當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 一級(jí)造價(jià)工程師 > 一級(jí)造價(jià)工程師每日一練 > 環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(2月24日)

環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(2月24日)

更新時(shí)間:2022-02-24 08:10:01 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽48收藏14

一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請(qǐng)?zhí)顚?xiě)圖片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

摘要 2022年一級(jí)造價(jià)工程師考試備考開(kāi)啟,為幫助考生更好的備考一級(jí)造價(jià)師考試,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了“環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(2月24日)”幫助考生復(fù)習(xí)測(cè)驗(yàn)。
環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(2月24日)

環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練及答案(2月24日)

1. 【單選】網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線(xiàn)是指( )。

A.總時(shí)差和自由時(shí)差相等的路線(xiàn)

B.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖上帶有波浪線(xiàn)的線(xiàn)路

C.沒(méi)有虛箭線(xiàn)的線(xiàn)路

D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中所有工作之間時(shí)間間隔為0的線(xiàn)路

2. 【單選】A、B工作完成后C工作開(kāi)始,C工作完成后DE兩項(xiàng)工作開(kāi)始。己知A、B.C.D.E五項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間分別為3天、2天、4天,3天、5天,A、B工作最早開(kāi)始時(shí)間分別為8天、12天,DE工作最遲完成時(shí)間分別為25天、26天,則A工作的最遲開(kāi)始時(shí)間應(yīng)為( )。

A.11天

B.14天

C.19天

D.17天

3. 【單選】A工作的緊后工作為B.C.A、B.C工作持續(xù)時(shí)間分別為6天、5天、5天,A工作最早開(kāi)始時(shí)間為8天,B.C工作最遲完成時(shí)間分別為25天、22天,則A工作的總時(shí)差應(yīng)為( )。

A.0天

B.3天

C.6天

D.9天

查看答案解析

1. 【答案】D

【解析】單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中所有工作之間時(shí)間間隔為0的線(xiàn)路是關(guān)鍵路線(xiàn)。

2. 【答案】B

【解析】己知DE工作最遲完成時(shí)間分別為25天、26天,A、B.C.D.E五項(xiàng)工作持續(xù)時(shí)間分別為3天、2天、4天,3天、5天,則D.E工作的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為22天、21天,所以C工作的最遲完成時(shí)間為21天,則C工作的最遲開(kāi)始時(shí)間為17天,計(jì)算得A、B最遲完成時(shí)間均為17天,所以A工作的最遲開(kāi)始時(shí)間14天。

3. 【答案】B

【解析】已知A工作的緊后工作為BC,A工作最早開(kāi)始時(shí)間為8天,工作持續(xù)時(shí)間分別為6天,則:A工作最早完成時(shí)間為14天;已知BC工作最遲完成時(shí)間分別為25天、22天,工作持續(xù)時(shí)間分別為5天、5天,則BC工作最遲開(kāi)始時(shí)間分別為20天、17天,A工作最遲完成時(shí)間為17天,則A工作的總時(shí)差應(yīng)為3天。

環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《工程計(jì)價(jià)》每日一練及答案(2月24日)

1.【單選】關(guān)于項(xiàng)目投資估算的作用,下列說(shuō)法中正確的是( )。

A.項(xiàng)目建議書(shū)階段的投資估算,是確定建設(shè)投資最高限額的依據(jù)

B.可行性研究階段的投資估算,是項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù),不得突破

C.投資估算不能作為制定建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù)

D.投資估算是核算建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)需要額的重要依據(jù)

2.【單選】關(guān)于我國(guó)項(xiàng)目前期各階段投資估算的精度要求,下列說(shuō)法中正確的是( )。

A.項(xiàng)目建議書(shū)階段,允許誤差大于±30%

B.投資設(shè)想階段,要求誤差控制在±30%以?xún)?nèi)

C.預(yù)可行性研究階段,要求誤差控制在±20%以?xún)?nèi)

D.可行性研究階段,要求誤差控制在±15%以?xún)?nèi)

3.【單選】在工程投資比例分析中,通常需要分析的是( )。

A.建筑工程費(fèi)占總投資的比例

B.建設(shè)期利息占總投資的比例

C.引進(jìn)設(shè)備費(fèi)用占全部設(shè)備費(fèi)用的比例

D.土建工程占總投資的比例

查看答案解析

1.【答案】D

【解析】A選項(xiàng),項(xiàng)目建議書(shū)階段的投資估算是編制項(xiàng)目規(guī)劃、確定建設(shè)規(guī)模的參考依據(jù),B選項(xiàng),項(xiàng)目可行性研究階段的投資估算,是項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù),當(dāng)可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn)后,其投資估算額將作為設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中下達(dá)的投資限額,即建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,不能隨意突破,C選項(xiàng),項(xiàng)目投資估算可作為項(xiàng)目資金籌措及制訂建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù)。

2.【答案】C

【解析】A選項(xiàng),項(xiàng)目建議書(shū)階段,要求誤差控制在±30%以?xún)?nèi)。D選項(xiàng),可行性研究階段,要求誤差控制在±10%以?xún)?nèi)。

