長(zhǎng)春市東北亞國(guó)際物流園區(qū)：揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)

　　編輯推薦：物流師行業(yè)動(dòng)態(tài)及老師視點(diǎn)

　　長(zhǎng)春市東北亞國(guó)際物流園區(qū)：揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)

　　長(zhǎng)春，大城北，“東北亞國(guó)際物流園區(qū)”蓄勢(shì)待發(fā)。

　　本月即將實(shí)現(xiàn)規(guī)模性開(kāi)工的“東北亞國(guó)際物流園區(qū)”位于長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)域內(nèi)，是長(zhǎng)春高新區(qū)與國(guó)家交通運(yùn)輸部門(mén)合作建設(shè)的國(guó)際化、現(xiàn)代化、綜合性物流中心項(xiàng)目，建成后將擁有東北地區(qū)最大的鐵路物流綜合貨場(chǎng)。

　　長(zhǎng)春，把擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和加快通道建設(shè)作為長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的推進(jìn)器和突破口，主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略，而與之相對(duì)應(yīng)的東北亞綜合物流樞紐建設(shè)則是這座城市的“天字號(hào)”工程。

　　圍繞“東北亞國(guó)際物流園區(qū)”，有著深刻考量的長(zhǎng)春高新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃，全力創(chuàng)造建設(shè)條件，力爭(zhēng)通過(guò)構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效便捷的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為長(zhǎng)吉示范區(qū)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易、加強(qiáng)國(guó)際合作提供一流的物流平臺(tái);通過(guò)發(fā)揮腹地物流集散功能，輻射帶動(dòng)窗口及前沿開(kāi)放合作能力提升，為長(zhǎng)吉圖戰(zhàn)略深入實(shí)施搭建有效載體;通過(guò)打造現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造、商貿(mào)金融、科技創(chuàng)意、生產(chǎn)及生活服務(wù)六大功能，聚集工業(yè)企業(yè)，帶動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)吉林省產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，為東北老工業(yè)基地振興注入新的活力;通過(guò)打造東北亞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的新窗口、新通道、新平臺(tái)，促進(jìn)東北亞互聯(lián)互通，助推吉林省更好地融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　“長(zhǎng)春既不沿邊，又不靠海，但是靠著廣筑平臺(tái)，就能實(shí)現(xiàn)‘通江達(dá)?！?，打造出基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資金、政策、民心的互聯(lián)互通，讓長(zhǎng)春走在物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最前面?！遍L(zhǎng)春市副市長(zhǎng)、長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)主任、高新區(qū)管委會(huì)主任孫亞明說(shuō)。

　　勇扛東北物流大旗

　　“實(shí)施物流先導(dǎo)、國(guó)際融合、多向開(kāi)放戰(zhàn)略，積極構(gòu)建‘東北亞、東北三省、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’三個(gè)層次的物流通道，著力打造復(fù)合型、樞紐型，集跨境貿(mào)易、先進(jìn)制造和高端服務(wù)業(yè)為一體的現(xiàn)代物流高地，形成吉林省對(duì)外開(kāi)放的內(nèi)陸港口和東北亞的重要物流樞紐。”站在長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)新的發(fā)展起點(diǎn)上，長(zhǎng)春的決策者們有足夠的底氣。

　　東北亞物流通道：通過(guò)陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道，向東經(jīng)過(guò)長(zhǎng)吉圖通道到達(dá)琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾、朝鮮羅津、韓國(guó)釜山等多個(gè)國(guó)際口岸連通，實(shí)現(xiàn)“借港出?！薄Ｆ渲?，海路國(guó)際通道包含21世紀(jì)海上絲綢之路(從琿春至鹿特丹，共計(jì)航行19931公里、約33天航程)及北冰洋航線(從琿春至鹿特丹，共計(jì)航行12456公里、約22天航程)，新開(kāi)通的北冰洋航線比傳統(tǒng)航線縮短7475公里，節(jié)省航行時(shí)間11天;另外，打通陸路國(guó)際大通道，即與第一亞歐大陸橋相連，從琿春至鹿特丹，共計(jì)11537公里，將進(jìn)一步降低國(guó)際大通道距離，是實(shí)現(xiàn)東北亞層面國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的一大突破。

