環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟師中級公路1V1直播測評題(3-4章)

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　　2016經(jīng)濟師中級公路測評題(第3-4章)

　　一、單選題

　　1. 運輸需求主體、運輸供給主體、運輸市場中間商共同構(gòu)成()。

　　A.運輸市場客體

　　B.運輸市場主體

　　C.運輸市場實體

　　D運輸市場載體

　　2. 運輸需求必須具備的基本條件有實現(xiàn)位移的愿望和( )。

　　A.運輸交易市場

　　B.貨幣支付能力

　　C.運輸供給能力

　　D.運輸價格水平

　　3.由運價以外的其他因素變化引起的運輸需求曲線的移動，稱為( )。

　　A. 運輸需求變動

　　B. 運輸需求量變動

　　C. 運輸供給量變動

　　D. 運輸供給變動

　　4. 在其他因素不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關系的是( )。

　　A. 運輸需求曲線

　　B. 運輸價格曲線

　　C. 運輸生產(chǎn)曲線

　　D. 運輸供給曲線

　　5.當運輸需求價格彈性系數(shù)的絕對值( )時，運輸企業(yè)可以采取薄利多運策略。

　　A.大于 1

　　B.等于 1

　　C.等于 0

　　D.介于 0～l 之間

　　6.運輸需求替代性的強弱可以用( )反映。

　　A. 運輸需求交叉彈性

　　B. 運輸需求派生彈性

　　C. 運輸需求價格彈性

　　D. 運輸需求收入彈性

　　7.當某種運輸需求價格彈性系數(shù)大于1時，需求量的變動率大于運價變動率，說明該運輸需求( )。

　　A. 完全無彈性

　　B. 完全有彈性

　　C. 缺乏彈性

　　D. 富有彈性

　　8.在充分競爭條件下，運輸能力富裕的運輸方式需求價格彈性表現(xiàn)為( )。

　　A.完全無彈性

　　B.單位彈性

　　C.富有彈性

　　D.缺乏彈性

　　9.某運輸企業(yè)的運力與運價的函數(shù)關系為Q=2P+10(Q為運輸供應量，P為運價)，則當P=5時該運輸企業(yè)的運輸供給價格彈性系數(shù)為( )。

　　A. 0.5

　　B. 1

　　C. 1.5

　　D. 2

　　10.采用均衡價格理論制定運價是將定以( )為前提的。

　　A. 均衡運輸

　　B. 合理運輸

　　C. 完全壟斷運輸市場

　　D. 完全競爭運輸市場

　　11.在運輸供需雙方價格競爭的條件下，從價理論的實質(zhì)是按( )來確定運價。

　　A.運輸需求彈性

　　B.運輸成本彈性

　　C.運輸供給彈性

　　D.運輸價值彈性

　　12.公路集裝箱基本運價是指各類( )在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價。

　　A. 整箱普通運貨

　　B. 標準集裝箱重箱

　　C. 整箱零擔貨物

　　D. 標準集裝箱空箱

　　二、多選題

　　1. 產(chǎn)生運輸需求的基本條件是()

　　A.合適的載運工具

　　B.相應的支付能力

　　C.優(yōu)化的運輸路線

　　D.實現(xiàn)位移的愿望

　　E.足夠的運輸場站

　　2.運輸買方市場的基本特征有( )。

　　A.運輸供給大于運輸需求

　　B.運輸需求大于運輸供給

　　C.運輸供給方競爭激烈

　　D.運輸需求方得益

　　E.運輸供給方得益

　　3. 影響運輸需求價格彈性系數(shù)的主要因素包括( )。

　　A.運輸需求的替代性

　　B.運輸需求的派生性

　　C.運輸對象的種類

　　D.運輸需求的時效性

　　E.運輸需求的季節(jié)性及市場狀態(tài)

　　4.運輸供給必須具備的條件有()

