2013年初級經(jīng)濟(jì)師考試《公路運(yùn)輸》沖刺預(yù)測試卷(多選1)

 環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師考試臨考沖刺套餐報(bào)名 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過套餐全新上線

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)保過高效升級套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)特惠高效升級套餐報(bào)名

　　二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

　　61、運(yùn)輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在(　　)

　　A.運(yùn)輸設(shè)施專門化

　　B.運(yùn)輸工具專門化

　　C.運(yùn)輸信息專門化

　　D.運(yùn)輸方式專門化

　　E.運(yùn)輸管理專門化

　　62、公路運(yùn)輸?shù)匿浕钚?，表現(xiàn)為(　　)和服務(wù)上的靈活性。

　　A.空間上的靈活性

　　B.時(shí)間上的靈活性

　　C.批量上的靈活性

　　D.運(yùn)行條件的靈活性

　　E.運(yùn)輸設(shè)施的靈活性

　　63、影響運(yùn)輸路布局的因素有(　　)

　　A.運(yùn)輸線路的走向

　　B.運(yùn)輸線路的類型

　　C.運(yùn)輸線路的效益

　　D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　E.運(yùn)輸線路的效率

　　64、運(yùn)輸市場主體由(　　)組成

　　A.運(yùn)輸供給者

　　B.運(yùn)輸需求者

　　C.運(yùn)輸市場中間商

　　D.運(yùn)輸市場管理者

　　E.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)

　　65、運(yùn)輸市場具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有(　　)

　　A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給

　　B.抑制運(yùn)輸消費(fèi)

　　C.開發(fā)和利用代用品

　　D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率

　　E.推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用

　　66、影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的因素，主要有(　　)和貨物運(yùn)需求的季節(jié)性以及市場狀況等。

　　A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱

　　B.貨物種類

　　C.旅客種類

　　D.運(yùn)輸需求的空間性

　　E.運(yùn)輸需求的時(shí)效性

　　67、以下說法正確的是(　　)

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性大

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給價(jià)格彈性小

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性小

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給價(jià)格彈性大

　　68、公路運(yùn)價(jià)有(　　)和加成運(yùn)價(jià)等形式。

　　A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

　　B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

　　C.長途運(yùn)價(jià)

　　D.短途運(yùn)價(jià)

　　E.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)

　　69、政府宏觀調(diào)控所采用的經(jīng)濟(jì)手段，主要包括(　　)

　　A.政府計(jì)劃

　　B.產(chǎn)業(yè)政策

　　C.貨幣政策

　　D.財(cái)政政策

　　E.行政許可

　　70、政府對運(yùn)輸價(jià)格控制的主要方法有(　　)

　　A.制定價(jià)格上限

　　B.價(jià)格的審批和報(bào)務(wù)

　　C.制定計(jì)劃運(yùn)輸價(jià)格

　　D.不公平價(jià)格投訴

　　E.價(jià)格檢查