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物流生態(tài)亟需改變 倉儲環(huán)節(jié)或成瓶頸

更新時間:2013-07-25 18:03:20 來源:|0 瀏覽0收藏0

  近年來,國內(nèi)智慧物流建設(shè)可謂如火如荼,馬云的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”,京東、1號店等電商大佬加快自建物流的腳步,都給中國物流業(yè)的改革注入新鮮血液。且不論馬云的 “菜鳥”能飛多遠、電商自建物流所投入的龐大資金,在智慧城市的背景下,基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的智慧物流已成潮流。與傳統(tǒng)銷售業(yè)相比,物流對電商的重要性更加凸顯,產(chǎn)銷、技術(shù)、物流倉儲被認為是當下電商企業(yè)的生存之本,物流倉儲更是重中之重,也是限制電子商務(wù)發(fā)展的最大難題。

  依附于電子商務(wù)的倉儲行業(yè),有其自身特點,因此要采取適宜的管理模式。目前倉儲環(huán)節(jié)存在的主要問題是人工介入率高,自動化水平低,由此造成倉庫的整合、吞吐能力不足。倉儲環(huán)節(jié)急需解放勞動力,采取智能化管理,這也是智慧物流的精神所在。

  目前的倉儲管理系統(tǒng)中,由人工作業(yè)的主要是貨物查對定位進而分配貨位,效率很低。解決這個問題的有效方式是引入倉庫定位系統(tǒng),主要由GIS技術(shù)和 RFID(Radio Frequency Identification)即射頻識別技術(shù)兩部分構(gòu)成,分別對貨物位置和貨物信息進行追蹤,二者相互配合,對倉儲實現(xiàn)精細化管理。

  GIS技術(shù)將貨物位置導(dǎo)入電子地圖,實現(xiàn)空間的動態(tài)追蹤,通過貨位查詢、貨位分配,最優(yōu)化利用貨位。RFID技術(shù)的核心是在每件貨物上添加一個帶一維條碼的標簽,然后在倉庫入口、各通道處裝置閱讀器與之對應(yīng),貨物經(jīng)過時,將采集到的信息通過倉庫天線、無線接入點、RFID路由器等設(shè)備傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心服務(wù)器,由電腦進行遠程控制,從而減少了人工管理的盲目性和無序性。

  近期,受生鮮產(chǎn)品高利潤率的吸引,很多電商紛紛殺入生鮮市場,但生鮮屬于典型的高損耗、高度依賴冷鏈、高度不標準化產(chǎn)品,對物流配送和保險倉儲環(huán)節(jié)的要求極高,電商們敢于進入這個領(lǐng)域,說明我國倉儲行業(yè)水平確實有所提高,但生鮮市場對冷鏈物流提出的巨大挑戰(zhàn),也不能忽略。

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