2012年11月物流師物流管理知識(shí)點(diǎn)輔導(dǎo)(1)

　　物流信息系統(tǒng)建設(shè)

　　物流中心信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流中必業(yè)務(wù)過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，包括訂單處理、入出庫(kù)作業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、揀選作業(yè)、輸配送作業(yè)等，是一個(gè)由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用軟件及其它高科技的物流設(shè)備通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將供應(yīng)鏈上下游連接起來(lái)的縱橫交錯(cuò)的立體的動(dòng)態(tài)互動(dòng)的系統(tǒng)。

　　物流配送中心信息系統(tǒng)類別及其特征：物流中心在供應(yīng)鏈上的地位包括它所處的位置以及它與上下游客戶之間的關(guān)系。從物流中心位置而言，主要是相對(duì) 于制造商，是處于制造商的上游還是下游，上游主要為制造商提供采購(gòu)供應(yīng)物流服務(wù)，物流中心信息系統(tǒng)主要要求是根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)JIT配送服務(wù)。如果物流中心處于制造商的下游，也就是處于商品流通環(huán)節(jié)，則物流中心處于制造商的下游，也就是處于商品流通環(huán)節(jié)，則物流中心的主要功能是服務(wù)于分銷過(guò)程。此時(shí)，物流中心也可能處于批發(fā)商的下游。在流通階段，物流中心信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是根據(jù)市場(chǎng)需求如何組織貨源、降低庫(kù)存、降低物流成本、實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1.面向制造企業(yè)零配件采購(gòu)供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng)：集成制造企業(yè)位于供應(yīng)鏈的起點(diǎn)或中間節(jié)點(diǎn)，其物流管理是為順利進(jìn)行生產(chǎn)對(duì)原材料、物料、日常耗用品等的采購(gòu)時(shí)間、路線、存儲(chǔ)等進(jìn)行計(jì)劃、管理、控制。隨著管理理念的更新，這一階段的物流已經(jīng)向生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行延伸，也開始包括對(duì)物資在生產(chǎn)過(guò)程是的包裝、搬運(yùn)、存儲(chǔ)等進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)劃、管理等的企業(yè)內(nèi)部物流;

　　2.面向制造企業(yè)產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng)：制造企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求，組織生產(chǎn)。生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)入物流中心，物流中心信息系統(tǒng)接受各個(gè)分銷商的訂單，將商品分撥到各地去或直接面對(duì)用戶。根據(jù)客戶的訂單進(jìn)行采購(gòu)和銷售，減少了庫(kù)存，減少了流通成本;

　　3.面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng)：面向批發(fā)企業(yè)的物流中心最為復(fù)雜，信息系統(tǒng)既要完成物流中心具體動(dòng)作管理，同時(shí)也承擔(dān)著采購(gòu)進(jìn)貨、銷售出貨業(yè)務(wù)的管理;

　　4.屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)新風(fēng)氣物流中心：服務(wù)于多個(gè)貨主企業(yè)，嚴(yán)格意義上的第三方物流是整個(gè)供應(yīng)鏈的組織者，通過(guò)第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)冼供應(yīng)鏈上的各個(gè)結(jié)點(diǎn)及相應(yīng)的交通運(yùn)輸接起來(lái)。給客戶提供的是一體化的物流服務(wù)，其信息系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上的所有客戶ERP系統(tǒng)的對(duì)接，強(qiáng)調(diào)與海關(guān)、金融、保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的對(duì)接。

　　物流中心對(duì)客戶企業(yè)主要有兩個(gè)方面作用：1.通過(guò)物流中心可以及時(shí)地了解產(chǎn)品市場(chǎng)銷售信息和產(chǎn)品的銷售渠道，幫助企業(yè)開拓市場(chǎng)和搜集信息;

　　2.及時(shí)掌握商品的庫(kù)存流通情況，進(jìn)而達(dá)到企業(yè)產(chǎn)銷平衡;

　　信息系統(tǒng)在物流中心的作用體現(xiàn)在以下方面：1.信息系統(tǒng)是物流中心的神經(jīng)中樞;

　　2.信息系統(tǒng)的建立能有效地節(jié)約企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，通過(guò)規(guī)?；?、少品種、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理節(jié)約企業(yè)的物流動(dòng)作成本;

