2014年一級建造師《市政工程》案例講解(5)
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某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵,箱涵總跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節(jié),需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背,箱涵前設(shè)鋼刃腳,箱涵頂板位于地面水位下0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m.箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖,采用輕型井點降水。
項目部編制了軌道加固方案,采用軌束梁加固線路,以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進(jìn)時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案,經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。
按原進(jìn)度計劃,箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后,由于工作坑施工緩慢,進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后,頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期,采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體,控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m,并且在列車運營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運營的第一條線路時,遇一場大雨。第二天,正在頂進(jìn)行施工時,開挖面坍塌,造成了安全事故。
問題:
本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料,在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作?
參考答案:
根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑(1分),降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置(1分),距坡線1~2m(1分)。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5~1.0m(1分)進(jìn)行,雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨(1分)排水工作。
某污水廠擴建工程,由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成,承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m(地面標(biāo)高為±0.00),基底處于砂礫層內(nèi),且北鄰S河,地下水位標(biāo)高為-3.00m.
項目部組建后,經(jīng)測算,該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為341%。
施工前,項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃,并制定了施工成本控制措施:
(1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料。(2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額。(3)機械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。
問題:
1.分析背景,確定降水井布置的形式及要求。
2.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)高。
參考答案:
1、(本小題5分)
因為原水管線為條形基坑(槽)(1分)且降深不大(1分),根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采用單排降水井.布置在基坑(槽)北側(cè)距槽口邊緣1~2m(1分),選擇合適的抽水設(shè)備(1分)。另配以地面排水系統(tǒng)(1分)。
2.(本小題2分)
水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)(2分)
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