2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路考點

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　　網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路概念和方法

　　(1)網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路概念：

　?、僮铋L的線路;“至少”一條，而不是“只有”一條;

　?、趩未枅D工作之間無時間間隔的工作組成的線路;

　　③時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖無波浪線組成的線路;

　?、茈p代號圖中關(guān)鍵工作組成的線路(單代號不一定，還要加上時間間隔為零)。

　　(2)網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路的確定方法：

　　①枚舉法：列出最長的線路;

　?、陉P(guān)鍵工作法：單代號圖還加上時間間隔為零。

　?、坳P(guān)鍵節(jié)點法：只有雙代號圖能用，加上“箭尾節(jié)點時間+持續(xù)時間;箭頭節(jié)點時間”。

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　　[例題]

　　(1)在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路是指(BC)的線路。(2003、2004年試題)

　　A.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有虛箭線B.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有波形線

　　C.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰兩項工作之間間隔均為零

　　D.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成

　　(2)(D)不是確定關(guān)鍵線路的方法。(2005年試題)

　　A、線路枚舉法

　　B.關(guān)鍵工作法

　　C.關(guān)鍵節(jié)點法

　　D.S曲線法

　　(3)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，所有線路中總持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路。(√)(2003年試題)

　　(4)在公路工程項目的實施性網(wǎng)絡(luò)計劃圖中，關(guān)鍵線路的數(shù)量越多，每個工作的控制越能到位，進(jìn)度監(jiān)理就越容易。(×)(2005年試題)

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