　　3.信息系統(tǒng)建立使物流中心的服務(wù)功能大大拓展;轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　通用型物流中心在物流通路中處于中間成品分銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般應(yīng)具備銷售、輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管、流通加工、信息提供等機(jī)能，因此，此類物流中心必須包含如下基本作業(yè)內(nèi)容：1.訂單處理作業(yè);2.采購(gòu)作業(yè);3.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè);4.庫(kù)存管理作業(yè);5.補(bǔ)貨及揀貨作業(yè);6.流通加工作業(yè);7.出貨作業(yè)處理;8.配送作業(yè);9.會(huì)計(jì)作業(yè);10.營(yíng)運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)

　　物流中心信息系統(tǒng)的核心部分功能主要有訂貨管理、入庫(kù)管理、配貨管理、在庫(kù)管理、出庫(kù)管理和配送管理等信息處理和作業(yè)指示等功能。

　　1.訂貨管理：主要包含客戶訂單接受與處理、客戶訂貨確認(rèn)兩個(gè)模塊;

　　2.入庫(kù)管理：主要功能應(yīng)當(dāng)包括接受貨物入庫(kù)、貨物儲(chǔ)存計(jì)劃及儲(chǔ)存確認(rèn)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、入庫(kù)確認(rèn)、生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息等;

　　3.配貨管理：是物流中心在員工對(duì)客戶訂單的相關(guān)信息進(jìn)行與配貨在關(guān)的處理時(shí)做出相關(guān)的作業(yè)指示。

　　4.在庫(kù)管理：其核心工作在于確定貨物的保管位置、數(shù)量和入庫(kù)日期，使在庫(kù)數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物保持一致。從不同貨物接受訂貨處理到做出貨物出庫(kù)指示，應(yīng)保證貨物快進(jìn)快出和先進(jìn)先出;

　　5.接受貨物：主要確認(rèn)客戶的訂貨是否至貨或入庫(kù);

　　6.入庫(kù)保管：主要在于提高作業(yè)效率和精度，而且最大限度地利用有限的商品儲(chǔ)存空間，盡量避免缺貨或貨物出庫(kù)后貨位空閑所造成的損失和資源浪費(fèi);

　　7.貨物盤點(diǎn)：指作業(yè)在庫(kù)貨物實(shí)數(shù)與信息系統(tǒng)在庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)并作相應(yīng)更正;

　　8.出庫(kù)管理：包含出庫(kù)計(jì)劃、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容;

　　9.配送管理：是配送工作中的核心業(yè)務(wù)。要合理、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行貨物配送，必須盡可能地實(shí)現(xiàn) “六個(gè)最”即：最少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用、最高效率、最大效益和最佳服務(wù)。配送管理中的配送路線選擇和配送車輛安排都要圍繞上述目標(biāo)來(lái)展開工作;

　　10.配送路線選擇：在利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行貨物配送路線的大量仿真基礎(chǔ)上，選擇適宜的配送路線。應(yīng)避免迂回運(yùn)輸、相向運(yùn)輸、空車往返等不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象;

　　11.配送車輛安排：立足于對(duì)車輛實(shí)行單車經(jīng)濟(jì)核算，提高配送車輛的裝載使用效率;

　　12.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)：對(duì)外主要以采購(gòu)部門所傳來(lái)的貨品入庫(kù)信息查核供貨廠商所送來(lái)的清款資料，并據(jù)此資料付款給廠商;或由銷售部門取得出貨單、制作應(yīng)收賬款;編制各種財(cái)務(wù)報(bào)表、提供與營(yíng)運(yùn)、績(jī)效管理系統(tǒng)動(dòng)作之參考;

　　13.營(yíng)運(yùn)、績(jī)效管理系統(tǒng)：由流通業(yè)務(wù)部門取得外部信息，制定各種營(yíng)運(yùn)政策，而后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)部門，此外并將物流中心的資料提供給物流業(yè);

　　運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于：運(yùn)輸是較大空間范圍的活動(dòng)，而搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)的活動(dòng)。

　　運(yùn)輸交易主要是受到5方影響，即托運(yùn)人(起始地)、收貨人(目的地)、承運(yùn)人、政府和公眾。

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