　　A.運輸需求彈性大于1

　　B.運輸供給者能夠獲得滿意的利潤

　　C.運輸供給者必須具有獨立的法人資格

　　D.運輸供給者具出售運輸服務的愿望

　　E.運輸供給者具有提供運輸服務的能力

　　5. 按運價管理方式不同，運輸價格可分為( )。

　　A.國家定價

　　B. 企業(yè)定價

　　C. 國家指導價

　　D. 行業(yè)協(xié)會指導價

　　E.市場調(diào)節(jié)價

　　6. 道路旅客運輸基本運價包括( )。

　　A.普通客車基本運價

　　B.臥鋪客車基本運價

　　C.旅游客車基本運價

　　D.座席基本運價

　　E.臥鋪基本運價

　　7.道路貨運基本運價包括( )。

　　A. 普通貨物基本運價

　　B. 整批貨物基本運價

　　C. 零擔貨我基本運價

　　D. 特殊貨物基本運價

　　E. 集裝箱基本運價

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　　答案：

　　一、 單選題

　　1. 【答案】B

　　【解析】考查運輸市場主體。運輸市場主體由運輸供給者、運輸需求者、運輸市場中間商所構(gòu)成。

　　2.【答案】B

　　【解析】運輸需求必須具備的基本條件：①具有實現(xiàn)位移的愿望;②具有支付能力。(缺一不可)。

　　3. 【答案】 A

　　【解析】運輸需求：不表示確定的某個數(shù)量，而表示需求量與運價之間的對應關系的總和。

　　運輸需求量：當給定一個運價時，對應需求曲線上一個確切的點，是一個具體的數(shù)量。

　　4.【答案】A

　　【解析】考察運輸需求曲線的含義。運輸需求曲線是假定在運輸價格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關系的曲線。

　　5. 【答案】A

　　【解析】1<|Ep|<∞表示富有彈性，需求量變化率大于運價變動率，運輸企業(yè)可以采取薄利多運策略。

　　6. 【答案】A

　　【解析】運輸需求具有替代性，其替代性強弱可以用交叉彈性來反映。

　　7. 【答案】D

　　【解析】富有彈性：1<∣EP∣<∞。在這種情況下，需求量變動率大于運價變動率。具有這種彈性的需求曲線斜率較小。

　　8. 【答案】C

　　【解析】按照運輸需求價格彈性理論，運輸能力富裕的運輸方式、運輸線路和方向的需求價格彈性表現(xiàn)為富有彈性。

　　9. 【答案】A

　　【解析】考察供給彈性公式的計算。當價格P0=5時，Q0=20，當價格變到P1=6時，Q1=22，Ed=[(22-20)/20]/[(6-5)/5]=0.5。

　　10. 【答案】D

　　【解析】均衡價格理論是以完全競爭市場為前提的，由供求關系相 互作用達到一個市場均衡，這時形成均衡的運輸價格，以均衡價格來制定運價。缺點是只注重供求關系對價格的決定因素，沒有考慮其他如政府干預、壟斷存在等各種影響因素，因此實際中很 廣泛應用。

　　11. 【答案】A

　　【解析】從價理論實質(zhì)是按需求價格彈性高低來確定貨物運價的一種轉(zhuǎn)化模式。價值高的貨物，需求價格彈性小，采取較高的運價。需求量的下降比率要小于價格提高的比率，所以企業(yè)收入提高。價值低的貨物，需求價格彈性大，采取較低的運價，需求量的上升比率要大于價格降低的比率，所以也會令企業(yè)收入提高。

　　12. 【答案】 B

　　【解析】集裝箱基本運價指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價。

　　二、 多選題

　　1. 【答案】BD

　　【解析】考查運輸需求的基本條件。運輸需求必須具備兩個基本條件，即具有實現(xiàn)位移的愿望和具有支付能力。

　　2. 【答案】ACD

　　【解析】運輸賣方市場的特征：1.在這種運輸市場上，運輸供給大于運輸需求;2.由于運輸市場供大于求，所以，運輸供給方競爭激烈;3.由于競爭不外乎有兩種途徑，即價格競爭和非價格競爭，其中非價格競爭以質(zhì)量競爭為核心，所以，運輸攻擊方激烈的競爭，必然對運輸需求方(又稱買方)有利。BE不是運輸賣方市場的特點。

　　3. 【答案】ACDE

　　【解析】影響運輸需求價格彈性系數(shù)的主要因素有:①運輸需求替代性強弱：替代性越強，價格彈性系數(shù)越大;②貨物種類：高價值貨物的價格彈性小，低價值貨物的價格彈性大;③旅客種類：生活性旅客的價格彈性大，工作性旅客的價格彈性小;④運輸需求的時效性：時效性越強，價格彈性系數(shù)越小;⑤貨物運輸需求的季節(jié)性以及市場狀況：季節(jié)性越強，價格彈性系數(shù)越小。

　　4. 【答案】DE

　　【解析】運輸供給具備的兩個條件，即運輸經(jīng)營者具有出售運輸服務的愿望和運輸服務的能力。

　　5.【答案】 ACE

　　【解析】考察道路運輸價格的分類，按運價管理方式不同，運輸價格可分為國家定價、國家指導價和市場調(diào)節(jié)價。

　　6. 【答案】DE

　　【解析】客運基本運價包括座席基本運價和臥鋪基本運價

　　7. 【答案】BCE

　　【解析】考察道路貨物運輸?shù)幕具\價。道路貨物運輸?shù)幕具\價分為整批貨物基本運價、零擔貨物基本運價、集裝箱基本運價。答案為BCE。

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