2013年經(jīng)濟師考試(中級公路)復(fù)習：公路

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　　一、道路及公路的概念

　　道路一般指提供各種車輛(無軌)和行人等通行的工程設(shè)施。

　　按其使用特點分為公路、城市道路、林區(qū)道路、工礦企業(yè)專用道路及鄉(xiāng)村道路等。

　　(1)城市道路

　　城市道路是指城市范圍內(nèi)，供車輛行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。我國城市道路主要包括快速路、主干道、次干道、支路四個級別。

　　(2)公路

　　公路是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，并具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。又有輻射公路、環(huán)行公路和繞行公路。

　　二、公路的分類及技術(shù)等級

　　1.按行政等級劃分：分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路5個等級。

　    公路的行政等級劃分

　　國道 具有全國政治經(jīng)濟意義的 由交通部批準的專門機構(gòu)負責修建、養(yǎng)護和管理的干線公路

　　省道 具有全省(直轄市、自治區(qū))政治經(jīng)濟意義的 由省級公路主管部門負責

　　縣道 具有全縣(縣級市)政治經(jīng)濟意義的 由縣市公路主管部門負責

　　鄉(xiāng)道 為鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村經(jīng)濟、文化、行政服務(wù)的 由鄉(xiāng)人民政府負責

　　專用公路 專供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場、油田、旅游區(qū)等與外部聯(lián)系的公路 由專用單位負責或委托地方公路部門負責

　　2.按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分

　   公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)交通量劃分

　　公路等級 技術(shù)速度比較(km/h) 年平均晝夜交通量(輛，標車)

　　高速 80～120 25000～100000

　　一級 60～100 15000～55000

　　二級 60～80 5000～15000

　　三級 30～40 2000～6000

　　四級 20 <2000(或400)

　　注：同一等級的公路不同車道數(shù)對應(yīng)的適應(yīng)年平均日交通量不同。

　　3.公路等級的選用

　　(1)公路的等級的選用應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項目所在地區(qū)的綜合運輸體系、遠期發(fā)展等，經(jīng)論證后確定;

　　注：高速公路和具干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按照20年預(yù)測，具有集散功能的一、二、三級公路設(shè)計交通量應(yīng)按照15年預(yù)測。四級公路可根據(jù)實際情況確定。

　　(2)一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設(shè)計速度、路基寬度;

　　(3)預(yù)測的設(shè)計交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為干線公路時，宜選用高速公路，擬建公路為集散公路時，宜選用一級公路;

　　(4)干線公路宜選用二級及二級以上公路。

　　三、公路網(wǎng)及其組成

　　1.公路網(wǎng)及公路網(wǎng)密度

　　(1)公路網(wǎng)的概念

　　公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級公路組成的一個四通八達的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。

　　(2)公路網(wǎng)密度的計算

　　公路網(wǎng)密度是衡量公路網(wǎng)的一項主要指標，反映了公路網(wǎng)總體建設(shè)及其規(guī)模特性。

　　2.公路網(wǎng)組成

　　我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和地方道路網(wǎng)組成的。干道網(wǎng)包括國省干道，地方道路網(wǎng)包括縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。

　　(1)國道：共有國道70條：

　　第一類(首都放射線)：序號從101開始，共12條;

　　第二類(南北縱線)：序號從201開始，共28條;

　　第三類(東西橫線)：序號從301開始，共30條。

　　(2)省道：具有全省意義的公路干線。

　　(3)縣、鄉(xiāng)道：屬于地區(qū)性的道路。

　　3.高速公路網(wǎng)

　　高速公路網(wǎng)是最高層次的骨干通道;

　　主要連接大中城市，包括國家和區(qū)域性經(jīng)濟中心、交通樞紐、重要對外貿(mào)易口岸;

　　→承擔區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運輸;

　　根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，7條放射線，9條南北縱線，18條東西橫線，簡稱“7918網(wǎng)”;

　　國家高速公路網(wǎng)還包括地區(qū)環(huán)線和橫、縱聯(lián)絡(luò)線。

　　四、路政管理

　　路政管理是指交通主管部門或其授權(quán)的公路管理機構(gòu)，根據(jù)國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，為保護公路、公路用地和公路附屬設(shè)施(通稱為公路路產(chǎn))，維護公路秩序所進行的行政管理。

　　公路路政管理的主體：

　　縣級以上地方人民政府交通主管部門或法律、法規(guī)授權(quán)的各級公路行政管理機構(gòu)。

　　公路路政管理的兩大內(nèi)容：

　　保護公路“路產(chǎn)”;

　　維護公路秩序。

　　公路路政管理的主要任務(wù)：

　　保護路產(chǎn)：保護公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的完好，保障公路安全暢通。

　　維護路權(quán)：維護公路路權(quán)不受侵犯。

　　維護秩序：維持公路工作的正常秩序。

　　保護權(quán)益：主要保護公路管理機構(gòu)、路政管理機構(gòu)的合法權(quán)益，保護公路管理人員生產(chǎn)和執(zhí)行公務(wù)時的合法權(quán)益。