2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章

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　　第八章(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　1、具有獨立法人地位，自主經(jīng)營，獨立核算，全方位為客運經(jīng)營者和旅客提供站務服務的汽車客運站稱為(公用型車站)。

　　2、集中決策、分散經(jīng)營，即在集中指導下進行分權管理的道路運輸企業(yè)組織機構模式為(事業(yè)部制)。

　　3、按照企業(yè)經(jīng)濟性質劃分，汽車運輸企業(yè)分為(國有汽車運輸企業(yè)、私營汽車運輸企業(yè)、集體汽車運輸企業(yè)、中外合作運輸企業(yè))。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　4、道路貨運企業(yè)的等級評定工作由各級(道路運輸協(xié)會)組織老師委員會進行。

　　5、按照道路貨物運輸企業(yè)等級條件的要求，符合(GB1589)規(guī)定的貨車> 貨車總數(shù)的70%的貨物運輸企業(yè)等級為(二)級。

　　6、綜合類機動車駕駛員培訓機構一般分為(三級)。根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)等級》規(guī)定，可以將客運企業(yè)分為(五)級。

　　7、企業(yè)應該按照上年經(jīng)營收入的(0.5 %~1.0%)作為安全管理費用，專項用于安全生產(chǎn)。

　　8、按照企業(yè)專職安全管理人員數(shù)量的規(guī)定，(出租車客運企業(yè)按每50輛營運車、企業(yè)按每30輛營運車1人配備)。

　　9、發(fā)生一次死亡(3人以上)的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　10、企業(yè)組織機構設計的原則包括(統(tǒng)一指揮原則、執(zhí)行和監(jiān)督機制分設的原則、穩(wěn)定性和適應性原則、有效管理幅度原則)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　11、道路運輸企業(yè)按照地區(qū)、業(yè)務不同構建若干獨立經(jīng)營、單獨核算的組織機構，這種組織形式屬于(事業(yè)部制)。

　　12、能夠承擔汽車技術狀況檢測和維修質量檢測的汽車綜合性能檢測站是(B級站)。

　　13、按照道路運輸企業(yè)等級評定標準，四級以上客貨運輸企業(yè)營運車輛新度系數(shù)必須達到(0. 5)以上。按照道路旅客運輸企業(yè)等級條件的要求，三級道路客運企業(yè)要求營運客車新度系數(shù)達到(0.55)以上。

　　14、按照道路旅客運輸企業(yè)等級條件的要求，三級道路客運企業(yè)上一年度旅客投訴服務質量的次數(shù)不高于(0. 04)次/車，四級企業(yè)的責任安全事故率應該不高于(0.15)次/車。按照道路貨運運輸企業(yè)等級條件的要求，二級企業(yè)的事故死亡率應該不高于(0.02)人/車。

　　15、在道路企業(yè)構成中，為汽車運輸生產(chǎn)的技術后方，汽車運輸企業(yè)的工業(yè)性生產(chǎn)的基層組織是(汽車維護場)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　16、道路客運企業(yè)設立對客車類型等級要求，從事高速公路客運或營運線路長度在800千米以上的客運車輛類型等級要達到行業(yè)標準《營運車輛類型劃分和評定要求》(JT/T325)規(guī)定的(中級以上)。

　　17、按照道路旅客運輸企業(yè)等級條件的要求，經(jīng)營業(yè)績滿足：分總營業(yè)收入>1500萬元，其中客運營業(yè)收入>1000萬元的客運企業(yè)為(三)級企業(yè)。

　　18、在汽車綜合性能檢測站等級劃分中，汽車綜合性能檢測B級站能進行的檢測是(汽車技術狀況檢測、維修質量檢測、汽車綜合性檢測)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　19、在綜合類機動車駕駛員培訓機構分級中，機動車駕駛員培訓機構教練車不得少于20輛的是(二)級。

　　20、 有效管理幅度與管理層次之間的關系是(反比關系)。

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　　21、職能設計是指在對影響企業(yè)組織結構的各種因素進行調查和研究的基礎上，遵循組織設計的有關理論和原理，以(職能分析)工作為核心。

　　22、適用于規(guī)模較大、品種較多、各產(chǎn)品之間工藝差別較大、技術比較復雜、市場廣闊多變的企業(yè)組織機構模式為(事業(yè)部制)。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　23、具有“使管理的縱向聯(lián)系和橫向的聯(lián)系、集權化和分權化很好的結合起來，加強各部門協(xié)作，提高下層管理的靈活性，又使上層管理集中于重大決策”優(yōu)點的企業(yè)組織機構模式為(矩陣制)。

　　24、具有“下級的主動性不易發(fā)揮、互通情報少、職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾、權力過于集中、不易授權”缺點的企業(yè)組織機構模式為(直線職能制)。

　　25、經(jīng)營省內包車客運的經(jīng)營者，應當自有營運客車(5輛以上)，客位(100個以上)。

　　26、在經(jīng)營業(yè)績方面，符合一級道路客運企業(yè)所要求的條件的是(上一年度總收入在3億元以上，其中客運營業(yè)收入2億元以上)。

　　27、在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合二級道路旅客運輸企業(yè)的條件是企業(yè)(客運凈資產(chǎn)3000萬元以上 )。

　　28、要嚴格實行車輛進出站的例檢制度，特別是( 400千米以上)的長途班車的回場檢驗、出站把關制度。

　　29、道路運輸企業(yè)按運輸生產(chǎn)類型劃分，包括(運輸服務企業(yè)、聯(lián)運企業(yè))。

　　30、在企業(yè)組織結構中，適合于矩陣制組織結構的企業(yè)有(創(chuàng)新任務多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè))等。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　31、直線型組織機構的特點有(結構簡單 、權責明確、權力集中 、管理幅度大)。在企業(yè)組織結構中，適合于直線職能制組織結構的企業(yè)有(產(chǎn)品品種不太復雜、工藝較穩(wěn)定、市場銷售狀況易掌握)。

　　32、運輸服務企業(yè)包括(信息服務企業(yè) 、貨運代理企業(yè))。

　　33、按照道路旅客運輸企業(yè)等級條件的要求，一級企業(yè)與二級企業(yè)指標要求相同的是(安全狀況、投訴次數(shù)、營運客車新度系數(shù))。

　　34、機動車維修企業(yè)根據(jù)維修對象可分為(危險貨物運輸車輛維修企業(yè)、汽車維修企業(yè)、摩托車維修企業(yè)、其他機動車維修企業(yè))。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　35、以下對貨運一級企業(yè)條件表述正確的是()。

　　B.企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上

　　C.上一年度總營業(yè)收入3億元以上，其中貨運營業(yè)收入2億元以上

　　D.上一年度行車責任安全事故不高于0.1次/車

　　36、按照營運組織形式劃分，汽車運輸企業(yè)大體上分為(公用型汽車運輸企業(yè)、專用型汽車運輸企業(yè)、自用型汽車運輸企業(yè))。(環(huán)球網(wǎng)校分享的2017年中級經(jīng)濟師考試公路運輸章節(jié)考點速記第八章)

　　37、(企業(yè)法定代表人、主要經(jīng)營管理者)對本單位的安全生產(chǎn)負全面責任。

　　38、企業(yè)應堅持預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則，對客運車輛實行(擇優(yōu)選配 、正確使用、強制維護 、視情修理)的全過程管理。

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