環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師每日一練及答案免費下載（3月29日）

1. 【答案】ACDE

【解析】為使施工段劃分得合理，一般應(yīng)遵循下列原則：①同一專業(yè)工作隊在各個施工段上的勞動量應(yīng)大致相等，相差幅度不宜超過10%～15%;②每個施工段內(nèi)要有足夠的工作面，以保證相應(yīng)數(shù)量的工人、主導(dǎo)施工機械的生產(chǎn)效率，滿足合理勞動組織的要求;③施工段的界限應(yīng)盡可能與結(jié)構(gòu)界限(如沉降縫、伸縮縫等)相吻合，或設(shè)在對建筑結(jié)構(gòu)整體性影響小的部位，以保證建筑結(jié)構(gòu)的整體性;④施工段的數(shù)目要滿足合理組織流水施工的要求。施工段數(shù)目過多，會降低施工速度，延長工期;施工段過少，不利于充分利用工作面，可能造成窩工;⑤對于多層建筑物、構(gòu)筑物或需要分層施工的工程，應(yīng)既分施工段，又分施工層，各專業(yè)工作隊依次完成第一施工層中各施工段任務(wù)后，再轉(zhuǎn)入第二施工層的施工段上作業(yè)，依此類推。以確保相應(yīng)專業(yè)隊在施工段與施工層之間組織連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地流水施工。

2. 【答案】B

【解析】時間參數(shù)是指在組織流水施工時，用以表達流水施工在時間安排上所處狀態(tài)的參數(shù)，主要包括流水節(jié)拍、流水步距和流水施工工期等。

3. 【答案】AB

【解析】流水節(jié)拍可分別按下列方法確定：

1)定額計算法; 2)經(jīng)驗估算法。

1. 【答案】B

【解析】國外把建設(shè)項目的投資估算分為五個階段.其中投資機會研究階段是具備了初步的工藝流程圖、主要生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力及項目建設(shè)的地理位置等條件,故可套用相近規(guī)模廠的單位生產(chǎn)能力建設(shè)費用來估算擬建項目所需的投資額。

2. 【答案】A

【解析】對農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品的初步加工項目,由于大量消耗原料, 應(yīng)盡可能靠近原料產(chǎn)地;對于能耗高的項目, 如鋁廠、電石廠等,宜靠近電廠,由此帶來的減少電能輸送損失所獲得的利益,通常大大超過原料、半成品調(diào)運中的勞動耗費;而對于技術(shù)密集型的建設(shè)項目,由于大中城市工業(yè)和科學(xué)技術(shù)力量雄厚,協(xié)作配套條件完備、信息靈通,所以其選址宜在大中城市。

3. 【答案】C

【解析】系數(shù)估算法也稱為因子估算法, 它是以擬建項目的主體工程費或主要設(shè)備購置費為基數(shù),以其他工程費與主體工程費或設(shè)備購置費的百分比為系數(shù),依此估算擬建項目靜態(tài)投資的方法。

1.【答案】CD

【解析】含合金元素較多的合金鋼焊條，一般電阻較大，熱膨脹系數(shù)大，焊接過程中電流大，焊條易發(fā)紅，造成藥皮過早脫落，影響焊接質(zhì)量，而且合金元素?zé)龘p多，因此焊接電流相應(yīng)減小。

在使用酸性焊條焊接時，為了預(yù)熱待焊部位或降低熔池溫度，有時將電弧稍微拉長進行焊接，即所謂的長弧焊。

直流電源，電弧穩(wěn)定，飛濺小，焊接質(zhì)量好，一般用在重要的焊接結(jié)構(gòu)或厚板大剛度結(jié)構(gòu)的焊接上。

堿性焊條或薄板的焊接，采用直流反接;而酸性焊條，通常選用正接。

2.【答案】CD

【解析】氧熔劑切割和等離子弧切割可以切割不銹鋼。

3.【答案】BD

【解析】單模光纖:由于芯線特別細(約為10μm) ，只能傳一種模式的光。單模光纖的優(yōu)點是其模間色散很小，傳輸頻帶寬，適用于遠程通訊，每千米帶寬可達10GHz。缺點是芯線細，禍合光能量較小，光纖與光源以及光纖與光纖之間的接口比多模光纖難;單模光纖只能與激光二極管(LD)光源配合使用，而不能與發(fā)散角度較大、光譜較寬的發(fā)光二極管(LED)配合使用。所以單模光纖的傳輸設(shè)備較貴。

1.【答案】A

【解析】級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。石灰穩(wěn)定土基層適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應(yīng)用作高級路面的基層。填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

2.【答案】B

【解析】高速公路、一級公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

3.【答案】B

【解析】在需要防水的橋梁上，當(dāng)不設(shè)防水層時，可在橋面板上以厚80～100mm且?guī)в袡M坡的防水混凝土作鋪裝層，其強度不低于行車道板混凝土強度等級，其上一般可不另設(shè)面層而直接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面作磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設(shè)直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。