2013年物流師章節(jié)習(xí)題:運(yùn)輸管理-11

　　51、運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸生產(chǎn)的過程，在法律上體現(xiàn)為運(yùn)輸法律關(guān)系，而運(yùn)輸法律關(guān)系最重要的是運(yùn)輸法規(guī)政策。( )

　　52、在貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求將貨物運(yùn)至目的地，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用。( )

　　53、在水路貨物運(yùn)輸中，貨物由于正常的日曬風(fēng)吹而減少的重量，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。( )

　　54、承運(yùn)人按照運(yùn)輸合同通過海運(yùn)把一批黃豆從上海運(yùn)往日本，結(jié)果部分黃豆變成了豆芽，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。( )

　　55、在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總，均不可解除運(yùn)輸合同。( )

　　56、在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總，可變更貨物的到達(dá)港和收貨人。( )

　　57、運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。( )

　　58、由海嘯、雷電、戰(zhàn)爭(zhēng)、觸礁等緣故引起的風(fēng)險(xiǎn)，不屬于承包的風(fēng)險(xiǎn)范圍。( )

　　59、我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險(xiǎn)條款是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的“中國(guó)保險(xiǎn)條款”。( )

　　60、運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。( )

　　61、由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的損失，保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。( )

　　62、船舶保險(xiǎn)可分為全損險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種。( )

　　63、國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)。( )

　　64、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)可分為平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)。( )

　　51-55 BBBAB 56-60 AABAB

　　61-64 ABAA

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