2013年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)民航專業(yè)》模擬試題(1)

 環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師考試臨考沖刺套餐報(bào)名 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過(guò)套餐全新上線

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)保過(guò)高效升級(jí)套餐報(bào)名

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)特惠高效升級(jí)套餐報(bào)名

　　一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最符合題意)

　　1、為了解市場(chǎng)、熟悉市場(chǎng)，航空運(yùn)輸企業(yè)必須對(duì)旅客、貨物流量、流向規(guī)律進(jìn)行調(diào)查，稱之為_(kāi)______。

　　A.路源調(diào)查

　　B.貨源調(diào)查

　　C.客貨流調(diào)查

　　D.客貨源調(diào)查

　　2、我國(guó)目前計(jì)算_______的方法與國(guó)際上通常采用的方法有所不同，按國(guó)際民航規(guī)定，應(yīng)采用飛機(jī)的輪檔小時(shí)。

　　A.飛機(jī)可用率

　　B.飛機(jī)生產(chǎn)率

　　C.飛機(jī)利用率

　　D.航班正常率

　　3、在航空旅客運(yùn)輸中，團(tuán)體旅客是指_______人以上航程、日期、航班相同的旅客。

　　A.10

　　B.20

　　C.30

　　D.40

　　4、_______是考核航班效益和整個(gè)空運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)，它反映了飛機(jī)綜合運(yùn)載能力利用程序。

　　A.飛機(jī)利用率

　　B.航班載運(yùn)率

　　C.飛機(jī)生產(chǎn)率

　　D.航班客座利用率

　　5、航班是指飛機(jī)按規(guī)定進(jìn)行的_______。

　　A.定期飛行

　　B.不定期飛行

　　C.加班飛行

　　D.包機(jī)飛行

　　6、持嬰兒客票的旅客在航班離站時(shí)間24小時(shí)內(nèi)，2小時(shí)前要求退票則_______。

　　A.以客票價(jià)10%收取退票費(fèi)

　　B.以客票價(jià)20%收取退票費(fèi)

　　C.免收退票費(fèi)

　　D.收取客票價(jià)50%退票費(fèi)

　　7、旅費(fèi)證的各聯(lián)中，_______會(huì)有一、二、三和四聯(lián)的四種形式。

　　A.乘機(jī)聯(lián)

　　B.換取服務(wù)聯(lián)

　　C.出票人聯(lián)

　　D.會(huì)計(jì)聯(lián)

　　8、目前中國(guó)國(guó)內(nèi)客票中除航空公司客票外，另一種是_______。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)客票

　　B.中性客票

　　C.標(biāo)準(zhǔn)中性客票

　　D.手工票

　　9、在里程制四因素中的最大允許里程是采用_______的最大距離。

　　A.比例運(yùn)價(jià)

　　B.普通運(yùn)價(jià)

　　C.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)

　　D.協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　10、有些運(yùn)價(jià)，主要是_______有許多限制條件、因素，其分布有由一個(gè)字母三個(gè)數(shù)字組成的注釋代號(hào)，由代號(hào)可查注釋內(nèi)容。

　　A.普通運(yùn)價(jià)

　　B.特殊運(yùn)價(jià)

　　C.比例運(yùn)價(jià)

　　D.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)

　　11、若旅費(fèi)證的全部?jī)r(jià)值已用完，但余下未用的_______，則應(yīng)在該聯(lián)深色部門(mén)寫(xiě)上“VITD”字樣，撕下上交財(cái)務(wù)。

　　A.換取服務(wù)聯(lián)

　　B.乘機(jī)聯(lián)

　　C.運(yùn)輸聯(lián)

　　D.旅客聯(lián)

　　12、某外商托運(yùn)一35公斤貨物，從北京→廣州，其運(yùn)價(jià)為45：5.88元/公斤、45：7.84元/公斤，應(yīng)收_______元運(yùn)費(fèi)。

　　A.274.40

　　B.264.60

　　C.205.8

　　D.352.8

　　13、不屬于特種貨物運(yùn)輸?shù)氖莀______。

　　A.植物

　　B.銅

　　C.靈柩

　　D.機(jī)械

　　14、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在_______基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比的形式構(gòu)成的。

　　A.指定商品運(yùn)價(jià)

　　B.普通貨物運(yùn)價(jià)

　　C.集裝貨物運(yùn)價(jià)

　　D.比例運(yùn)價(jià)

　　15、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)將世界劃分成_______個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域。

　　A.4

　　B.5

　　C.3

　　D.7

　　16、按制定運(yùn)價(jià)的途徑不同，將國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)分類，下列中不屬于此類的為_(kāi)______。

　　A.地區(qū)協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　B.雙邊協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　C.多邊協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　D.國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)

　　17、在填制航空貨運(yùn)單時(shí)，下列中_______操作是不對(duì)的。

　　A.圓珠筆填寫(xiě)

　　B.英文打字機(jī)打印

　　C.計(jì)算機(jī)打印

　　D.用英文大寫(xiě)字母

　　18、除去業(yè)務(wù)載重和燃油外，已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機(jī)重量，稱作_______。

　　A.飛機(jī)最大起飛重量

　　B.飛機(jī)最大著陸重量

　　C.飛機(jī)最大無(wú)油重量

　　D.飛機(jī)基本重量

　　19、作用于飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)的滾動(dòng)力矩彼此相等，是_______平衡。

　　A.俯仰

　　B.橫側(cè)

　　C.方向

　　D.上下

　　20、有3名旅客乘同一航班前往同一地點(diǎn)，并且在相同時(shí)間和地點(diǎn)交運(yùn)行李。其中1名旅客持頭等艙客票，另2名持經(jīng)濟(jì)艙客票，則3名旅客的免費(fèi)行李額為_(kāi)______公斤。

　　A.60

　　B.80

　　C.100

　　D.120