　　東北三省物流通道：借助長(zhǎng)吉圖區(qū)域發(fā)達(dá)的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍與輻射半徑，形成兩橫兩縱區(qū)域大通道。兩橫分別為：以長(zhǎng)春為中心的中蒙大通道，即東經(jīng)吉林―延吉―琿春口岸，與朝鮮羅津港相連，西經(jīng)松原―白城―烏蘭浩特―阿爾山，與蒙古喬巴山相連，全長(zhǎng)1000公里;以及以長(zhǎng)春為核心平臺(tái)的中俄大通道，即從長(zhǎng)春向西經(jīng)松原―白城―呼倫貝爾，連接中俄大通道，經(jīng)中俄大通道西連俄羅斯赤塔，東至俄羅斯扎魯比諾港，全長(zhǎng)1300公里;兩縱分別為：以長(zhǎng)春為中心，北連哈爾濱，南經(jīng)四平―鐵嶺―沈陽(yáng)―大連港，共同構(gòu)筑哈大交通走廊，全長(zhǎng)880公里;以及連接丹東港和琿春口岸的丹東―延吉交通走廊，全長(zhǎng)610公里。

　　三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈：分別指長(zhǎng)春市域范圍內(nèi)連接起農(nóng)安―德惠―九臺(tái)―雙陽(yáng)的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)346公里;吉林省中部連接松原―扶余―榆樹(shù)―吉林―磐石―輝南―梅河口―遼源―四平―雙遼等城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)868公里;連接吉林省大部分城市及周邊省份部分城市的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)1756公里。

　　廣筑平臺(tái)創(chuàng)新突圍

　　建成后的“東北亞國(guó)際物流園區(qū)”將與“長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)”相互依托、相互合作，共同打造“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的跨國(guó)物流、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)的新模式。

　　長(zhǎng)春市副市長(zhǎng)孫亞明表示，“東北亞國(guó)際物流園區(qū)”將按照建設(shè)生態(tài)文明的要求，適應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，以提高物流效率、降低物流成本、減輕資源和環(huán)境壓力為重點(diǎn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)，為科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、金融領(lǐng)域創(chuàng)新、物流貿(mào)易交易創(chuàng)新發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

　　據(jù)了解，“東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)”北起長(zhǎng)德新區(qū)、南臨興隆綜合保稅區(qū)、西接長(zhǎng)東北核心區(qū)、東連長(zhǎng)春空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，總占地面積約52平方公里。物流園區(qū)借鑒自貿(mào)區(qū)綜合體發(fā)展模式，聘請(qǐng)德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院做規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃建設(shè)兩港、三中心、六園區(qū)。

　　“兩港”：“東北亞國(guó)際陸港”依托長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)，打造滿足東北亞六國(guó)物資集散的內(nèi)陸港;“智慧公路港”依托高速公路形成的貨物樞紐，滿足區(qū)域貨物運(yùn)輸。

　　“三中心”：“東北亞國(guó)際商貿(mào)服務(wù)中心”主要包含聯(lián)檢大樓、國(guó)際金融中心及其他生產(chǎn)性服務(wù)中心，共同構(gòu)筑具有國(guó)際商貿(mào)服務(wù)職能的主中心;“東北亞國(guó)際物流研發(fā)中心”主要包含東北亞國(guó)際物流研究中心、互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)服務(wù)基地等，為物流園區(qū)提供技術(shù)支撐;“東北亞國(guó)際展銷中心”主要包括進(jìn)口保稅商品展示與交易、大宗商品交易、國(guó)際貿(mào)易、離岸貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、金融服務(wù)、信息服務(wù)等。

　　“六園區(qū)”：“保稅物流區(qū)”包括保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口集拼、進(jìn)口分撥、國(guó)際中轉(zhuǎn)等功能板塊;“專業(yè)物流區(qū)”包括汽車物流、醫(yī)藥及醫(yī)療器械物流、家電物流等功能板塊;“裝備物流區(qū)”包括物流裝備制造、生產(chǎn)物流、商務(wù)辦公等功能板塊;“電商產(chǎn)業(yè)區(qū)”包括跨境電商、傳統(tǒng)電商等功能板塊;“先進(jìn)制造區(qū)”包括大健康、大綠色、農(nóng)產(chǎn)品深加工等功能板塊;“居住配套區(qū)”包括居住社區(qū)、主題游樂(lè)園、霧海生態(tài)休閑等功能板塊。

　　眼下，總投資約25億元，總占地面積約2平方公里的“東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)”一期項(xiàng)目――“長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)”即將動(dòng)工，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成鐵路疏解線、走行線路基和貨場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)任務(wù)。貨場(chǎng)主要包括鐵路集裝箱、鐵路快運(yùn)、鐵路特貨、綜合貨場(chǎng)4個(gè)功能區(qū)，其中設(shè)計(jì)18條1050線，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸整列進(jìn)出。

　　隨著重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)、發(fā)展框架的全面拉開(kāi)，長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放必將快馬加鞭，東北亞區(qū)域?qū)崿F(xiàn)物流、客流、信息流和資金流的大融合也將指日可待。

　　編輯推薦：

　　2015年下半年物流師統(tǒng)考考試時(shí)間:11月21日

　　2015年上半年各地物流師綜合評(píng)審安排匯總

　　歷年考試真題大匯總|物流師頻道|考生交流論壇