物流師重點(diǎn)資料：第五章國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)

　　第一節(jié) 國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸基本介紹

　　一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的含義和主要形式轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。

　　在代理業(yè)務(wù)的操作過程中，適用《中華人民共和國民用航空法》、《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。

　　國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式。

　　二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的特點(diǎn)和作用

　　(一)特點(diǎn)

　　與現(xiàn)代運(yùn)輸中的其他幾種相比，國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要是：迅速、安全、簡便、時(shí)效要求高、成本高、運(yùn)價(jià)高等。

　　(二)作用

　　國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕饔皿w現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1?國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的主要組成部分之一，在現(xiàn)代物流中起著重要作用;

　　2?作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活的聯(lián)系紐帶，國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸是連通市場的生產(chǎn)與供給的渠道之一：

　　3?由于具備迅速、安全等優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸成為在傳統(tǒng)運(yùn)輸方式無法 滿足貨物運(yùn)輸要求時(shí)的一種優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸方式。

　　第二節(jié) 國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)基本環(huán)節(jié)

　　國內(nèi)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)、國際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式?，F(xiàn)分別介紹各業(yè)務(wù)形式所包含的主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

　　一、國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)

　　國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)是國內(nèi)航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)中的一個(gè)重要組成部分。在整個(gè)業(yè)務(wù)流程中，代理人將完成從接受委托人委托、貨物入庫、打制航空運(yùn)單、航空交接、信息反饋等的一系列作業(yè)環(huán)節(jié)，其基本作業(yè)流程如下：

　　國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)流程圖各部分的基本內(nèi)涵如下：

　　1.、業(yè)務(wù)受理

　　(1)國內(nèi)空運(yùn)調(diào)度首先進(jìn)行信息查詢，確定通過網(wǎng)絡(luò)、傳真及班車帶回的貨物中是否有到港空運(yùn)貨物及到港中轉(zhuǎn)的預(yù)報(bào)業(yè)務(wù); .

　　(2)按預(yù)報(bào)出港貨物委托信息提供的目的地、件數(shù)、重量、體積、委托人等要求，做好記錄;

　　(3)接收委托人委托空運(yùn)的傳真文件，按客戶提出的要求做好預(yù)訂艙記錄;

　　(4)受理委托人要求空運(yùn)的電話咨詢，了解貨物情況及目的地、件數(shù)、重量、提供方式，作好電話預(yù)訂艙記錄。

　　2.訂艙

　　(1)審核預(yù)訂艙記錄內(nèi)容與網(wǎng)絡(luò)提供的信息是否相符，如有疑義立即與委托人進(jìn)行核實(shí)，同時(shí)將正確信息補(bǔ)充輸入電腦系統(tǒng);

　　(2)根據(jù)訂艙記錄分別向航空公司訂艙或預(yù)訂艙：

　?、儆喤摚喊匆训竭_(dá)的空運(yùn)貨物量直接向航空公司訂艙，獲取航班號(hào)，并將確認(rèn)的航班信息輸入電腦系統(tǒng);

　?、陬A(yù)訂艙：根據(jù)訂艙記錄對未到的貨物或委托人預(yù)報(bào)的空運(yùn)信息，向航空公司預(yù)訂艙位，將航空公司確認(rèn)的預(yù)訂信息輸入電腦系統(tǒng)。

　　3.審核單證

　　接到空運(yùn)出港或委托人前來委托空運(yùn)的信息，審核由委托人填寫的“航空公司國內(nèi)貨物托運(yùn)書”所列內(nèi)容，仔細(xì)核對貨物品名、件數(shù)、體積大小、包裝和完好程度確定計(jì)費(fèi)重量，甄別所托貨物是否屬禁運(yùn)品，核實(shí)委托人及收貨人詳細(xì)單位名稱、 姓名、聯(lián)系電話是否齊全，核對無誤后請委托人在委托書上簽名確認(rèn)。

　　4.打包和稱重

　　需空運(yùn)的貨物到達(dá)后，進(jìn)行卸貨，磅稱實(shí)際重量，丈量體積，計(jì)算計(jì)費(fèi)重量，司 磅人員確定計(jì)費(fèi)重量后在航空托運(yùn)書上簽名確認(rèn)，將托運(yùn)書交制單員。

　　在磅稱貨物重量的同時(shí)，仔細(xì)檢查貨物包裝是否符合航空要求，對包裝不符合航空要求的貨物，應(yīng)向委托人建議加固外包裝或改包裝并為委托人提供打包改包裝服務(wù)。為貨物打包時(shí)，要根據(jù)航空要求以及貨物特點(diǎn)以牢固、不易破損為原則。

　　貴重物品、易碎物品在加固后，必須在貨物的外包裝上粘貼特殊標(biāo)識(shí)，如防潮、防倒置、勿傾斜、輕搬輕放等。

　　5.制單

　　制單員根據(jù)“國內(nèi)貨物托運(yùn)書”分別制作總運(yùn)單、分運(yùn)單。

　　(1)操作過程中，制單員應(yīng)按委托人要求，詳細(xì)填制所到達(dá)的城市及該城市代

　　號(hào);托運(yùn)人、收貨人名稱、地址、聯(lián)系電話;件數(shù)、重量、計(jì)費(fèi)重量、航班日期、貨物名 稱、外包裝情況，對特殊體積的貨物需注明體積尺寸;

　　(2)在儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)及其他欄內(nèi)，對已訂艙的貨物應(yīng)填制“已訂艙”，有隨機(jī)文 件的應(yīng)注明隨機(jī)文件份數(shù)，需機(jī)場自提的貨物應(yīng)寫明機(jī)場自提;

　　(3)正確填制運(yùn)價(jià)，按計(jì)費(fèi)重量填制不同等級(jí)運(yùn)價(jià)以及燃油費(fèi)。運(yùn)單填制完畢后，制單員簽名，填制制單日期;

　　(4)對門到門的貨物，由制單員將運(yùn)單及委托人填制的國內(nèi)貨物托運(yùn)書一并進(jìn) 行復(fù)印，并將復(fù)印件交予到港調(diào)度制作派送單。

　　6.結(jié)算費(fèi)用

　　根據(jù)分運(yùn)單的總價(jià)對單票空運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)算。

　　(1)對委托人現(xiàn)場收取運(yùn)費(fèi)的，按分運(yùn)單標(biāo)明的總價(jià)開具發(fā)票，列明收費(fèi)項(xiàng)目、運(yùn)單號(hào)連同分運(yùn)單(第一聯(lián))交委托方，收取現(xiàn)金或支票;

　　(2)凡與公司簽訂業(yè)務(wù)合同、協(xié)議的委托人，以公司內(nèi)部劃賬結(jié)算方式，列為月 結(jié)賬客戶;采用結(jié)算時(shí)將分運(yùn)單第一聯(lián)交委托人的結(jié)付方式;

　　(3)制作“單票結(jié)算單”，將運(yùn)單上所顯示的收費(fèi)內(nèi)容分類計(jì)算，列明收入與支 出并顯示所得利潤?！皢纹苯Y(jié)算單”應(yīng)填制委托人名稱、收入來源、支出流向。

　　7.航空交接

　　(1)包裝，制作航空吊牌。航空票簽或吊牌上必須填明運(yùn)單號(hào)、目的地城市名 稱、件數(shù)、重量。航空運(yùn)單與航空票簽必須為同一航空承運(yùn)人，不得有誤;

?2012年物流師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章

?2012年物流師考試各地報(bào)名時(shí)間匯總

更多信息請?jiān)L問：物流師頻道     物流師考試論壇    物流師考試模擬考場