2017年物流師二級(jí)逆向綠色物流管理復(fù)習(xí)

　　逆向綠色物流管理(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供逆向綠色物流管理復(fù)習(xí))

　　逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動(dòng)，它能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對(duì)原材料的需求，常被發(fā)達(dá)國家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的重要舉措。實(shí)施逆向綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險(xiǎn)廢物處理處置制度。

　　1、廢棄物料的處理

　　企業(yè)正向物流過程中產(chǎn)生廢棄物料的來源主要有兩個(gè)：

　　一是生產(chǎn)過程中未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物料，如產(chǎn)品加工過程中產(chǎn)生的廢品、廢件，鋼鐵廠產(chǎn)生的鋼渣，機(jī)械廠產(chǎn)生的切削加工形成的切削等等;

　　另外一個(gè)是流通過程中產(chǎn)生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產(chǎn)生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。由于垃圾堆場(chǎng)的日益減少，因此場(chǎng)上尋找減少廢棄物料的方法就越顯得越發(fā)重要。

　　一方面廠商要加強(qiáng)進(jìn)料和用料的運(yùn)籌安排;

　　另一方面在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就要考慮資源的可得性和回收性能，減少生產(chǎn)中的廢棄物料的產(chǎn)生。

　　2、回收舊產(chǎn)品

　　回收舊產(chǎn)品是逆向物流的始點(diǎn)，它決定著整個(gè)逆向物流體系能否贏利。舊產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、回收的方式以及產(chǎn)品返回的時(shí)間選擇都應(yīng)在控制之下，如果這些問題不能得到有效控制，那可能使得整個(gè)逆向物流體系一團(tuán)糟，從而使得對(duì)這些產(chǎn)品再加工的效率得不到保證。要解決這個(gè)問題，廠商必須和負(fù)責(zé)收集舊產(chǎn)品的批發(fā)商及零售商保持良好的接觸和溝通。

　　3、檢查與處理(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供逆向綠色物流管理復(fù)習(xí))

　　回收產(chǎn)品的測(cè)試、分類和分級(jí)是一項(xiàng)勞動(dòng)和時(shí)間密集型的工作，但是，如果企業(yè)通過設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用傳感器、條形碼以及其他技術(shù)使得測(cè)試自動(dòng)化就可以改進(jìn)這道工序，一般說來，在逆向物流體系中，企業(yè)應(yīng)該在質(zhì)量、產(chǎn)品形狀或者變量的基礎(chǔ)上盡早地做出對(duì)產(chǎn)品的處置決策，這可以大大降低物流成本，并且縮短再加工產(chǎn)品的上市時(shí)間。

　　4、回收產(chǎn)品的修理和復(fù)原

　　企業(yè)從回收中獲取價(jià)值，主要通過兩種方式來實(shí)現(xiàn)：第一是取出其中元件，經(jīng)過修理后重新應(yīng)用;第二是通過對(duì)該產(chǎn)品全部的重新加工、再重新銷售。但是，相對(duì)于傳統(tǒng)的生產(chǎn)而言，對(duì)回收產(chǎn)品的修理和再加工有很大的不確定性，因?yàn)榛厥盏漠a(chǎn)品在質(zhì)量以及時(shí)間上可能差異會(huì)很大，這要求我們?cè)趯?duì)回收產(chǎn)品分類時(shí)，盡量把檔次、質(zhì)量及生產(chǎn)時(shí)間類似的產(chǎn)品整合起來，從而降低了其可變性。

　　5、再循環(huán)產(chǎn)品的銷售

　　回收產(chǎn)品經(jīng)過修理或復(fù)原后就可以投入到市場(chǎng)進(jìn)行銷售。和普通產(chǎn)品的供求一樣，企業(yè)如果計(jì)劃銷售再循環(huán)的產(chǎn)品，首先需要進(jìn)行市場(chǎng)需求分析，從而決定是在現(xiàn)有市場(chǎng)銷售，還是開辟新的市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上企業(yè)就可以制定出再循環(huán)產(chǎn)品的銷售決策，并且進(jìn)行銷售，這就完成了逆向物流的一個(gè)循環(huán)。

　　資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤的新源泉，據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前全球逆向物流市場(chǎng)達(dá)200億美元規(guī)模之巨。但在我國，逆向物流還沒有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級(jí)行為，經(jīng)濟(jì)效益尚不明顯。我國的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進(jìn)行的，作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動(dòng)還不多見。