2013年助理物流師重點復(fù)習(xí)題（6）

　　51.托運人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)規(guī)定向承運人或其代理人辦理運輸?shù)臅鎽{證稱為( C )。

　　A、裝貨單 B、裝箱單 C、訂艙單 D、收貨單

　　52.( A )經(jīng)承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證。

　　A、裝貨單 B、收貨單 C、載貨清單 D、裝箱單

　　53.( B )又稱大副收據(jù)，是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。

　　A、裝貨單 B、收貨單 C、載貨清單 D、裝箱單

　　54.承運人或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單稱為( A )。

　　A、裝貨單清單 B、裝箱清單 C、載貨清單 D、收貨清單

　　55.企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高( B )。

　　A、經(jīng)濟效益 B、核心競爭力 C、競爭力 D、社會效益

　　56.企業(yè)為了現(xiàn)實生產(chǎn)與消費環(huán)節(jié)的( A )，使產(chǎn)品形態(tài)盡快轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐穬r值，積極引入現(xiàn)代物流的管理理念，整合原有的物流資源，并把提供多功能、高質(zhì)量的物流服務(wù)作為一種新型競爭戰(zhàn)略付諸實踐。

　　A、無縫對接 B、迅速對接 C、實時對接 D、有效對接

　　57.在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇( C )。

　　A、業(yè)務(wù)自理 B、業(yè)務(wù)集中 C、業(yè)務(wù)外包 D、業(yè)務(wù)重組

　　58.通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流的供給者是( A )的物流供給者。

　　A、以資產(chǎn)為基礎(chǔ) B、非資產(chǎn)型 C、綜合 D、以行政管理為基礎(chǔ)

　　59.企業(yè)在外包物流( A )之間需要反復(fù)權(quán)衡，采用一定的防范措施，做出科學(xué)的決策。

　　A、風(fēng)險和收益 B、風(fēng)險和費用 C、風(fēng)險和利潤 D、成本和收益

　　60.企業(yè)對運輸和物流的需求是具有多樣性的，第三方物流以個性化物流服務(wù)為目標(biāo)的物流運作模式能夠根據(jù)客戶的特殊要求進行( A )，提供個性化的解決方案。

　　A、“客戶化定制” B、“用戶化定制” C、“貨主化定制” D、“個性化定制”

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