事業(yè)單位面試熱點：別讓ETC變了味兒

事業(yè)單位面試熱點：別讓ETC變了味兒

【熱點背景】

今年5月，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》指出，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，方案部署加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應用。6月，國家發(fā)改委、交通運輸部明確ETC推進的具體時間表，提出到2019年12月底，國內(nèi)ETC用戶突破1.8億。據(jù)交通運輸部12月20日通報顯示，截至12月18日，全國ETC客戶累計達到19223.44萬。自ETC推廣發(fā)行以來，交通運輸部一直強調(diào)，不會全部取消人工收費通道，但各地在推廣ETC過程中，出現(xiàn)了“用力過猛”“劍走偏鋒”的現(xiàn)象，近期全國陸續(xù)爆出強制安裝ETC的案例。

備注：以上材料來源于網(wǎng)絡(luò)

來源：12月24日人民網(wǎng)

【命題預測】

近期媒體曝光了各地發(fā)生的多起強制辦理ETC的事例，如在廈門北站收費站打出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的橫幅;在天津，濱海站等六座收費站入口的人工車道一度全部取消。對此，請談談你的看法?

【參考答案】

ETC本來是為了便利民眾出行，踐行高效創(chuàng)新型政府的有力舉措，但在基層實行的過程中用力過猛導致荒腔走板，群眾不買賬，甚至引發(fā)大范圍質(zhì)疑與吐槽，這不能不讓我們思考問題究竟出在了哪里。

其實各部門在大力提倡辦理ETC無可厚非，因其著實可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，解決管理混亂問題，節(jié)約基建費用和管理費用，但問題的關(guān)鍵在于，究竟辦不辦，什么時候辦，這些都是民眾的自由，而相關(guān)部門卻以命令的形式強制性要求辦理，這才出現(xiàn)了種種令人氣憤又無奈的“刁難式”景象。本質(zhì)上還是因為基層政府在落實政策的過程中，過于簡單化，一刀切，以指標分配和績效考核等形式強加在工作人員身上，反映了部分政府形式主義和官僚主義作祟，沒有真正思考該如何落實政策，缺乏服務意識，管理能力的不到位。

當前諸如強制辦理ETC等“用力過猛”的操作不在少數(shù)，比如為了保護環(huán)境，不允許村民燒火做飯，用水泥將灶爐封住等等荒唐行為，不但招致輿情危機，而且拉低政府形象，長遠來看，也不利于問題的解決。

所以，實際在推行政策的過程中，不能心態(tài)太急，方法太簡，需要根據(jù)各地實際妥善規(guī)劃、循序漸進。對于其中出現(xiàn)的不合理行為要及時叫停，給群眾充分的過渡方案和可替代方案。而從根本上講，我們進入新時代，各地政府的治理思維、治理能力都急需提升，應當有對象意識和服務意識，不能只看各種數(shù)字和報表，堅決摒棄官僚主義、形式主義，關(guān)鍵看人民滿不滿意、群眾認不認可，真正把民生“小事”辦好。

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