2020一級消防工程師消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)知識點(diǎn)十三
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碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施
水上運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。同其他運(yùn)輸方式相比，油品的水路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、能耗少、成本低等特點(diǎn)。
(1)裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求
油品裝卸碼頭的消防設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
①總平面布置。油品碼頭宣布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。
②裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸人艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。輸送原油或成品油宜采用鋼質(zhì)管道。管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合原油成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道設(shè)計(jì)流速不應(yīng)大于4.5 m/s，液化石油氣液態(tài)安全流速不應(yīng)大于3.Om/s的規(guī)定。
(2)裝卸作業(yè)防火措施
裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)入庫區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫區(qū)。
①裝卸作業(yè)前，應(yīng)先接好地線后再接輸油管，靜電接地要可靠，電纜規(guī)格要符合要求。機(jī)爐艙風(fēng)頭應(yīng)背向油艙，停止通煙管和鍋爐管吹灰。要關(guān)閉油艙甲板的水密門、窗，關(guān)閉相關(guān)電氣開關(guān)，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)爐艙和生活區(qū)。
②裝卸油品時(shí)，應(yīng)在船的周圍設(shè)置圍油欄，以防溢出油向周圍擴(kuò)散。作業(yè)中，禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。
③裝卸完畢后，應(yīng)先拆輸油管后拆地線，并清除軟管、輸油臂內(nèi)的殘油，關(guān)閉各油艙口和輸油管線閥門，擦凈現(xiàn)場油污。
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