2012年經(jīng)濟師考試《中級水路運輸》輔導：第八章(6)

　　第四節(jié) 頂推(拖帶)船隊運輸

　　一、頂推(拖帶)船隊運輸?shù)奶攸c(重點)

　　(一)內(nèi)河運輸主要方式

　　內(nèi)河運輸是利用天然航道進行的水上運輸。內(nèi)河航道具有以下特點：狹窄、彎曲、水流湍急、風浪小;有的航段還設有船閘、橋梁等礙航設施;洪枯水期位差大;不同航段的水深、寬窄、曲率半徑、流速均不相同等。頂推(拖帶)船隊就是為適應內(nèi)河航道的特點而發(fā)展起來的。內(nèi)河運輸?shù)闹饕\輸方式有頂推運輸、拖帶運輸和簡易貨船(機動駁)運輸。

　　(二)內(nèi)河航線分類

　　內(nèi)河航線的種類很多，常見的分類方法有：

　　1.根據(jù)駁船隊運行狀況：可分為定期航線和一般航線。

　　2.根據(jù)航線的有效期：可分為全年有效航線和季節(jié)性有效航線。

　　3.根據(jù)所運輸?shù)呢涱悾嚎煞譃橛瓦\航線、煤運航線、雜貨航線等。

　　4.根據(jù)貨物是否在中途港倒載、換駁運輸：可分為直達航線和非直達航線(集解航線)。

　　5.根據(jù)航線上停靠的港口數(shù)：可分為簡單航線和復雜航線。

　　6.根據(jù)推(拖)船運行組織：可分為直通航線和區(qū)段牽引航線。

　　(三)頂推(拖帶)船隊與機動貨船的比較

　　1.可以實現(xiàn)內(nèi)河規(guī)模運輸

　　2.頂推(拖帶)載重大小可靈活掌握

　　3.頂推(拖帶)的使用效率高

　　4.船隊的抗風浪性能較差

　　5.船隊的運行組織和管理工作較為復雜

　　(四)頂推與拖帶運輸方式的比較

　　在內(nèi)河運輸中，最早采用的是拖帶運輸，直到第二次世界大戰(zhàn)后，頂推運輸才得到了發(fā)展。實踐證明，頂推運輸是一種先進的運輸方式，特別是出現(xiàn)分節(jié)駁頂推運輸后，它成為內(nèi)河航運的主要運輸方式。頂推運輸方式與拖帶運輸方式相比具有如下優(yōu)點：

　　1.船隊阻力小，節(jié)省燃料，推進效率高

　　2.操縱性能好

　　3.減少了駁船船員數(shù)，改善駁船船員工作和生活條件

　　經(jīng)典例題：根據(jù)駁船隊運行狀況，內(nèi)河航線可以分為( )。

　　A.可分為定期航線和一般航線 B. 全年有效航線和季節(jié)性有效航線

　　C. 油運航線、煤運航線、雜貨航線等 D. 直達航線和非直達航線

　　【答案】A

　　【答案解析】考查對內(nèi)河航線分類知識的把握。

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