2016年公路造價師《計價與控制》考點:墩臺結構設計要求

　　墩臺結構設計要求

　　橋墩是多跨橋梁的中間支承上部構造的構筑物。它還要承受河中流水壓力，水面以上的風力，以及可能出現(xiàn)的漂流物或流冰、排筏、船只撞擊等。橋臺則還起著銜接兩岸路堤接線的作用，所以，既要能擋土護岸，又要能承受臺背填土和填土上車輛等荷載所產(chǎn)生的附加側壓力。故公路橋涵設計規(guī)范除要求橋梁的墩、臺本身應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性外，而且對地基的承載能力、沉降量，以及基礎底面與地基土之間的摩阻力等，都提出了一定的要求和具體規(guī)定：

　　例題(選擇題)：橋墩主要作用包括()

　　A承受河中流水壓力，水面以上的風力

　　B可能出現(xiàn)的漂流物或流冰、排筏、船只撞擊

　　C支承上部構造

　　D銜接兩岸路堤接線

　　答案：ABC

　　(1)當在非巖石類的地基上修建帶八字翼墻的橋臺時，臺身與翼墻之間，要設縫分開。橋臺應采取必要的排水措施。

　　(2)在有流水或漂浮物的河流中，混凝土橋墩的迎水面，應設置鋼筋網(wǎng)，并采用高強度等級混凝土;石砌橋墩則應采用強度較高的石料砌成。若系強烈流冰的河流，則宜在最高流冰水位以上1m和低于最低流水水位時冰層底面下0.5m之間設置破冰體，破冰體的傾斜度一般為3:1~10:1。

　　(3)梁、板式上部構造的梁端與梁端、梁端與橋臺之間的伸縮縫寬度，中、小跨徑的橋梁一般為2~5cm，大跨徑的橋梁則應根據(jù)溫度變化、彈性變形以及施工放樣，預制和安裝構件的容許誤差等因素來確定。

　　(4)大跨徑橋梁的墩帽和臺帽向厚度，不小于40cm，中、小跨徑的橋梁不小于30cm。墩臺帽的出檐寬度一般為5~10cm。

　　(5)有關蓋梁的計算規(guī)定。多柱式墩臺的蓋梁，可按連續(xù)梁計算。當蓋梁的剛度與柱的剛度比大于5時的雙柱式墩臺，共蓋梁按簡支梁計算。當墩臺承受較大的橫向力時，則蓋梁應作為剛構的一部分計算。當蓋梁的計算跨徑與梁高之比，對于簡支梁小于2.0，對于連續(xù)梁小于2.5時，則蓋梁可按深梁計算。

　　(6)拱式橋臺的臺背填別土，為了減少土的變形對上部結構的影響，應在主拱圈安裝以前完成。臺后填土的長度為臺高的3~4倍。

　　例題(判斷題)：梁、板式上部構造的梁端與梁端、梁端與橋臺之間的伸縮縫寬度，大跨徑的橋梁一般為2~5cm，中、小跨徑的橋梁則應根據(jù)溫度變化、彈性變形以及施工放樣，預制和安裝構件的容許誤差等因素來確定。(×)

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