2016年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路運輸》模擬練習(xí)三

　　【摘要】2016年經(jīng)濟(jì)師考試備考正在進(jìn)行中，網(wǎng)校為方便大家備考特整理了考試相關(guān)資料，本文分享了“2016年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路運輸》模擬練習(xí)三”。 希望對大家有所幫助!并預(yù)祝各位考友在2016年中級經(jīng)濟(jì)師考試中取得理想的成績。更多復(fù)習(xí)資料請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師考試頻道!

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　　1、運輸需求的內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的空間效用和運輸需求的( )。

　　A.波動性

　　B.普遍性

　　C.派生性

　　D.經(jīng)濟(jì)性

　　2、旅客和貨主屬于運輸需求的( )。

　　A.客體

　　B.主體

　　C.效用

　　D.實質(zhì)

　　3、運輸需求的波動性是指運輸需求量在( )上呈現(xiàn)出的不均衡狀態(tài)。

　　A.線路分布

　　B.時間分布

　　C.地區(qū)分布

　　D.運輸方式分布

　　4、由非價格因素變化引起的運輸需求曲線的移動，稱為( )。

　　A.運輸需求量變動

　　B.運輸需求變動

　　C.運輸供給量變動

　　D.運輸供給變動

　　5、運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的( )和運輸需求的經(jīng)濟(jì)性。

　　A.無形性

　　B.替代性

　　C.波動性

　　D.空間效用

　　6、運輸需求是依賴于社會相關(guān)本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運輸需求的( )。

　　A.派生性

　　B.經(jīng)濟(jì)性

　　C.波動性

　　D.替代性

　　7、生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動在運輸領(lǐng)域的繼續(xù)，其運輸費用計入( )。

　　A.個人收入

　　B.無形資產(chǎn)

　　C.勞務(wù)收入

　　D.產(chǎn)品或成本

　　8、以( )為標(biāo)志分類，運輸需求可劃分為貨物運輸需求和旅客運輸需求。

　　A.運輸需求主體

　　B.運輸需求范圍

　　C.運輸對象

　　D.運輸市場主體

　　9、在一定的時間、空間等條件下，運輸消費者愿意購買且能夠購買的運輸服務(wù)的數(shù)量，稱為( )。

　　A.運輸工作量

　　B.運輸需求量

　　C.運輸供給量

　　D.運輸周轉(zhuǎn)量

　　10、運輸需求價格一般表現(xiàn)為隨著( )的增加而遞減。

　　A.運輸量

　　B.成本

　　C.裝卸量

　　D.費用

　　11、運輸需求價格彈性系數(shù)大于1時，說明該運輸需求( )。

　　A.完全無彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　12、運輸業(yè)只能采取運輸供給能力的貯備來適應(yīng)運輸市場的變化，這一特點反映了( )。

　　A.運輸供給的不可替代性

　　B.運輸供給的不平衡性

　　C.運輸供給的可存貯性

　　D.運輸供給的不可存貯性

　　13、在影響供給量的諸因素中，最靈敏、最重要的因素是( )。

　　A.運輸價格

　　B.運輸量

　　C.運輸方式

　　D.運輸時間

　　14、運輸供給價格彈性系數(shù)是采用( )之比來計算的。

　　A.運輸供給量與運輸需求量

　　B.運輸供給量增加量與運輸價格增長值

　　C.運輸供給量與運輸價格水平

　　D.運輸供給變化率與運輸價格變化率

　　15、在市場經(jīng)濟(jì)條件下，運輸價格是由運輸產(chǎn)品的( )決定的。

　　A.需求價格

　　B.供給價格

　　C.需求價格和供給價格

　　D.成本價格

　　16、政府給予某種運輸服務(wù)以補(bǔ)貼時( )。

　　A.運價上漲，需求量降低

　　B.運價降低，需求量增加

　　C.運價降低，需求量降低

　　D.運價上漲，需求量增加

　　17、運輸需求價格彈性系數(shù)小于1時，說明該運輸需求( )。

　　A.單位彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　18、假定在運輸價格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關(guān)系的曲線，稱之為( )。

