2014年物流師《物流行業(yè)運(yùn)行管理》判斷題-6

　　51、倉(cāng)儲(chǔ)合同可以是有償?shù)囊部梢允菬o(wú)償?shù)模９芎贤怯袃數(shù)?。?/P>

　　52、在倉(cāng)儲(chǔ)中，由于包裝不符合規(guī)定造成的貨物損失應(yīng)該由保管人負(fù)責(zé)?！?/P>

　　53、在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，保管方有權(quán)提存客戶(hù)逾期未提取的貨物?！?/P>

　　54、對(duì)于規(guī)模大、業(yè)務(wù)量大的物流企業(yè)，更適合外包模式?！?/P>

　　55、物流法律法規(guī)具有廣泛性、多樣性、復(fù)雜性等特點(diǎn)?！?/P>

　　56、到目前為止，我國(guó)還沒(méi)有形成專(zhuān)門(mén)、系統(tǒng)的物流法律法規(guī)體系。√

　　57、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)本身不具有強(qiáng)制性，但由于法律賦予的強(qiáng)制，也具有法規(guī)的性質(zhì)?！?/P>

　　58、物流法律法規(guī)中，國(guó)際法規(guī)的約束力要高于國(guó)內(nèi)法規(guī)，屬于強(qiáng)制性法規(guī)?！?/P>

　　59、《中華人民共和國(guó)航空法》的條款同時(shí)適用國(guó)內(nèi)和國(guó)際的航空運(yùn)輸?！?/P>

　　60《中華人民共和國(guó)海商法》中對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)定，不適用于公鐵聯(lián)運(yùn)。√