2013年中級經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》最后沖刺模擬(7)

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　　二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　61、杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈)，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)以及(　　)。

　　A.輪作式農(nóng)業(yè)

　　B.輪作式林業(yè)

　　C.谷草式農(nóng)業(yè)

　　D.三圃式農(nóng)業(yè)

　　E.畜牧業(yè)

　　62、經(jīng)過反復(fù)研究和比較，韋伯確定了決定工業(yè)區(qū)位的幾個因子，它們是(　　)。

　　A.運(yùn)費(fèi)

　　B.勞動力

　　C.集聚

　　D.生產(chǎn)成本

　　E.市場價格

　　63、交通規(guī)劃內(nèi)容體系包括(　　)等方面因素。

　　A.時間維

　　B.空間維

　　C.對象維

　　D.事物維

　　E.環(huán)境維

　　64、對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時，運(yùn)輸產(chǎn)品的舒適性主要體現(xiàn)在(　　)等方面。

　　A.運(yùn)行正點(diǎn)率

　　B.運(yùn)行平穩(wěn)性

　　C.設(shè)施及服務(wù)水平

　　D.購票方便性

　　E.座(臥)位使用率

　　65、鐵路運(yùn)價的形式包括普通運(yùn)價、(　　)等。

　　A.特定運(yùn)價

　　B.浮動運(yùn)價

　　C.分線運(yùn)價

　　D.并線運(yùn)價

　　E.干線運(yùn)價

　　66、運(yùn)輸超限貨物的計費(fèi)規(guī)定為，(　　)。

　　A.一級超限貨物：按運(yùn)價率加50%

　　B.二級超限貨物：按運(yùn)價率加100%

　　C.三級超限貨物：按運(yùn)價率加120%

　　D.四級超限貨物：按運(yùn)價率力Il 135%

　　E.超級超限貨物：按運(yùn)價率加 150%

　　67、應(yīng)收賬款成本包括(　　)。

　　A.資金占用成本

　　B.管理成本

　　C.財務(wù)成本

　　D.期間成本

　　E.壞賬成本

　　68、綜合物流體系是向顧客提供高效低耗的地區(qū)整體物流服務(wù)系統(tǒng)，包括(　　)。

　　A.物流信息平臺

　　B.物流需求平臺

　　C.物流政策平臺

　　D.物流供給平臺

　　E.物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺

　　69、按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為(　　)。

　　A.租船代理

　　B.船務(wù)代理

　　C.貨運(yùn)代理

　　D.港口代理

　　E.運(yùn)輸咨詢代理

　　70、按旅客行程細(xì)分，鐵路客運(yùn)市場可分為(　　)等子市場。

　　A.管內(nèi)

　　B.直通

　　C.國內(nèi)

　　D.市郊

　　E.通勤