2012年助理物流師考試模擬試題及答案(三)

　　一、單選題。

　　1.西歐和美國(guó)最常使用的第三方物流服務(wù)項(xiàng)目不包括(　)

　　A、倉(cāng)庫(kù)管理

　　B、物流咨詢

　　C、車隊(duì)管理

　　D、訂單履行

　　2.通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是(　)

　　A、經(jīng)濟(jì)原因和管理原因

　　B、企業(yè)原因和軍事原因

　　C、經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因

　　D、理論原因和企業(yè)原因

　　3.按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括(　)

　　A、以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

　　B、以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

　　C、綜合物流服務(wù)提供者

　　D、戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　4、通過(guò)提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的(　)

　　A、輸入

　　B、轉(zhuǎn)化

　　C、輸出

　　D、服務(wù)

　　5、物流業(yè)通過(guò) (　)來(lái)提高物的附加價(jià)值。

　　A、生產(chǎn)

　　B、運(yùn)輸

　　C、服務(wù)

　　D、流通加工

　　6、以下(　)不屬于物流系統(tǒng)支撐四要素。

　　A、政府政策支持

　　B、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　C、企業(yè)管理水平

　　D、人才培養(yǎng)

　　E、信息技術(shù)

　　7、物流系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組成三部分是(　)

　　A、城市物流、企業(yè)物流、區(qū)域物流

　　B、宏觀物流、中觀物流、微觀物流

　　C、宏觀物流、國(guó)內(nèi)物流、生產(chǎn)物流

　　D、宏觀物流、區(qū)域物流、微觀物流

　　8、以下 (　) 不屬于中觀物流

　　A、城市物流

　　B、區(qū)域物流

　　C、國(guó)內(nèi)物流

　　D、企業(yè)物流

　　9、企業(yè)物流按所從事業(yè)務(wù)的屬性不同，可劃分為：(　)

　　①供應(yīng)物流 ②銷售物流 ③回收物流 ④綠色物流 ⑤廢棄物流 ⑥生產(chǎn)物流 ⑦第三方物流

　　A、①④⑤⑥⑦

　　B、①②③⑤⑥

　　C、②③④⑤⑥⑦

　　D、①②③④⑤⑥⑦

　　10、企業(yè)物流的內(nèi)容包括，采購(gòu)與供應(yīng)物流;生產(chǎn)物流( )廢棄物與回收物流。

　　A、宏觀物流

　　B、中觀物流

　　C、微觀物流

　　D、銷售物流

　　答案：1―5 B C D A C 6―10 C B D B D

　　二、多選題

　　1、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)所要達(dá)到的具體目標(biāo)主要有( )。

　　A服務(wù)性

　　B產(chǎn)品質(zhì)量

　　C有效地利用面積和空間

　　D規(guī)模適當(dāng)化

　　E庫(kù)存控制

　　F快捷性

　　2、第三方物流是( )的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。

　　A需求項(xiàng)

　　B供應(yīng)商

　　C制造商

　　D除供需方以外

　　E運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)

　　3、現(xiàn)代物流已經(jīng)使用的高新技術(shù)有( )。

　　A條形碼與光電掃描識(shí)別設(shè)備

　　B電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)

　　C全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)

　　D智能交通管理系統(tǒng)(ITS)

　　E各種先進(jìn)的運(yùn)輸與儲(chǔ)存設(shè)備

　　4、與有形產(chǎn)品相比，服務(wù)產(chǎn)品具有哪些特點(diǎn)( )。

　　A產(chǎn)品的無(wú)形性

　　B產(chǎn)品的不可分割性

　　C需求的不穩(wěn)定性

　　D產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性

　　5、產(chǎn)品的銷售渠道有( )。

　　A零售商

　　B批發(fā)商

　　C直銷

　　D供應(yīng)商

　　6、影響生產(chǎn)物流的主要因素有( )。

　　A生產(chǎn)的類型

　　B生產(chǎn)規(guī)模

　　C企業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　D企業(yè)的專業(yè)化水平

　　7、在社會(huì)需求多樣化、經(jīng)注市場(chǎng)化、市場(chǎng)一體化、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的社會(huì)社會(huì)背景下，現(xiàn)代物流正朝著( )、( )、( )性化、綠色化發(fā)展

