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中國物流業(yè)仍有巨大發(fā)展空間

更新時(shí)間:2016-09-01 13:32:14 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽109收藏10
摘要   【摘要】環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供"中國物流業(yè)仍有巨大發(fā)展空間,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會(huì)上對(duì)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析時(shí)表示,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期

  【摘要】環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供"中國物流業(yè)仍有巨大發(fā)展空間”,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在“2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會(huì)”上對(duì)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析時(shí)表示,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,物流業(yè)雖然面臨不少問題,但也應(yīng)該看到新常態(tài)下物流業(yè)面臨的諸多紅利。請物流師考生認(rèn)真閱讀下文,了解物流中心信息。

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  近日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2015年物流運(yùn)行情況分析與2016年展望》顯示,當(dāng)前物流行業(yè)表現(xiàn)出的主要特點(diǎn)是,物流需求進(jìn)入調(diào)整轉(zhuǎn)型期,物流費(fèi)用與GDP的比率進(jìn)入加速回落期,物流市場規(guī)模進(jìn)入平穩(wěn)增長期,物流服務(wù)價(jià)格進(jìn)入低位震蕩期,物流企業(yè)進(jìn)入營利困難期。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流業(yè)發(fā)展空間信息)

  不過,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在“2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會(huì)”上對(duì)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析時(shí)表示,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,物流業(yè)雖然面臨不少問題,但也應(yīng)該看到新常態(tài)下物流業(yè)面臨的諸多紅利。

  面臨問題仍不少

  何黎明在“2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會(huì)”上表示,物流業(yè)的問題主要表現(xiàn)在:有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織;社會(huì)物流成本仍然較高和企業(yè)營利能力低問題突出;物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存;物流需求增速放緩,部分企業(yè)經(jīng)營困難;市場環(huán)境和誠信體系建設(shè)有待加強(qiáng);體制機(jī)制約束依然明顯,制約物流業(yè)發(fā)展的具體政策有些遲遲不能出臺(tái),已出臺(tái)的政策難以真正落地。

  而同期,中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2016—2020年中國物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示,中國物流業(yè)的發(fā)展須著力從降低物流成本、提升物流企業(yè)規(guī)?;s化水平、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)三方面入手。

  不過,何黎明認(rèn)為,總體來看“十三五”時(shí)期我國物流業(yè)仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位將穩(wěn)步提升,發(fā)展空間將更加廣闊。預(yù)計(jì)“十三五”時(shí)期,行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢,物流業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的發(fā)展新階段,逐步從追求速度規(guī)模增長向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)供給側(cè)改革,把握發(fā)展新紅利,努力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新常態(tài)。

  何黎明表示,新常態(tài)下物流業(yè)面臨的諸多紅利,包括技術(shù)進(jìn)步的紅利、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的紅利、消費(fèi)升級(jí)的紅利、擴(kuò)大開放的紅利、深化改革的紅利、大數(shù)據(jù)資源的紅利等。

  中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心副主任潘建成在接受《中國企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)也表示,當(dāng)下物流業(yè)發(fā)展具備兩個(gè)大條件和優(yōu)勢:一是現(xiàn)代交通體系日臻完善,航空、公路、鐵路、水路,交通網(wǎng)絡(luò)更加便捷和快捷;二是現(xiàn)代信息技術(shù)使連接物流信息的各方面更加快捷,大大減少了因?yàn)樾畔⒉煌该鲙淼奈锪鞒杀?,現(xiàn)代物流業(yè)迎來了最佳發(fā)展時(shí)期。

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示中國物流業(yè)仍有巨大發(fā)展空間之外的更多物流師相關(guān)行業(yè)動(dòng)態(tài),請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道,除此之外,在環(huán)球網(wǎng)校物流師論壇,將有更多物流師考友與您一起交流考試信息。

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  四大發(fā)展趨勢(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流業(yè)發(fā)展空間信息)

  老師分析指出,“十三五”時(shí)期,物流業(yè)發(fā)展將聚焦“高效、集約、連通、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)和改革”六大戰(zhàn)略重點(diǎn)展開。一是打造高效物流服務(wù)體系;二是引導(dǎo)物流集約發(fā)展;三是實(shí)現(xiàn)設(shè)施連通、網(wǎng)絡(luò)互通、信息暢通;四是創(chuàng)新物流組織方式和運(yùn)營模式;五是統(tǒng)籌區(qū)域、國際、國內(nèi)物流協(xié)調(diào)發(fā)展;六是深化物流管理體制改革。

  潘建成告訴記者,未來物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)主要從三方面著手:一要堅(jiān)持創(chuàng)新,打破原來思路,使物流行業(yè)更好與上下游結(jié)合起來融為一體;二要更加緊密地與信息化結(jié)合起來,通過互聯(lián)網(wǎng)等一系列現(xiàn)代信息技術(shù)使物流成本大大降低,提高物流效率;三是要了解產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的方向,使未來物流需求的走向與之契合。

  事實(shí)上,上述兩個(gè)報(bào)告均提到了要降低物流成本,提升物流行業(yè)集約化水平,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面。

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  中國物流與采購聯(lián)合會(huì)科技信息部閆淑君處長就《2015年物流運(yùn)行情況分析與2016年展望》的數(shù)據(jù)分析,向記者表示,“未來物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn),從物流統(tǒng)計(jì)角度看,要提升行業(yè)整體服務(wù)水平;從供給側(cè)的角度講,要提高物流服務(wù)能力,通過自身行業(yè)發(fā)展和優(yōu)化,通過物流效率提高,幫助制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)降低成本,改善工商業(yè)的發(fā)展,有效提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。同時(shí),未來物流業(yè)的快遞速運(yùn)和冷鏈物流新業(yè)態(tài),會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)加速發(fā)展的趨勢,也是應(yīng)該著重把握的。”(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流業(yè)發(fā)展空間信息)

  對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展展望,相關(guān)老師學(xué)者認(rèn)為,總體來看,“十三五”時(shí)期物流業(yè)發(fā)展將進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的新階段,主要體現(xiàn)在四大趨勢:一是物流運(yùn)行平穩(wěn)增長與結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化并存;二是物流與相關(guān)行業(yè)由單一服務(wù)向深入融合轉(zhuǎn)變;三是物流由區(qū)域性向區(qū)域、國內(nèi)、國際物流協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變;四是物流業(yè)追求自身發(fā)展與促進(jìn)工商企業(yè)協(xié)同發(fā)展并重。

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