當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 一級(jí)造價(jià)工程師 > 一級(jí)造價(jià)工程師備考資料 > 2013造價(jià)工程師考試計(jì)量(土建)必看考點(diǎn)8

2013造價(jià)工程師考試計(jì)量(土建)必看考點(diǎn)8

更新時(shí)間:2013-05-17 09:01:01 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請(qǐng)?zhí)顚?xiě)圖片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

摘要 為方便廣大考生朋友準(zhǔn)備2013年的造價(jià)工程師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地對(duì)基礎(chǔ)考點(diǎn)進(jìn)行了匯總,希望能提高您的復(fù)習(xí)效率。

  肋梁式簡(jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱(chēng)簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8~12m時(shí),采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在20~50m時(shí),多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 梁橋。在我國(guó)使用最多的簡(jiǎn)支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。其特點(diǎn) 是外形簡(jiǎn)單,制造方便,橫向借助橫隔梁的聯(lián)結(jié),使結(jié)構(gòu)整體性較好。但單片主梁在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中不夠穩(wěn)定。

  箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

  連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫通,形成一整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。

  拱式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。

  拱式橋在豎向荷載作用下,兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力,還產(chǎn)生水平反力(推力)。

  使拱中的彎矩和剪力大大地降低。設(shè)計(jì)合理的拱主要承受拱軸壓力。

  (1)簡(jiǎn)單體系拱橋。

  ③細(xì)部構(gòu)造。為了防止不規(guī)則裂縫的出現(xiàn),需在相對(duì)變形較大的位置設(shè)置伸縮縫,相對(duì)變形較小的位置設(shè)置變形縫。橋面系均應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置伸縮縫或變形縫,以適應(yīng)主拱的變形。

  組合體系拱橋一般由拱和梁、桁架或剛架等兩種以上的基本結(jié)構(gòu)體系組合而成,組合體系拱橋可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類(lèi)。

  桁式組合拱橋主跨是由兩端的懸臂桁架

  剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系。按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為單跨或多跨的剛架橋;也可以采用預(yù)應(yīng)力混凝土的主梁和鋼筋混凝土的支柱。

  組合式橋:斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的,由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構(gòu)造特點(diǎn)。

  拉索。拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件

  主梁?;炷列崩瓨虺S玫闹髁航Y(jié)構(gòu)形式有連續(xù)梁、懸臂梁、懸臂和連續(xù)剛構(gòu)等。

  索塔。索塔主要承受軸力,有些索塔也承受較大的彎矩。

  主梁的最大跨度與索塔高度的比一般為3.1―6.3,平均為5.0左右。

  實(shí)體橋墩是指橋墩是由一個(gè)實(shí)體結(jié)構(gòu)組成的。按其截面尺寸、橋墩重量的不同可分為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體薄壁橋墩(墻式橋墩)。

  實(shí)體橋墩由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。大跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4m,中小跨梁橋也不應(yīng)小于0.3m,并設(shè)有50―100mm的檐口。墩帽采用C20號(hào)以上的混凝土。

  空心橋墩(1)墩身最小壁厚,對(duì)于鋼筋混凝土不宜小于30cm,對(duì)于素混凝土不宜小于50cm。

  柱式橋墩:當(dāng)墩身高度大于6~7m時(shí),可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。墩柱配筋的一般要求為:縱向受力鋼筋的直徑不應(yīng)小于12mm。

  柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一,它是在多跨橋的兩端設(shè)置剛性較大的橋臺(tái),中墩均為柔性墩。同時(shí),在全橋除在一個(gè)中墩上設(shè)置活動(dòng)支座外,其余墩臺(tái)均采用固定支座。

  框架墩采用壓撓和撓曲構(gòu)件,組成平面框架代替墩身,支承上部結(jié)構(gòu),必要時(shí)可做成雙層或更多層的框架支承上部結(jié)構(gòu)。這類(lèi)空心墩為輕型結(jié)構(gòu),是以鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件組成。

  除以上所述類(lèi)型外,尚有彈性墩、拼裝式橋墩、預(yù)應(yīng)力橋墩等。

  重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力,橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造。

  翼墻及耳墻。U形橋臺(tái)的翼墻。

編輯推薦:

2013造價(jià)工程師考試全程無(wú)憂(yōu)備考

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

一級(jí)造價(jià)工程師資格查詢(xún)

一級(jí)造價(jià)工程師歷年真題下載 更多

一級(jí)造價(jià)工程師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

一級(jí)造價(jià)工程師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽(tīng)課。職達(dá)未來(lái)!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部