2016年公路造價師《計價與控制》橋梁工程考點

更新時間：2015-11-17 13:27:16 來源：環(huán)球網(wǎng)校

瀏覽

摘要　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價師《計價與控制》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價師備考資料2016年公路造價師《計價與控制》橋梁工程考點，本文主要闡述了橋梁工程的知識點，供公路造價師的考

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價師《計價與控制》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價師備考資料“2016年公路造價師《計價與控制》橋梁工程考點“，本文主要闡述了橋梁工程的知識點，供公路造價師的考生們學習，祝您學習愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價師《計價與控制》考點輔導匯總

　　橋梁工程知識點是2016年公路造價師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　橋梁工程：

　　橋梁工程中項目較多，計算工作難度也大。

　　(1)開挖基坑。橋梁工程中圍堰、筑島根據(jù)實際情況詳細計算出數(shù)量。基坑的開挖工作應按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況分別統(tǒng)計，基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式。

　　基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工，為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)應按片石、塊石分別進行統(tǒng)計，若設計圖表上只有砌體總數(shù)時，考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，可分別按80%的片石、20%塊石計算。

　　(2) 鉆孔的土質(zhì)劃分為八種，并按不同樁徑和鉆孔的深度劃分為多項定額標準，應按地質(zhì)鉆探資料，以照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計量單位是以米計，其鉆孔深度，應以地表與設計樁底的深度為準;當在水中采用圍堰筑島填心施工時，就以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價師《理論與法規(guī)》考點匯總

　　2016年公路造價師《案例分析》考點知識匯總

　　2016年公路造價師《計價與控制》考點知識匯總

　　2016年公路造價師《技術(shù)與計量》考點知識匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價師頻道及論壇,隨時與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價師《計價與控制》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價師備考資料“2016年公路造價師《計價與控制》橋梁工程考點“，本文主要闡述了橋梁工程的知識點，供公路造價師的考生們學習，祝您學習愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價師《計價與控制》考點輔導匯總

　　(3)橋梁下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱、蓋梁及耳背墻、橋臺的錐形護坡以座計。臺背及錐坡內(nèi)的填土夯實綜合在定額內(nèi)，不需要另計。橋臺上路面歸入路面工程內(nèi)計算。

　　(4)橋梁的上部構(gòu)造工程，劃分為行車道系、橋面鋪裝和人行道系三個部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁架和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。

　　行車道系和橋面鋪裝都是以m3為計量單位，人行道系則以橋長米作為計量單位。在計算工程量時，應按行車道系、橋面鋪裝和人行道系的順序分別計算工程量以免重復和遺漏。

　　(5)涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和體積計時，而在預算中要根據(jù)施工步驟進行計量，因考慮涵洞所處的地質(zhì)類型，如軟土地基，濕陷性黃土，多年凍土等特殊地質(zhì)，要進行特殊地基處理。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價師《理論與法規(guī)》考點匯總

　　2016年公路造價師《案例分析》考點知識匯總

　　2016年公路造價師《計價與控制》考點知識匯總

　　2016年公路造價師《技術(shù)與計量》考點知識匯總