　　A.運輸需求曲線

　　B.運輸價格曲線

　　C.運輸需求變動曲線

　　D.運輸量曲線

　　19、運輸供給曲線是指在其它因素不變的情況下，反映運輸供給量與( )之間關(guān)系的曲線。

　　A.運輸需求量

　　B.運輸周轉(zhuǎn)量

　　C.運輸價格

　　D.運輸成本

　　20、運輸需求在各種運輸方式之間的替代性強(qiáng)弱，可以通過( )來表示。

　　A.運輸需求價格彈性

　　B.運輸需求收入彈性

　　C.運輸需求交叉彈性

　　D.運輸需求派生彈性

　　21、運輸企業(yè)之間的競爭，是由運輸供給的( )所決定的。

　　A.長期性

　　B.可替代性

　　C.不可存貯性

　　D.不平衡性

　　22、供求規(guī)律反映了價格與供求之間的關(guān)系，表明運輸市場供求決定( )。

　　A.運輸需求量

　　B.運輸供給量

　　C.運輸市場價格

　　D.運輸供求平衡狀況

　　23、根據(jù)運輸供求規(guī)律作用機(jī)理，運輸供求規(guī)律的核心是運輸市場的( )。

　　A.需求運行機(jī)制

　　B.供給運行機(jī)制

　　C.價格運行機(jī)制

　　D.政策運行機(jī)制

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　　1、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運輸需求的實質(zhì)。

　　2、[答案]：B

　　[解析]：運輸需求的主體主要是指旅客和貨主。

　　3、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運輸需求的波動性。運輸需求的波動性，是指在一定的時期內(nèi)運輸需求量的時間分布所呈現(xiàn)出的不均衡狀態(tài)。

　　4、[答案]：B

　　[解析]：本題考查的是運輸需求變動。由非價格因素變化引起的運輸需求曲線的移動就是運輸需求的變動。

　　5、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運輸需求的實質(zhì)。

　　6、[答案]：A

　　[解析]：運輸需求的派生性特征，反映了運輸需求依賴于社會相關(guān)本源性需求而產(chǎn)生的。

　　7、[答案]：D

　　[解析]：生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動在運輸領(lǐng)域的繼續(xù)，其運輸費用計入產(chǎn)品或成本。

　　8、[答案]：C

　　[解析]：按運輸對象種類不同。運輸需求可劃分為貨物運輸需求和旅客運輸需求。

　　9、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運輸需求量的概念。

　　10、[答案]：A

　　[解析]：運輸需求價格與運輸量反向變動。

　　11、[答案]：D

　　[解析]：需求價格彈性系數(shù)大于1時運輸需求富有彈性。

　　12、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運輸供給的不可存貯性。

　　13、[答案]：A

　　[解析]：在影響供給量的諸因素中，運輸價格是最靈敏、最重要的因素。

　　14、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運輸供給價格彈性系數(shù)的含義。

　　15、[答案]：C

　　[解析]：運輸價格是由運輸產(chǎn)品的需求價格和供給價格決定的。

　　16、[答案]：B

　　[解析]：本題考查的是補(bǔ)貼對運輸供求的影響。政府給予某種運輸服務(wù)以補(bǔ)貼時，運價降低，需求量增加。

　　17、[答案]：C

　　[解析]：運輸需求價格彈性系數(shù)小于1時，說明該運輸需求缺乏彈性。

　　18、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運輸需求曲線的概念。

　　19、[答案]：C

　　[解析]：本題考查運輸供給曲線的概念。

　　20、[答案]：C

　　[解析]：本題考查運輸需求交叉彈性的概念。

　　21、[答案]：B

　　[解析]：運輸?shù)目商娲詷?gòu)成了運輸業(yè)者之間競爭的基礎(chǔ)。

　　22、[答案]：C

　　[解析]：本題考查供求規(guī)律的相關(guān)內(nèi)容。供求規(guī)律反映了價格與供求之間的關(guān)系，它表明運輸市場供求決定運輸市場價格。

　　23、[答案]：C

　　[解析]：本題考查運輸供求規(guī)律的核心。根據(jù)運輸供求規(guī)律作用機(jī)理，運輸供求規(guī)律的核心是運輸市場的價格運行機(jī)制。

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