2015年公路監(jiān)理師《工程經(jīng)濟(jì)》考點(diǎn):復(fù)利分析基本原理
復(fù)利分析基本原理
一、幾個(gè)概念
1. 資金的時(shí)間價(jià)值:不同時(shí)間發(fā)生的等額資金在價(jià)值上差別稱為資金的時(shí)間價(jià)值。注意以下幾點(diǎn):①貨幣是固定充當(dāng)一般等價(jià)物的特殊商品。貨幣參與生產(chǎn)過程循環(huán)后就成為資金,資金是再生產(chǎn)過程中運(yùn)動(dòng)著的價(jià)值。②資金的時(shí)間價(jià)值和通貨膨脹引起的貨幣貶值不同。③資金時(shí)間價(jià)值大小取決的因素包括:投資利潤率、通貨膨脹因素和風(fēng)險(xiǎn)因素。④具體體現(xiàn)為利息與利率。
2.凈現(xiàn)金流量:在進(jìn)行工程經(jīng)濟(jì)分析時(shí),可把所考察的對(duì)象視為一個(gè)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)可以是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、一個(gè)企業(yè),也可以是一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國家。而投入的資金、花費(fèi)的成本、獲取的收益,均可看成是以資金形式體現(xiàn)的該系統(tǒng)的資金流出或資金流入。這種在考察對(duì)象整個(gè)期間各時(shí)點(diǎn)t上實(shí)際發(fā)生的資金流出或資金流入稱為現(xiàn)金流量。其中流出系統(tǒng)的資金稱為現(xiàn)金流出(Cash Output),用符號(hào)(CO)t表示;流入系統(tǒng)的資金稱為現(xiàn)金流入(Cash lnput),用符號(hào)(CI)t表示;現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差稱之為凈現(xiàn)金流量,用符號(hào)(CI-CO)t表示。
3.現(xiàn)金流量圖:現(xiàn)金流量圖是一種反映經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)資金運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的圖式,即把經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的現(xiàn)金流量繪入一時(shí)間坐標(biāo)圖中,表示出各現(xiàn)金流入、流出與相應(yīng)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,如圖1Zl 0l 013所示。運(yùn)用現(xiàn)金流量圖,就可全面、形象、直觀地表達(dá)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的資金運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
以橫軸為時(shí)間軸,向右延伸表示時(shí)間的延續(xù),軸上每一刻度表示一個(gè)時(shí)間單位,可取年、半年、季或月等;零表示時(shí)間序列的起點(diǎn)。
相對(duì)于時(shí)間坐標(biāo)的垂直箭線代表不同時(shí)點(diǎn)的現(xiàn)金流量情況,現(xiàn)金流量的性質(zhì)(流入或流出)是對(duì)特定的人而言的。對(duì)投資人而言,在橫軸上方的箭線表示現(xiàn)金流入,即表示收益;在橫軸下方的箭線表示現(xiàn)金流出,即表示費(fèi)用。
在各箭線上方(或下方)注明現(xiàn)金流量的數(shù)值。
箭線與時(shí)間軸的交點(diǎn)即為現(xiàn)金流量發(fā)生的時(shí)間單位末(年末)。
總之,要正確繪制現(xiàn)金流量圖,必須把握好現(xiàn)金流量的三要素(和矢量一樣),即:現(xiàn)金流量的大小(現(xiàn)金數(shù)額)、方向(現(xiàn)金流入或流出)和作用點(diǎn)(現(xiàn)金發(fā)生的時(shí)間點(diǎn))。
二、施工企業(yè)成本管理及其方法
施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,利用組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。施工成本管理的任務(wù)主要包括:成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。
施工成本預(yù)測(cè):施工成本預(yù)測(cè)就是根據(jù)成本信息和施工項(xiàng)目的具體情況,運(yùn)用一定的專門方法,對(duì)未來的成本水平及其可能發(fā)展趨勢(shì)做出科學(xué)的估計(jì),其實(shí)質(zhì)就是在施工以前對(duì)成本進(jìn)行估算。通過成本預(yù)測(cè),可以使項(xiàng)目經(jīng)理部在滿足業(yè)主和施工企業(yè)要求的前提下,選擇成本低、效益好的最佳成本方案,并能夠在施工項(xiàng)目成本形成過程中,針對(duì)薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)成本控制,克服盲目性,提高預(yù)見性。因此,施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)。預(yù)測(cè)時(shí),通常是對(duì)施工項(xiàng)目計(jì)劃工期內(nèi)影響其成本變化的各個(gè)因素進(jìn)行分析,比照近期已完工施工項(xiàng)目或?qū)⑼旯な┕ろ?xiàng)目的成本(單位成本),預(yù)測(cè)這些因素對(duì)工程成本中有關(guān)項(xiàng)目(成本項(xiàng)目的影響程度,預(yù)測(cè)出工程的單位成本或總成本。
編輯推薦:
全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
最新資訊
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》公路監(jiān)理之合同的法律特征考點(diǎn)2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》設(shè)備工程合同溝通管理概述考點(diǎn)2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》合同形式種類考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》工程延期的審批考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》邊溝設(shè)置考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基施工測(cè)量技術(shù)考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基冬期施工技術(shù)考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》施工企業(yè)資產(chǎn)概念和分類考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》控制措施考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》路基路面應(yīng)滿足的基本要求考點(diǎn)2015-12-11