2013年初級經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》沖刺預(yù)測試卷(單選1)

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　　一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是(　　)

　　A.旅客人公里

　　B.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)

　　C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省

　　D.運(yùn)輸對象的空間位移

　　2、運(yùn)輸業(yè)(　　)

　　A.不增加社會產(chǎn)品的實物總量

　　B.增加社會產(chǎn)品的實物總量

　　C.減少社會產(chǎn)品的實物總量

　　D.影響社會產(chǎn)品的實物總量

　　3、運(yùn)價是(　　)

　　A.運(yùn)輸價值的貨幣表現(xiàn)

　　B.勞動耗費的表現(xiàn)

　　C.活勞動和物化勞動

　　D.運(yùn)輸成本及貨幣表現(xiàn)

　　4、以下關(guān)于運(yùn)價作用的描述中，錯誤的是(　　)

　　A.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　B.合理的運(yùn)價有利于降低運(yùn)輸工具的使用率

　　C.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益

　　D.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　5、下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中，(　　)是正確的

　　A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生

　　B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)

　　C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)

　　D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)

　　6、根據(jù)測定，我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務(wù)基準(zhǔn)收益率為(　　)

　　A.2.5%

　　B.3%

　　C.6%

　　D.8%

　　7、若名義利率為8%，每年計息2次，則年實際利率為(　　)

　　A.4.3%

　　B.4.08%

　　C.8.16%

　　D.16%

　　8、在財務(wù)評價中，下列(　　)是正確的

　　A.補(bǔ)貼不計為效益

　　B.稅金和利息均計為效益

　　C.稅金和利息均計為費用

　　D.補(bǔ)貼和稅金均計為效益

　　9、考慮資金的時間價值和風(fēng)險價值，企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是(　　)

　　A.企業(yè)資產(chǎn)最大化

　　B.企業(yè)產(chǎn)量最大化

　　C.企業(yè)價值最大化

　　D.企業(yè)產(chǎn)值最大化

　　10、(　　)是企業(yè)急需資金時，將未到期的有價證券交付銀行，由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式

　　A.銀行信用

　　B.商業(yè)信用

　　C.票據(jù)貼現(xiàn)

　　D.短期負(fù)債