鐵路工程講義：lC420082營業(yè)線橋涵施工安全控制措施
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為鐵路工程講義：lC420082營業(yè)線橋涵施工安全控制措施，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
lC420082營業(yè)線橋涵施工安全控制措施
【案例lC420082】
1.背景
在某鐵路既有線上增建復線，同時由于鐵路提速，對部分既有線的線型進行調(diào)整，施工期間營業(yè)線不得中斷，要保持運營狀態(tài)。圖1C420082―1所示為其中一段的線路情況，由于該段線型不滿足提速的要求，所以設(shè)計時按照取直的方案，其中既有線DK5+410～DK5+900段(與增建二線的里程相對應(yīng))利用，但該范圍既有橋梁需要改建，改建后的橋梁為雙線橋梁(既有橋梁圖中未示出)，另外靠左端有一既有涵洞需要接長。
2.問題
(1)為保證既有線的運營和行車安全，請簡述施工技術(shù)方案。
3.分析與答案
(1)采用施工過渡方案，其步驟為：
?、儆捎诩扔芯€的橋梁需要改建，為保證正常運營，需要修建臨時鐵路便線和便橋。
?、谙蠕佋O(shè)與行車干擾無關(guān)施工便線和便橋，利用行車天窗，撥接龍口，將既有正線引入施工便線，利用便線運行，再拆除既有橋梁，改建橋梁。
?、凼┕ね戤吅螅瑢埧诮踊卦O(shè)計線，拆除施工便線和便橋。
?、苁┕み^渡方案如圖1C420082―2所示。
施工步驟：①修建與行車無關(guān)的便線和便橋。
?、诜怄i既有線兩小時，拆除(A)、(B)龍口的既有線;將(A)、(B)龍日接通臨時便線和既有線并通。
?、凼┕じ慕蛄海┕ね瓿珊?，利用天窗時間將(C)和(D)龍口接回設(shè)計線路。
?、懿鸪憔€便橋和無關(guān)線路。
1C420083營業(yè)線隧道施工安全控制措施
【案例1CA20083】
1.背景
在某鐵路既有線上增建復線，同時由于鐵路提速，對部分既有線的線型進行調(diào)整，施工期間營業(yè)線保持運營。圖1C420083―1所示為其中一段的線路示意，原既有線上的隧道需要改建，同時在新建二線(右線)上增建一座隧道，新建隧道與既有隧道間距為20m，屬小問距并行隧道施工。
2.問題
(1)為保證在施工中既有線的正常運營及行車安全，提出改造隧道施工步序。
(2)請簡述小間距并行隧道施工的安全控制內(nèi)容。
3.分析與答案
(1)為保證在改造隧道施工中既有線的運營和行車安全，必須采取可靠的施工過渡方案，施工過渡方案如圖1C420083―2所示，根據(jù)圖示理解施工步序。施工步序為：
①修建與行車無干擾部分的新建隧道及線路，修建臨時鐵路便線，將(B)、(C)龍口與便線相接，列車在既有線上運營。
?、诜怄i正線2小時，同時拆除(A)、(D)龍口處的既有線，將施工便線與既有線連通，列車在設(shè)計右線通過新建隧道及既有線運營。
③進行改建隧道的改建施工。
?、苁┕ね瓿珊螅瑢?B)、(C)龍口接回設(shè)計右線，同時拆除既有線及便線。
(2)小間距并行隧道施工的安全控制內(nèi)容為：
?、僭谛戮€隧道施工前，先對營業(yè)線隧道進行調(diào)查，并對其進行加固。
?、谛陆ㄋ淼朗┕?，應(yīng)使用微振動控制爆破，慎重選擇開挖方法，盡量減少一次爆破用藥量，以減少對營業(yè)線隧道的影響。
?、坌陆ㄋ淼赖臈壨翍?yīng)堆倒指定位置，避免引起滑坡或堵塞營業(yè)線隧道口，危及行車安全。材料機具堆放不得侵入營業(yè)線限界。
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