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2014年公路造價(jià)師典型例題及答案(3)

更新時(shí)間:2014-01-02 09:57:24 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2014年公路造價(jià)師典型例題及答案(3)

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  多選題

  1.“香蕉圖”內(nèi)所有活動(dòng)都按最遲時(shí)間開(kāi)始,( )

  A.節(jié)約建設(shè)資金貸款利息是有不利的

  B.低了項(xiàng)目按期竣工的保證率

  C.節(jié)約建設(shè)資金貸款利息是有利的

  D.提高了項(xiàng)目按期竣工的保證率

  答案:B、C

  分析:一般而言,所有活動(dòng)都按最遲時(shí)間開(kāi)始,對(duì)節(jié)約建設(shè)資金貸款利息是有利的,但同時(shí)也降低了項(xiàng)目按期竣工的保證率,因此必須合理地確定投資支出預(yù)算,達(dá)到既節(jié)約投資支出,又控制項(xiàng)目工期的目的

  2.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,( )就是關(guān)鍵線路。

  A.自終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)向起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)觀察,凡自始至終不出現(xiàn)波形線的通路

  B.線路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的

  C.線路上的各工作的最遲完成時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的

  D.線路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早完成時(shí)間是相等的

  答案:A、B

  分析:雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,自終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)向起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)觀察,凡自始至終不出現(xiàn)自由時(shí)差(波形線)的通路,就是 關(guān)鍵線路。這是因?yàn)?,如果某條線路自始至終都沒(méi)有波形線,這條線路就不存在自由時(shí)差,也不存在總時(shí)差,它沒(méi)有機(jī)動(dòng)余地,當(dāng)然就是關(guān)鍵線路?;蛘哒f(shuō),這條線 路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的,這樣的線路特征只有關(guān)鍵線路才具備。

  3.投資偏差指投資計(jì)劃值與實(shí)際值之間存在的差異,即投資偏差=已完工程實(shí)際投資-已完工程計(jì)劃投資

  A.上式中結(jié)果為正表示投資增加

  B.結(jié)果為負(fù)表示投資節(jié)約。

  C.結(jié)果為負(fù)表示進(jìn)度提前

  D.結(jié)果為正表示進(jìn)度拖延

  答案:A、B

  分析:投資偏差公式與進(jìn)度偏差公式不要混淆。

  進(jìn)度偏差=已完工程實(shí)際時(shí)間-已完工程計(jì)劃時(shí)間為了與投資偏差聯(lián)系起來(lái),進(jìn)度偏差也可表示為:進(jìn)度偏差=擬完工程計(jì)劃投資-已完工程計(jì)劃投資

  4.常用的偏差分析方法有( )(多選)

  A.橫道圖法

  B.表格法

  C.曲線法

  D.網(wǎng)絡(luò)圖法

  答案:A、B、C.

  分析:常用的偏差分析方法有橫道圖法、表格法、曲線法。

  壽命周期成本分析例題:

  1、影響工程壽命周期的因素比較多,一般可歸納為:[ ]

  A.物理磨損

  B.功能和技術(shù)磨損

  C.社會(huì)和法律磨損

  D.自然磨損

  E.經(jīng)濟(jì)磨損

  答案:A、B、C

  分析:工程壽命周期是指工程產(chǎn)品從研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、使用直到報(bào)廢所經(jīng)歷的全部時(shí)間。影響工程壽命周期的因素比較多,一般可歸納為:物理磨損,經(jīng)濟(jì)磨損,功能和技術(shù)磨損,社會(huì)和法律磨損。

  2、在工程壽命周期成本中包括資金意義上的成本和[ ].

  A.環(huán)境成本

  B.社會(huì)成本

  C.經(jīng)濟(jì)成本

  D.質(zhì)量成本

  E.進(jìn)度成本

  答案: A、B

  分析:在工程壽命周期成本中,不僅包括資金意義上的成本,還包括環(huán)境成本、社會(huì)成本。

  3、壽命周期成本的一級(jí)構(gòu)成包括[ ]

  A.建筑成本

  B.前期費(fèi)

  C.設(shè)置費(fèi)

  D.維持費(fèi)

  E.經(jīng)營(yíng)成本

  答案: C、D

  分析:壽命周期成本的一級(jí)構(gòu)成包括設(shè)置費(fèi)(或建設(shè)成本)和維持費(fèi)(或使用成本)。建筑成本、前期費(fèi)在建設(shè)成 本中。在工程竣工驗(yàn)收之前發(fā)生的成本費(fèi)用歸入建設(shè)成本,工程竣工驗(yàn)收之后發(fā)生的成本費(fèi)用(貸款利息除外)歸入使用成本。在一般情況下,運(yùn)營(yíng)及維護(hù)成本往往 大于項(xiàng)目建設(shè)的一次性投入。

  4、常用的壽命周期成本評(píng)價(jià)方法有[ ]

  A.CE法

  B.固定費(fèi)用法

  C.固定效率法

  D.權(quán)衡分析法

  E.oE法

  答案:A、B、C、D

  分析:常用的壽命周期成本評(píng)價(jià)方法有費(fèi)用效率(CE)法、固定效率法和固定費(fèi)用法、權(quán)衡分析法等。

  5、費(fèi)用效率是指[ ]與工程壽命周期成本的比值。

  A.系統(tǒng)效率

  B.工程經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)效率

  C.成本系統(tǒng)效率

  D.工程系統(tǒng)效率

  答案:D

  分析:費(fèi)用效率(CE)是指工程系統(tǒng)效率(SE)與工程壽命周期成本(LCC)的比值。

施工組織房建,市政,道橋,水利,巖土,隧道

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