2013年經(jīng)濟師考試《中級公路》重難點講義13(2)

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　　第三節(jié) 物流系統(tǒng)

　　一、物流系統(tǒng)的概念和構(gòu)成

　　(一)物流系統(tǒng)的概念指在一定時間空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

　　(二)物流系統(tǒng)的目標(biāo)是獲得宏觀和微觀經(jīng)濟效益。

　　(三)物流系統(tǒng)的構(gòu)成(8個子系統(tǒng))：由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要求組織成的有機整體。八個子系統(tǒng)是物資的包裝系統(tǒng)、物資的裝卸系統(tǒng)、物資的運輸系統(tǒng)、物資的儲存系統(tǒng)、物資的流通加工系統(tǒng)、物資的回收利用系統(tǒng)、物資的情報系統(tǒng)、物資的管理系統(tǒng)。

　　(四)物流系統(tǒng)的基本模式

　　1.輸入：通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對某一系列發(fā)生作用

　　2.轉(zhuǎn)換：從輸入到輸出間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、設(shè)備、銷售、服務(wù)等活動中的物流業(yè)務(wù)活動

　　3.輸出：物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理所提供的物流服務(wù)

　　4.制約：包括資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力限制、價格影響、政策變化等

　　5.反饋：包括各種物流活動分析報告、各種統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)等

　　二、物流系統(tǒng)設(shè)計程序

　　(一)確定目標(biāo)和約束條件

　　(二)組織研究小組

　　(三)收集資料

　　(四)資料分析

　　(五)設(shè)計完善

　　三、物流系統(tǒng)優(yōu)化

　　(一)物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則

　　1.設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測評的

　　2.模型必須如實地反映實際的物流過程

　　3.數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時和全面

　　4.系統(tǒng)集成必須全面支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動傳遞

　　5.系統(tǒng)優(yōu)化方案必須是便于執(zhí)行、管理和控制的方案

　　6.算法必須靈活利用獨特的問題結(jié)構(gòu)

　　7.計算平臺必須能夠支持在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案

　　8.負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備必備的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專長

　　9.商務(wù)過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力

　　10.投資回報必須是可以證實的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本

　　(二)物流系統(tǒng)優(yōu)化的對策

　　1.集成物流系統(tǒng)要素

　　2.推動物流系統(tǒng)快速響應(yīng)

　　3.構(gòu)造物流系統(tǒng)無縫接口

　　第四節(jié) 物流合理化

　　一、物流合理化的含義

　　是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理。

　　二、物流合理化的要求

　　(一)距離短：杜絕重復(fù)運輸，盡量縮短運距。

　　(二)時間少：盡量壓縮運輸、保管、裝卸搬運、包裝等時間。

　　(三)整合好：發(fā)揮整體協(xié)調(diào)性。

　　(四)品質(zhì)高：運輸、保管、裝卸搬運、包裝、配送和信息各環(huán)節(jié)本身的質(zhì)量高;為客戶服務(wù)的質(zhì)量高;物流管理的質(zhì)量高。

　　(五)費用省：節(jié)約費用和成本。

　　(六)安全、準(zhǔn)確、環(huán)保

　　三、物流合理化的途徑

　　(一)供應(yīng)、生產(chǎn)活動中的物流合理化途徑

　　1.產(chǎn)品設(shè)計與物流合理化：折疊形式、小型化、批量化、簡單包裝化

　　2.流通路線與物流合理化：面向一般零售店轉(zhuǎn)為面向大型零售店

　　3.供應(yīng)功能與物流合理化：將供應(yīng)物流和銷售物流整體綜合考慮。

　　4.生產(chǎn)功能與物流合理化：代行訂貨、聯(lián)合進(jìn)貨、壓縮生產(chǎn)庫存，如MRP、“廣告牌生產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)

　　(二)銷售活動中的物流合理化途徑

　　1.批量化：集零為整、變小量為批量。

　　2.計劃化：供方與需方事先制訂配送計劃。

　　3.商物分離化：將訂貨活動與配送活動相互分離。

　　4.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化：樹立“顧客至上，服務(wù)第一”宗旨，要求企業(yè)制定服務(wù)規(guī)范，為社會提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平

　　5.共同化：物流的社會化，是物流合理化中最有效的措施。

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