八大員新聞快訊：廣州南沙港鐵路完成正線鋪軌，未來促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展

11月29日18時，橫跨珠江三角洲、對接服務粵港澳大灣區(qū)建設和“一帶一路”倡議的鐵路交通重點項目——新建廣州南沙港鐵路完成正線換鋪長軌，為確保年底開通貨運以及后續(xù)具備客運條件打下堅實基礎。屆時，南沙自貿(mào)區(qū)不僅可開行直達歐洲的集裝箱班列，還可開行廣東江門方向的旅客列車。

廣州南沙港鐵路為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路，設計時速120公里，線路正線全長88公里。線路自廣珠鐵路雅瑤線路所引出，途經(jīng)江門、中山、佛山、廣州4市，終至南沙港區(qū)。原設計為貨運鐵路，2021年7月，經(jīng)中國國家鐵路集團有限公司、廣東省聯(lián)合批復增加客運功能。該項目路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，通信、信號、電力、接觸網(wǎng)等四電工程施工已基本完成。

目前，棠下、均安、東鳳站站房建筑主體工程已基本完成，正在抓緊推進墻體砌筑和房屋裝飾裝修工程。

作為首條進入大灣區(qū)南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的客貨雙線鐵路，南沙港鐵路也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，建成后將打通海鐵公聯(lián)運“最后一公里”，構(gòu)建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，貨運前景廣闊，對于建設南沙自由貿(mào)易港、提升廣州航運樞紐功能、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

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