2017一級建造師《鐵路實務(wù)》臨考突破試題及答案解析
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【摘要】2017年一級建造師最后一天沖刺復(fù)習(xí)，絕密猛料5頁內(nèi)部資料，高度濃縮必考點環(huán)球網(wǎng)校一家為大家上線幾天了，臨考最后一天小編整理了各科目臨考突破題幫大家練練手!
2017一級建造師《鐵路實務(wù)》臨考突破試題及答案解析：
1、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為( )m，其他鐵路為( )m。
A.12,10
B.10,8
C.15，12
D.20,15
【參考答案】A
【難度等級】5顆星
【答案解析】：根據(jù)鐵路線路安全的規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頇或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。選項A.屬于城市郊區(qū)居民區(qū)保護(hù)范圍，選項B.屬于市區(qū)保護(hù)范圍，選項C.屬于村鎮(zhèn)居民區(qū)保護(hù)范圍，選項D.屬于其他地區(qū)保護(hù)范圍。選項A正確。
2、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用( )補(bǔ)平。
A.砂子
B.碎石
C.石灰土
D.水泥漿
【參考答案】D
【難度等級】5顆星
【答案解析】：高壓旋噴樁樁頇補(bǔ)漿要求是：噴射注漿作業(yè)完成后，由于漿液的析水作用，一般均有不同程度的收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，要及時用水灰比為1.0的水泥漿補(bǔ)灌。所以正確項是“D”。
3、細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為( )。
A.4.4～3.8
B.3.7～3.1
C.3.2～2.3
D.2.2～1.6
【參考答案】B
【難度等級】5顆星
【答案解析】：此題主要考查對細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)知識的掌握。砂子的粗細(xì)按細(xì)度模數(shù)分為4級：粗砂細(xì)度模數(shù)為3.7～3.1，平均粒徑為0.5mm以上;中砂細(xì)度模數(shù)為3.0～2.3，平均粒徑為0.5～0.35mm;細(xì)砂細(xì)度模數(shù)為2.2～1.6，平均粒徑為0.35～0.25mm;特細(xì)砂細(xì)度模數(shù)為1.5～0.7，平均粒徑為0.25mm以下。細(xì)度模數(shù)越大，表示砂越粗。 對照以上內(nèi)容可知正確選項是“B”，其他為干擾項。
4、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是( )。
A.重力式排水
B.泄水孔排水
C.洞內(nèi)井點排水
D.強(qiáng)制式排水
【參考答案】B
【難度等級】5顆星
【答案解析】：此題主要考查對隧道防排水形式的掌握。相關(guān)知識點是隧道防排水包含結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水兩方面的內(nèi)容。結(jié)構(gòu)防排水措施包括噴射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土襯砌堵水、注漿堵水、盲溝排水、泄水孔排水和排水溝排水。施工排水措施包括地面排截通過地面排水系統(tǒng)或阻水，防止地表水流入或滲入洞內(nèi);洞內(nèi)排水通過洞內(nèi)排水溝、集水坑視順坡、反坡情況分別采用重力式或強(qiáng)制式排水;輔助坑道排水通過輔助坑道將水排出洞外;地面及洞內(nèi)井點降水通過設(shè)置于地面(淺埋情況)或洞內(nèi)的井點將水通過水泵排出洞外。 根據(jù)以上知識點可知選項“ACD”屬于施工防排水，可以排除;正確選項是“B” 。
5、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是( )。
A.光面爆破
B.錨噴支護(hù)
C.監(jiān)控量測
D.二次襯砌
【參考答案】C
【難度等級】5顆星
【答案解析】：此題主要考查對鐵路隧道新奧法施工原理的掌握。我國鐵路隧道一般按新奧法原理組織施工，實施光面爆破、錨噴網(wǎng)支護(hù)、監(jiān)控量測、復(fù)合式襯砌。監(jiān)控量測是新奧法的核心，應(yīng)作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分，為施工管理及時提供信息。所以選項“C”正確。
6、隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
【參考答案】D
【難度等級】5顆星
【答案解析】：此題主要考查對隧道貫通測量知識的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念;由于各項測量工作都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連接誤差(即閉合差)稱為貫通誤差。在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差，在高程方向的分量稱為高程貫通誤差。高程誤差對坡度有影響;而橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響。根據(jù)以上知識點判斷，選項“D”最符合題意 。
7、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到( )進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質(zhì)監(jiān)部門
C.生產(chǎn)廠家
D.行業(yè)協(xié)會
【參考答案】A
【難度等級】5顆星
【答案解析】：此題主要考查對測量儀器檢定要求的掌握。教材內(nèi)容顯示測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。說明選項“A”符合題意，其他為干擾項。
8、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后應(yīng)( )，然后安設(shè)錨桿。
A.直接注漿
B.先用清水沖洗再注漿
C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿
D.先用石灰水沖洗再注漿
【參考答案】C
【難度等級】5顆星
【答案解析】：邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)施工工藝及要求是：施工前應(yīng)清除坡面浮土、松石，并將較大裂縫、凹坑嵌補(bǔ)牢實、平整。應(yīng)先用高壓風(fēng)吹洗錨桿孔，除去孔內(nèi)泥渣，再注漿安設(shè)錨桿。掛網(wǎng)應(yīng)與錨桿牢固連接，并與坡面保持規(guī)定的間距。 根據(jù)以上知識點可知選項“C”最符合題意。
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