公路造價師考試《理論與法規(guī)》重要考點4-11

　　59、網絡計劃調整的內容：關鍵線路長度的調整、非關鍵工作時差的調整、增減工作項目、調整邏輯關系、重新估計某些工作的持續(xù)時間、對資源的投入作相應調整。

　　60、調整關鍵工作的長度有兩種情況：

　　一是實際進度比計劃進度提前時，當不擬提前工期時，應選用資源占用量大或直接費高的后續(xù)關鍵工作，適當延長其持續(xù)時間，以降低其資源強度或費用。當要提前完成計劃時，應將計劃的未完成部分作為一個新計劃，重新確定關鍵工作的持續(xù)時間，按新計劃實施。

　　二是關鍵工作的實際進度比計劃進度延誤時，應在未完成的關鍵工作中選擇資源強度小或費用低的工作，縮短其持續(xù)時間，并把計劃的未完成部分作為一個新計劃，按工期―成本優(yōu)化方法進行調整。

　　61、非關鍵工作時差的調整，應在其時差范圍內進行。①將工作在其最早開始時間與其最遲完成時間范圍內移動;②延長工作持續(xù)時間;③縮短工作持續(xù)時間。

　　62、增減工作應不打亂原計劃的邏輯關系。

　　63、邏輯關系的調整應避免影響原計劃工期。持續(xù)時間的調整應重新估算持續(xù)時間;資源調整應采用資源優(yōu)化方法對計劃進行調整，或采取應急措施，使其對工期影響最小。

　　64、網絡計劃的優(yōu)化(縮短工期，應滿足工期要求)：時間優(yōu)化、資源優(yōu)化、工期―費用優(yōu)化

　　65、縮短關鍵線路的長度是網絡計劃時間優(yōu)化措施的一種途徑，但并非最佳措施。最佳措施是合理調整施工組織，以便達到縮短工期的目的。如：施工順序作業(yè)調整為平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè);相應于工序時差推遲非關鍵工序的開始時間;延長非關鍵工序持續(xù)時間相應地縮短關鍵工序的持續(xù)時間;從計劃外增加資源加快關鍵工序的完成。

　　時間優(yōu)化的方法：循環(huán)優(yōu)化法。當網絡計劃圖中存在多條關鍵線路時，必須同時壓縮各條關鍵線路的長度，才能達到縮短工期的目的。

　　66、資源優(yōu)化 資源進度可能出現兩種不合理現象： 一是某時間范圍內所消耗的資源數量超過實際供應量，導致開工不足、工期延誤;二是資源進度計劃不均衡，出現忽高忽低的大起大落現象，給施工過程中的資源調配帶來困難。

　　資源優(yōu)化的目標： 工期規(guī)定資源均衡、資源有限工期最短

　　資源優(yōu)化方法：①利用工序時差，推遲或提前某些非關鍵工序的開始時間;②條件許可時，在資源超限的時段內中斷某些非關鍵工序;③改變某些非關鍵工序的持續(xù)時間。

　　資源優(yōu)化步驟：①計算各工序的資源需要總量;②逐個工序分析資源強度(日需資源數量);③繪制帶有時間坐標的網絡圖，同時繪制資源曲線圖;④資源總需求超過供應能力或需求極不均衡的情況可以從圖上反映出來，可進行優(yōu)化，求得最優(yōu)計劃方案。

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