　　A標(biāo)準(zhǔn)化

　　B信息化

　　C網(wǎng)絡(luò)化

　　D規(guī)?；?/P>

　　8、物流系統(tǒng)的功能要素有：運(yùn)輸、( )( )、包裝、流通加工、配送、信息處理

　　A采購(gòu)管理

　　B供應(yīng)管理

　　C儲(chǔ)存保管

　　D裝卸搬運(yùn)

　　9、企業(yè)物流按從事業(yè)務(wù)的性分類 ：供應(yīng) 生活方式、( )( )回收物流和廢棄物流

　　A宏觀物流

　　B生產(chǎn)物流

　　C銷售物流

　　D微觀物流

　　10、物流結(jié)點(diǎn)的種類有( )

　　A轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)

　　B儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)

　　C 流通型結(jié)點(diǎn)

　　D綜合型結(jié)點(diǎn)

　　E分散型結(jié)點(diǎn)

　　答案：1、ACDEF 2、DE 3、ABCDE 4、ABCD 5、ABC

　　6、ABD 7、ABC 8、CD 9、BC 10、ABCD

　　三、判斷題。

　　1、物流系統(tǒng)的基本產(chǎn)出為物流服務(wù) 。( )

　　2、在供應(yīng)商分類的模塊中，如果供應(yīng)商認(rèn)為本單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)他們來(lái)說(shuō)非常重，供應(yīng)商自身又有很強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力等，同時(shí)該采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司也很重要，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商就是“商業(yè)型供應(yīng)商”。( )

　　3、共贏、是進(jìn)行供應(yīng)商關(guān)系管理的一具主要指導(dǎo)思想( )

　　4、企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)的價(jià)值主要是時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。( )

　　5、一般來(lái)說(shuō)，隨著服務(wù)水平的提高，投入成本將加速增長(zhǎng)，即邊際成本遞增。也就是說(shuō)將按時(shí)交貨率從94%提高到98%的邊際成本要小。( )

　　6、企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的關(guān)系應(yīng)該是合作伙伴關(guān)系( )

　　7、連鎖企業(yè)基本上都通過(guò)第三方配送系統(tǒng) 來(lái)完成 企業(yè) 的配送業(yè)務(wù) ，包括對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。( )

　　8、配送中心設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)微觀可操作性( )

　　9、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)成本的企業(yè)，趨向于在市場(chǎng)區(qū)附近布局生產(chǎn)設(shè)施。( )

　　10、物流成本控制策略中的標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致附加配送成本，盡可能多采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。( )

　　11、物流的定義為物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。( )

　　12、物流企業(yè)基本的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)通常是由采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)構(gòu)成。( )

　　13、物流活動(dòng)的任務(wù)必須確保產(chǎn)品或服務(wù)在顧客所需的時(shí)間可獲得。( )

　　14、商品的開(kāi)發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。( )

　　15、供應(yīng)鏈管理的策略就是通過(guò)致力于整個(gè)供應(yīng)鏈上信息的快速、準(zhǔn)確的流動(dòng)，來(lái)減少不可預(yù)料情況的發(fā)生，從而避免不合理的采購(gòu)和不需要的庫(kù)存。( )

　　16、2000年我國(guó)頒布了《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將物流定義為物品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。( )

　　17、均衡生產(chǎn)是生產(chǎn)物流計(jì)劃的一個(gè)重要任務(wù)，其目的是追求整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備平均利用率最高。( )

　　18、不同的企業(yè)需要不同的物流系統(tǒng)，沒(méi)有一個(gè)物流系統(tǒng)可以適應(yīng)所有企業(yè)，因此，必須結(jié)合實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)。( )

　　19、物流企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)被自覺(jué)的制定和協(xié)調(diào)，而不應(yīng)該只是在日常的經(jīng)營(yíng)決策中自然形成和發(fā)展。( )

　　20、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu)，即可使得整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)。( )

　　答案：1―10 T T T T T T T F F T 11―20 T F T F T F T T T F

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