2014公路造價(jià)師考試《技術(shù)計(jì)量》第五章:路面工程

特別推薦:2014年公路造價(jià)師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章  2014公路造價(jià)師VIP套餐，不過(guò)免費(fèi)重學(xué)!

　　第五章 路面工程

　　1、路面基本要求：具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性、足夠的平整度、足夠的抗滑性、具有盡可能低的揚(yáng)塵性、足夠的防水性。

　　2、路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、底基層、墊層。

　　3、基層起主要承重作用的層次;對(duì)于高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料、瀝青混合料以及級(jí)配碎礫石等材料鋪筑。

　　4、墊層起排水、隔水、防凍、防污的作用。

　　5、高級(jí)路面下的半剛性基層應(yīng)具有較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力。

　　6、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層包括水泥穩(wěn)定類基層、石灰穩(wěn)定類基層、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層。

　　7、無(wú)機(jī)結(jié)合料最常用的材料水泥、石灰、粉煤灰等。

　　8、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用做結(jié)合料，但宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)(6小時(shí)以上)的水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。

　　9、當(dāng)水泥穩(wěn)定中，粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6%。

　　10、粉煤灰粉狀總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過(guò)20%。

　　11、用做基層時(shí)，集料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5┨;用做底基層時(shí)，集料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40┨。

　　12、半剛性基層，高速和一級(jí)公路的集料壓碎值不大于30%、二級(jí)及二級(jí)以下公路的集料壓碎值不大于35%。

　　13、混合料的劑量，限制低劑量為了保證抗拉強(qiáng)度，限制高劑量避免拉伸破壞。

　　14、半剛性基層或底基層路拌法主要工序：準(zhǔn)備下承層～施工測(cè)量～備料～攤鋪～拌合～整平與碾壓成型～初期養(yǎng)護(hù)。

　　15、壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則，對(duì)于直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;對(duì)于平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

編輯推薦

2013年公路造價(jià)師考后試題及答案交流  

2014年公路造價(jià)師考試報(bào)名時(shí)間匯總    

2014年公路造價(jià)師招生簡(jiǎn)章  

 更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：  

　　16、養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，水泥穩(wěn)定層類混合料碾壓完成后立即開始養(yǎng)生。

　　17、混合料攤鋪應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行。

　　18、粒料類基礎(chǔ)按強(qiáng)度分為嵌鎖型和級(jí)配型。嵌鎖型基層包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石。級(jí)配碎石 適用于各級(jí)公路的基層和底基層。

　　19、熱拌瀝青混凝土可用于做各級(jí)公路的面層。

　　20、瀝青材料有道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青等。

　　21、改性瀝青分三類熱塑性橡膠，具有高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性;橡膠類，改善低溫性能;熱塑性樹脂。

　　22、道路瀝青使用范圍：A級(jí)瀝青 各個(gè)等級(jí)公路，適用任何場(chǎng)合和層次;B級(jí)瀝青：高速公路和一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)以下的公路各個(gè)層次，用做改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青;C級(jí)瀝青，三級(jí)及三級(jí)以下公路各個(gè)層次。

　　23、對(duì)高速公路、一級(jí)高速公路，夏季溫度較高，高溫持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，宜采用稠度大，60℃黏度大的瀝青;對(duì)冬季寒冷的地方或交通量小的公路宜采用稠度小，低溫延度大的瀝青;對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜采用針入度指數(shù)大的瀝青。

　　24、陽(yáng)離子乳化瀝青可適用于各種集料品種;陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。

　　25、粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣;粗集料不僅應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，而且具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性以及良好的顆粒形狀。

　　26、瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并由適當(dāng)?shù)念w粒組成。

　　27、瀝青混合料填料宜采用礦粉。

　　28、對(duì)SMA填料一般應(yīng)加入植物纖維或礦物纖維。

　　29、粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，每盤用量不得超過(guò)填料總量的25%。

　　30、瀝青混合料按材料組成分為連續(xù)級(jí)配、間接級(jí)配混合料;按礦料級(jí)配組成及空隙率可分為密級(jí)配(空隙率3%-6%)、半開級(jí)配(空隙率6%-12%)、開級(jí)配混合料(空隙率18%以上)

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

編輯推薦

2013年公路造價(jià)師考后試題及答案交流  

2014年公路造價(jià)師考試報(bào)名時(shí)間匯總    

2014年公路造價(jià)師招生簡(jiǎn)章  

 更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：  

　　31、瀝青瑪蹄脂碎石混合料填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架的間隙。

　　32、瀝青表面處治鋪筑厚度小于3┩的一種路面面層;瀝青貫入式路面其厚度通常為4-8┩。

　　33、熱拌瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，中粒式及細(xì)粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層。砂粒式僅適用于通行非機(jī)動(dòng)車及行人的路面工程。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。

　　34、高等級(jí)公路瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)以馬歇爾試驗(yàn)為主。

　　35、高速公路及一級(jí)公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)遵循：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

　　36、瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。

　　37、高速公路和一級(jí)公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌合。

　　38、拌成的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

　　39、從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車上料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。

　　40、攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)符合2-6m/min的要求。

　　41、壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

　　42、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行;復(fù)壓應(yīng)緊接初壓后進(jìn)行，宜采用重型輪胎式壓路機(jī);終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行。

　　43、熱拌瀝青混合料路面表面溫度低于50℃后方可開放交通。

　　44、透層瀝青宜緊接在基層施工結(jié)束，表面稍干后澆灑，且滲透基層一定深度，不得在表面上形成油膜。

　　45、路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面應(yīng)設(shè)置黏層。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

編輯推薦

2013年公路造價(jià)師考后試題及答案交流  

2014年公路造價(jià)師考試報(bào)名時(shí)間匯總    

2014年公路造價(jià)師招生簡(jiǎn)章  

 更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：  

　　46、路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)。

　　47、混凝土面板厚度最小為18┩。

　　48、路面橫縫分為橫向縮縫、脹縫、橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。在臨近橋梁曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。

　　49、拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋、傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。

　　50、水泥混凝土由水泥、粗集料、細(xì)集料、水與外加劑組成。

　　51、常用的外加劑有流變劑、調(diào)凝劑、和改變混凝土含氣量的外加劑三類。

　　52、接縫材料按使用性能分為接縫板和填縫料兩類。

　　53、水泥混凝土路面施工常分為小型機(jī)具、軌道式攤鋪、滑模式攤鋪機(jī)三種方法。

　　54、水泥混凝土路面拆除模板，一般在澆筑混凝土60h以后拆除。

　　55、縮縫有壓縫和切縫兩種做法。

　　56、水泥路面混凝土養(yǎng)生應(yīng)在抹面2h后進(jìn)行，時(shí)間一般為14-21d。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

編輯推薦

2013年公路造價(jià)師考后試題及答案交流  

2014年公路造價(jià)師考試報(bào)名時(shí)間匯總    

2014年公路造價(jià)師招生簡(jiǎn)章  

 更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：