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二級(jí)物流師考試經(jīng)典案例分析題回顧-3

更新時(shí)間:2013-06-13 20:57:19 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為大家提供二級(jí)物流師考試經(jīng)典案例分析題回顧系列模擬試題,供大家參考之用,詳見下文

  布魯克林釀酒廠在美國(guó)分銷布魯克林拉格和布朗淡色啤酒,并且已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了十幾年。雖然在美國(guó)還沒有成為國(guó)家名牌,但在日本市場(chǎng)卻已創(chuàng)建了一個(gè)每年200億美元的市場(chǎng)。

  Taiyo資源有限公司是Taiyo石油公司的一家國(guó)際附屬企業(yè)。在這個(gè)公司的Kei社Miyamoto訪問布魯克林釀酒廠之前,該釀酒廠還沒有立即將其啤酒出口到日本的計(jì)劃。Miyamoto認(rèn)為,日本消費(fèi)者會(huì)喜歡這種啤酒,并說服布魯克林釀酒廠與Hiroyo貿(mào)易公司見面,討論在日本的營(yíng)銷業(yè)務(wù)。Hiroyo貿(mào)易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒航運(yùn)到日本,并通過廣告宣傳其進(jìn)口啤酒具有獨(dú)一無二的新鮮度。這是一個(gè)營(yíng)銷戰(zhàn)略,也是一種物流作業(yè),因高成本使得目前還沒有其他釀酒廠通過航空將啤酒出口到日本。

  布魯克林釀酒廠子1987年11月裝運(yùn)了它的第一箱布魯克林拉格到達(dá)日本,并在最初的幾個(gè)月里使用了各種航空承運(yùn)人。最后,日本金剛砂航空公司(EmeryWorldwide--japan)被選為布魯克林釀酒廠惟一的航空承運(yùn)人,金剛砂公司之所以被選中,是因?yàn)樗虿剪斂肆轴劸茝S提供了增值服務(wù)。金剛砂公司在其肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的終點(diǎn)站交付啤酒,并在飛往東京的商務(wù)班上安排運(yùn)輸。金剛砂公司通過其日本報(bào)關(guān)行辦理清關(guān)手續(xù)。這些服務(wù)有助于保證產(chǎn)品完全符合新鮮要求。

  此啤酒之所以能達(dá)到新鮮要求,是因?yàn)檫@樣的物流作業(yè)可以在啤酒釀造后的一周內(nèi)將啤酒從釀酒廠直接運(yùn)達(dá)顧客手中,而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為40天。新鮮的啤酒能夠超過一般價(jià)值定價(jià),高于海運(yùn)裝運(yùn)的啤酒價(jià)格的5倍。雖然布魯克林拉格在美國(guó)是一種平均價(jià)位的啤酒,但在日本,它是一種溢價(jià)產(chǎn)品,獲得了極高的利潤(rùn)。

  布魯克林釀酒廠改變了自己在美國(guó)一貫的包裝,通過裝運(yùn)小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來降低運(yùn)輸成本。雖然小桶重量與瓶裝啤酒相等,但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的機(jī)會(huì)。此外,小桶啤酒對(duì)保護(hù)性包裝的要求也比較低,這將進(jìn)一步降低裝運(yùn)成本。

  出格的高價(jià)并沒有成為啤酒在日本銷售的障礙。1988年,在布魯克林進(jìn)入日本市場(chǎng)的第1年,布魯克林釀酒廠取得了50萬美元的銷售額。1989年銷售額增加到100萬美元,而1990年則為130萬美元,其出口銷售額總量占布魯克林釀酒廠總銷售額的10%。

  根據(jù)上述案例,從對(duì)物流成本進(jìn)行管理方面分析布魯克林釀酒廠成為的原因。

  [參考答案] 工廠的成功主要得益于以下幾點(diǎn):

  (1)布魯克林釀酒廠深刻地認(rèn)識(shí)到物流成本管理的重要性。通過對(duì)物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理物動(dòng),加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制,降低物動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗,從而達(dá)到降低物流總成本,提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

  (2)布魯克林釀酒廠能夠明確物流成本管理目標(biāo)?,F(xiàn)代物流的一個(gè),著特征是:追求物流總成本的最小化,當(dāng)然,這個(gè)成本最小化,應(yīng)立在保持一定的服務(wù)水平上。所以該企業(yè)是為了將啤酒銷往日本進(jìn)行。

  (3)布魯克林釀酒廠對(duì)物流成本進(jìn)行分類控制。對(duì)于企業(yè)來說,物R成本W(wǎng)能是由多個(gè)方面的成本構(gòu)成的。要有效地降低物流成本,就需子月分析物流成本的構(gòu)成狀況,并針對(duì)不同情況采取不同的控石;該企業(yè)把物流總成本分解為運(yùn)輸成本、時(shí)間成本和包裝成本等,分山采取控制方法,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。

  (4)布魯克林釀酒廠把物流成本管理與企業(yè)營(yíng)銷管理和市場(chǎng)拓展戰(zhàn)有機(jī)結(jié)合起來,建立和完善一個(gè)物流成本管理的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和控制體系。

  總之,布魯克林釀酒廠的成功說明,任何企業(yè)都可以把物流成本管日企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,進(jìn)行戰(zhàn)略性思考。企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;包含對(duì)物流成本的重新認(rèn)識(shí)和有效控制。而在方法上,也告訴我物流成本管理需要有明確的目標(biāo)、分類控制的方法,并能把供應(yīng)鏈體系進(jìn)行整合。同時(shí),也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,物流成本管理必須進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展

 

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