2013年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《公路運(yùn)輸》沖刺預(yù)測(cè)試卷(單選1)

 環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師考試臨考沖刺套餐報(bào)名 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過(guò)套餐全新上線(xiàn)

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)保過(guò)高效升級(jí)套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)特惠高效升級(jí)套餐報(bào)名

　　一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1、運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱(chēng)之為運(yùn)輸?shù)?　　)

　　A.空間效用

　　B.時(shí)間效用

　　C.物理效用

　　D.價(jià)值效用

　　2、完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱(chēng)之為公路的(　　)

　　A.邊際效益

　　B.等級(jí)效益

　　C.級(jí)差效益

　　D.剩余效益

　　3、運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度=(　　)(公里/小時(shí))。

　　A.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間

　　B.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間

　　C.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間

　　D.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間

　　4、一定土地面積或?人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線(xiàn)路里程數(shù)，稱(chēng)之為(　　)

　　A.運(yùn)輸網(wǎng)擁有率

　　B.運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　C.運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度

　　D.網(wǎng)長(zhǎng)度

　　5、運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是(　　)

　　A.運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化

　　B.客貨流量大和動(dòng)輸效率高

　　C.運(yùn)量集約化和客貨流量大

　　D.運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高

　　6、運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱(chēng)之為(　　)

　　A.運(yùn)輸市場(chǎng)體系

　　B.運(yùn)輸市場(chǎng)客體

　　C.運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易

　　7、運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱(chēng)之為(　　)

　　A.運(yùn)輸欲望

　　B.運(yùn)輸需求

　　C.運(yùn)輸勞務(wù)

　　D.運(yùn)輸供給

　　8、假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線(xiàn)，稱(chēng)之為(　　)

　　A.運(yùn)輸需求曲線(xiàn)

　　B.運(yùn)輸價(jià)格曲線(xiàn)

　　C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線(xiàn)

　　D.運(yùn)輸量曲線(xiàn)

　　9、運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱(chēng)之為(　　)

　　A.完全無(wú)彈性

　　B.完全有彈性

　　C.單位彈性

　　D.富有彈性

　　10、運(yùn)輸供給有許多種類(lèi)型，但在理論上和實(shí)踐中，多將運(yùn)輸供給分為(　　)

　　A.一般運(yùn)輸供給和特定運(yùn)輸供給

　　B.個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給

　　C.獨(dú)立運(yùn)輸供給和關(guān)聯(lián)運(yùn)輸供給

　　D.現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸供給和潛在運(yùn)輸供給