;

　　E 用戶中轉(zhuǎn)進(jìn)貨的物資應(yīng)盡量集中在一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)上，以便提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

　　備選地址的選擇原則：

　　A 有利于物資運(yùn)輸合理化;B 方便用戶;C 有利于節(jié)省基建投資;D 能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一定時(shí)期發(fā)展的需要。

　　3、一元網(wǎng)點(diǎn)布局 ▲

　　是指在計(jì)劃區(qū)域內(nèi)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目為一的物流網(wǎng)點(diǎn)布局。處理方法有韋伯圖解法、重心法和微分法。

　　韋伯圖解法：以資源點(diǎn)和需求點(diǎn)為中心畫(huà)出等成本線，然后由等成本線畫(huà)出總成本等位線;總成本等位線必收斂于總成本最小的點(diǎn)，則此點(diǎn)為網(wǎng)點(diǎn)最佳設(shè)置點(diǎn)。由于網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模是已定的，與網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模有關(guān)的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置成本和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也是固定不變的，而且與網(wǎng)點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，成本曲線只與運(yùn)雜費(fèi)有關(guān)。

　　重心法：公式3-1 (P71)

　　微分法：以重心法為基礎(chǔ)，算出重心坐標(biāo)，以重心坐標(biāo)為初始值，代入公式3-3，并反復(fù)進(jìn)行，直至兩次迭代結(jié)果相同為止。

　　4、多元網(wǎng)點(diǎn)布局 ▲

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