3.【答案】D

【解析】投資估算分析的內(nèi)容包括工程投資比例分析,各類(lèi)費(fèi)用構(gòu)成比例分析,分析影響投資的主要因素,與類(lèi)似工程項(xiàng)目的比較等四部分。其中工程投資比例分析包括一般民用項(xiàng)目要分析土建及裝修、給排水、消防、采暖、通風(fēng)空調(diào)、電氣等主體工程和道路、廣場(chǎng)、圍墻、大門(mén)、室外管線(xiàn)、綠化等室外附屬/總體工程占建設(shè)項(xiàng)目總投資的比例;一般工業(yè)項(xiàng)目要分析主要生產(chǎn)系統(tǒng)(需列出各生產(chǎn)裝置)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、公用工程(給排水、供電和通信、供氣、總圖運(yùn)輸?shù)?、服務(wù)性工程、生活福利設(shè)施、廠(chǎng)外工程占建設(shè)總投資的比例。

環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練及答案(2月24日)

1.【單選】鋼材表面原始銹蝕分為A、B、C、D四級(jí),其中氧化皮已因銹蝕而剝落或者可以刮除,且有少量點(diǎn)蝕的鋼材表面的是( )。

A.A級(jí)

B.B級(jí)

C.C級(jí)

D.D級(jí)

2.【單選】某一回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)釜,工藝要求在負(fù)壓下工作,釜內(nèi)壁需采用金屬鉛防腐蝕,覆蓋鉛的方法應(yīng)為( )。

A.螺栓固定法

B.壓板條固定法

C.搪釘固定法

D.搪鉛法

3.【多選】設(shè)備襯膠前的表面處理宜采用噴砂除銹法。在噴砂前應(yīng)除去鑄件氣孔中的空氣及油垢等雜質(zhì),采用的方法有( )。

A.蒸汽吹掃

B.加熱

C.脫脂及空氣吹掃

D.脫脂及酸洗、鈍化

查看答案解析

1.【答案】C

【解析】C級(jí)——氧化皮已因銹蝕而剝落或者可以刮除,且有少量點(diǎn)蝕的鋼材表面。

2.【答案】D

【解析】本題考查鉛襯里的特點(diǎn)。搪鉛與設(shè)備器壁之間結(jié)合均勻且牢固,沒(méi)有間隙,傳熱性好,適用于負(fù)壓、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)下工作。故D選項(xiàng)正確。

3.【答案】AB

【解析】本題考查橡膠襯里的特點(diǎn)。設(shè)備表面處理。金屬表面不應(yīng)有油污,雜質(zhì)。一般采用噴砂除銹為宜,也有采用酸洗處理。對(duì)鑄鐵件,在噴砂前應(yīng)用蒸汽或其他方法加熱除去鑄件氣孔中的空氣及油垢等雜質(zhì)。故AB選項(xiàng)正確。

環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》每日一練及答案(2月24日)

1.【單選】高速公路改建加寬時(shí),應(yīng)在新舊路基填方邊坡的銜接處開(kāi)挖臺(tái)階,其寬度一般為( )m。

A.1.5

B.1.8

C.2.0

D.2.2

2.【多選】關(guān)于路基的形式,說(shuō)法正確的有( )。

A.填土路基不同填料填筑時(shí)應(yīng)混合填筑

B.砌石路基的砌石高度為2~15m

C.堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基,當(dāng)填方不大,但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)可采用護(hù)肩路基

D.護(hù)腳由干砌片石砌筑,斷面為梯形,頂寬不小于1m,高度不宜超過(guò)5m

E.高速公路、一級(jí)公路,半填半挖路基臺(tái)階寬度一般為1m

3.【多選】道路工程中,常見(jiàn)的路基形式一般有( )。

A.填方路基

B.天然路基

C.挖方路基

D.半挖半填路基

E.結(jié)構(gòu)物路基

查看答案解析

1.【答案】C

【解析】高速公路和一級(jí)公路改建、修建加寬時(shí),屬于半填半挖路基形式。其新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,寬度一般為2.0m。

2.【答案】BCD

【解析】用不同填料填筑路基時(shí),應(yīng)分層填筑,每一水平層均應(yīng)采用同類(lèi)填料。高速公路、一級(jí)公路,臺(tái)階寬度一般為2m。

3.【答案】ACD

【解析】路基形式:填方路基,挖方路基,半填半挖路基。

溫馨提示:考生 免費(fèi)預(yù)約短信提醒,屆時(shí)可以收到一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間、報(bào)名時(shí)間等考試信息的短信提醒。點(diǎn)擊下方按鈕可免費(fèi)下載一級(jí)造價(jià)工程師歷年真題、知識(shí)點(diǎn)匯總、模擬試題、每日一練等資料,更多一級(jí)造價(jià)師考試資料持續(xù)更新中!

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

一級(jí)造價(jià)工程師資格查詢(xún)

一級(jí)造價(jià)工程師歷年真題下載 更多

一級(jí)造價(jià)工程師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

一級(jí)造價(jià)工程師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽(tīng)課。職達(dá)未來(lái)!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部