2017一級建造師《公路工程》試題答案及解析
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【摘要】2017一級建造師《公路工程》試題答案及解析。2017年一級建造師最后一天沖刺復(fù)習(xí)，絕密猛料5頁內(nèi)部資料，高度濃縮必考點環(huán)球網(wǎng)校一家為大家上線幾天了，臨考最后一天小編整理了各科目臨考突破題幫大家練練手!
2017一級建造師《公路工程》試題答案及解析：
1、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工制作要求的說法，錯誤的是( )。
A.鋼絞線分批檢驗時每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t
B.用作拉伸試驗的試件，不允許進行任何形式的加工
C.預(yù)應(yīng)力筋的下料可采用電弧切割
D.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材
2、按照機械臺班費用組成，屬于固定費用的是( )。
A.燃油費
B.機械操作人員人工費
C.大修費
D.動力電費
3、有關(guān)設(shè)置明洞的論述，錯誤的是( )。
A.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞
B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對地基的要求不太高
D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞
4、石灰穩(wěn)定土用于瀝青路面的基層時，除層鋪法表面處治外，應(yīng)在基層上做( )。
A.上封層
B.下封層
C.磨耗層
D.透水層
5、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯誤的是( )。
A.便道不宜利用永久性道路和橋梁
B.施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則
C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉
D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面
6、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是( )。
A.盡量采用平接縫
B.采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)
C.做好壓縫并及時切縫
D.在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料
7、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時間應(yīng)安排在一天中的( )時段澆筑。
A.平均氣溫
B.最高氣溫
C.最低氣溫
D.任意
8、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，有如下工序：①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌和;④整形;以下為正確排序的是( )。
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.①③②④
2017一級建造師《公路工程》試題答案及解析
1、
【參考答案】：C
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：鋼絲分批檢驗時每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t。檢驗時應(yīng)先從每批中抽查5%但不少于5盤，進行表面質(zhì)量檢查。如檢查不合格，則應(yīng)對該批鋼絲逐盤檢查。在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率的試驗，其力學(xué)性能應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGT F50—2011附錄的有關(guān)規(guī)定要求。 預(yù)應(yīng)力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的試驗方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。用作拉伸試驗的試件，不允許進行任何形式的加工。在對預(yù)應(yīng)力筋進行拉伸試驗中，應(yīng)同時測定其彈性模量。
預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用切斷機或砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁采用電弧切割。
預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。
因此，C的說法是錯誤的。
2、
【參考答案】：C
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：機械臺班費用通常包括固定費用和可變費用。其中，固定費用是指不管機械設(shè)備是否使用都會產(chǎn)生的費用;而可變費用是指設(shè)備用起來才會產(chǎn)生的費用。選項A、B、D是設(shè)備用起來才會有的費用，而大修費是指設(shè)備到了一定的年限或使用時間后必須進行的常規(guī)定維護與修理，屬于固定費用。因此，正確選項是C。
3、
【參考答案】：C
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。所以，錯誤的說法是C。
4、
【參考答案】：B
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：封層的作用：一是封閉某一層，起著保水、防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層;就施工類型來分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。 下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。
顯然C、D都是錯誤選項，而從位置來看，由于先做了基層，所以接下來做的就是下封層。正確選項是B。
5、
【參考答案】：A
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：施工便道建設(shè)應(yīng)盡量結(jié)合地方道路規(guī)劃進行專項設(shè)計，盡可能提前實施，完工后盡量留地方使用。施工便道應(yīng)充分利用既有道路和橋梁。施工便道、便橋應(yīng)結(jié)合施工平面布置，滿足工程施工機械、材料進場的要求。施工便道分為主干線和引入線，主干線盡可能靠近合同段各主要工點，引入線以直達施工現(xiàn)場為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。
6、
【參考答案】：C
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施包括：做好壓縫并及時切縫;控制交通車輛;合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件;強度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制;施工工藝的控制;邊界影響的控制。 綜上所述，正確選項是C。
7、
【參考答案】：A
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一天中最低氣溫時完成，合龍段的混凝土強度等級可提高一級，以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強養(yǎng)護，懸臂端應(yīng)覆蓋，防止日曬。
8、
【參考答案】：A
【考題難度】：5顆星
【答案解析】：水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程按下圖所示工藝順序進行。
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