2014年公路監(jiān)理師監(jiān)理理論輔導：駐地辦主要負責

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　　1、 駐地辦主要負責

　　1.主持編制監(jiān)理細則。2.主持召開工地會議。3.按合同要求建立駐地試驗室。4.審批一般工程原材料和混合料配合比、施工單位的機械設備、施工方案。5.審批施工單位測量基準點的復測、原地面線測量及施工放線成果。6.審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復工令。7.日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄。8.核算工程量清單，負責對已完工程進行計量。9.組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書。10.審批月進度計劃，編寫合同段監(jiān)理工作報告。

　　2、組織設計的原則

　　1、目的性原則2、有效管理跨度原則3、集權與分權相結合原則4、責權力效利相匹配的原則5、統(tǒng)一指揮原則6、適應性原則

　　3、動態(tài)控制

　　(1)概念：所謂動態(tài)控制是指行為主體為了在變化的條件下實現(xiàn)其計劃目標，在實施過程中，經(jīng)常的將實施中發(fā)生的實際值與計劃值進行對比，采用各種方法檢查、分析、監(jiān)督、引導、糾正，以使計劃目標得到實現(xiàn)的管理活動。它貫穿于項目實施的全過程。

　　(2)步驟：目標的動態(tài)控制是一個有限的循環(huán)過程，應貫穿于工程項目實施階段的全過程，動態(tài)控制的過程可分為三個基本步驟：(1)確定目標;(2)檢查有效;(3)糾正偏差。

　　(3)要點：①控制是一定的主體魏實現(xiàn)一定的目標而采取的一種行為。要實現(xiàn)最優(yōu)化化控制，必須首先滿足兩個條件：一是要有一合格的主體;二是要有明確的系統(tǒng)目標。

　?、诳刂剖前词孪葦M定的計劃目標值進行的。③控制的方法是檢查、分析、監(jiān)督、引導和糾正。

　　④控制是針對被控系統(tǒng)而言的，既要對系統(tǒng)進行全過程控制，又要對其所有要素進行全面控制。⑤控制是動態(tài)的，是一個有限的循環(huán)過程。⑥提倡主動控制 ⑦控制是一個大系統(tǒng)，其中包括組織、程序、手段、措施、目標、信息六個分系統(tǒng)。

　　4、動態(tài)控制的類型

　　主動控制和被動控制。

　　5、控制流程的基本環(huán)節(jié)

　　(1)按照控制措施作用于控制對象的時間，可分為事前控制、事中控制、事后控制;(2)按照控制信息的來源，可分為前饋控制和反饋控制;(3)按照控制過程是否形成閉合回路，可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制;(4)按照控制措施制定的出發(fā)點，可分為主動控制和被動控制。

　　6、控制流程的基本環(huán)節(jié)

　　投入、轉換、反饋、對比、糾正

　　7、分類方法

　　控制的措施作用于控制對象的時間可分為事前、事中、和事后控制。

　　8、信息來源

　　前饋控制和反饋控制

　　按照控制措施制定的出發(fā)點可分為主動控制和被動控制

　　主動控制和被動控制的關系是對監(jiān)理工程師而言缺一不可，它們都是實現(xiàn)項目目標所必須采用的控制方法。如果僅僅采取被動控制，難以實現(xiàn)預定的目標，反之若僅僅彩取主動控制也是不現(xiàn)實的，或者說是不可能的，有的時候可能是不經(jīng)濟的，對于工程項目目標控制來說，主動控制和被動控制兩者缺一不可，有的控制是將主動控制和被動控制緊密地結合起來。力求加大主動控制在控制過程中的比例，同時進行定期、連續(xù)的被動控制。只有這樣才能完成項目目標控制的任務。