公路造價(jià)師考點(diǎn):機(jī)器設(shè)備評(píng)估相關(guān)知識(shí)

　　機(jī)器設(shè)備評(píng)估

　　1.機(jī)器設(shè)備評(píng)佑的特點(diǎn)

　　(1)機(jī)器設(shè)備評(píng)估是以技術(shù)檢測(cè)為基礎(chǔ)的。

　　機(jī)器設(shè)備評(píng)估人員，必須具有對(duì)該種機(jī)器設(shè)備的技術(shù)知識(shí)，必須能對(duì)該種機(jī)器設(shè)備進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，在此基礎(chǔ)上確認(rèn)被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的成新率。

　　(2)機(jī)器設(shè)備評(píng)估主要以單臺(tái)、單件為評(píng)估對(duì)象。評(píng)估人員應(yīng)該逐臺(tái)(件)進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和評(píng)估。

　　2.機(jī)器設(shè)備評(píng)佑的方法

　　機(jī)器設(shè)備評(píng)估主要采用成本法，也可采用市場(chǎng)法。

　　(1)成本法，也稱重置成本法。是指在評(píng)估資產(chǎn)時(shí)按被評(píng)估資產(chǎn)的現(xiàn)時(shí)重置成本扣除其各項(xiàng)損耗價(jià)值來(lái)確定被評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值的方法。

　　采用成本法的計(jì)算方法，可用公式表示為：

　　資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值=重置成本一實(shí)體性貶值一功能性貶值一經(jīng)濟(jì)性貶值

　　主要步驟如下：

　?、贉y(cè)算重置成本。重置成本可分為復(fù)原重置成本和更新重置成本。復(fù)原重置成本是指用與原資產(chǎn)相同的材料、建造標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件等以現(xiàn)行價(jià)格再購(gòu)建全新資產(chǎn)所需的成本。更新重置成本是指利用新型材料、新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購(gòu)建相同功能的全新資產(chǎn)所需的成本。重置成本應(yīng)選擇資產(chǎn)的更新重置成本，在無(wú)更新重置成本時(shí)，也可采用復(fù)原重置成本。

　　②估測(cè)實(shí)體性貶值。實(shí)體性貶值是指由于使用磨損和自然損耗而形成的資產(chǎn)貶值。

　　其計(jì)算公式為：

　　實(shí)體性貶值=重置成本×(1一成新率)

　?、酃罍y(cè)功能性貶值。功能性貶值是指由于新技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致資產(chǎn)功能陳舊而帶來(lái)的原資產(chǎn)貶值。其計(jì)算公式為：

　　功能性貶值=(重置成本一實(shí)體性貶值)×功能性損耗系數(shù)

　　④估測(cè)經(jīng)濟(jì)性貶值。經(jīng)濟(jì)性貶值是指因設(shè)備外部因素引起的設(shè)備價(jià)值貶值。如設(shè)備所生產(chǎn)的產(chǎn)品滯銷(xiāo)、原材料價(jià)格上漲、競(jìng)爭(zhēng)加劇等，其最終表現(xiàn)為設(shè)備的利用率下降、收益額減少。

　　經(jīng)濟(jì)性貶值=(重置成本一實(shí)體性貶值一功能性貶值)×經(jīng)濟(jì)性貶值率

　?、荽_定重估價(jià)值。按照成本法的計(jì)算公式，根據(jù)以上步驟測(cè)算的數(shù)據(jù)確定機(jī)器設(shè)備的重估價(jià)值。

　　例題某施工企業(yè)有一輛自卻汽車(chē)于10年前購(gòu)入，由于承包原因需對(duì)其價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。該車(chē)目前的主要狀況為：

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器已失靈，其余部分仍可正常使用，新增壓器現(xiàn)價(jià)為330元，新發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)價(jià)為8400元;

　　②底盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng)已淘汰，其余部分性能良好，制動(dòng)系統(tǒng)原價(jià)占底盤(pán)原價(jià)的30%，新底盤(pán)的現(xiàn)價(jià)為18800元;

　　③新車(chē)身的現(xiàn)價(jià)為8800元;

　?、茈娖鳜F(xiàn)價(jià)為3700元;

　　預(yù)計(jì)全部行駛里程為54萬(wàn)公理，已行駛了42萬(wàn)公理，預(yù)計(jì)殘值為3900元，功能性損耗系數(shù)為0.1。試用成本法計(jì)算該車(chē)的評(píng)佑價(jià)值。

　　解：發(fā)動(dòng)機(jī)的重置成本=8400-330=8070(元)

　　底盤(pán)的重置成本=18800×(1-30%)=13160(元)

　　汽車(chē)的重置成本=8070+13160+8800+3700=33730(元)

　　汽車(chē)的實(shí)體性貶值=(33730-3900)÷54×42=23201(元)

　　汽車(chē)的評(píng)佑價(jià)值=(重置成本-實(shí)體性貶值)×(1-功能性損耗系數(shù))

　　=(33730-23201)×(1-0.1)=9476(元)

　　(2)市場(chǎng)法，又稱現(xiàn)行市價(jià)法或市場(chǎng)價(jià)格比較法。是指通過(guò)比較被評(píng)估資產(chǎn)與最近售出類(lèi)似資產(chǎn)的異同，并將類(lèi)似資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估資產(chǎn)價(jià)值的一種資產(chǎn)評(píng)估方法。

　　采用市場(chǎng)法評(píng)估機(jī)器設(shè)備，有以下主要步驟：

　?、倏疾扈b定被評(píng)估機(jī)器設(shè)備。

　?、谶x取參照物。按照可比性原則，從市場(chǎng)上已成交的交易案例中選取相同的或類(lèi)似的機(jī)器設(shè)備作為參照物。

　?、蹖?duì)被評(píng)估設(shè)備與參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化和調(diào)整?？梢詮臋C(jī)器設(shè)備的銷(xiāo)售時(shí)間、結(jié)構(gòu)性能、新舊程度、銷(xiāo)售數(shù)量及付款方式等因素的差異進(jìn)行比較、量化。

　?、軈R總各因素差異量化值，確定評(píng)估值。

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