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2013造價(jià)工程師考試計(jì)量(土建)必看考點(diǎn)11

更新時(shí)間:2013-05-17 09:15:29 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 為方便廣大考生朋友準(zhǔn)備2013年的造價(jià)工程師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地對(duì)基礎(chǔ)考點(diǎn)進(jìn)行了匯總,希望能提高您的復(fù)習(xí)效率。

  城市地下綜合體建設(shè)在我國(guó)已占據(jù)一定位置,但還缺乏整體性、綜合性、超前性及科學(xué)性。在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類(lèi)型的地下綜合體(1)道路交叉口型(2)車(chē)站型(3)站前廣場(chǎng)型(4)副都心型。如商業(yè)、文化、娛樂(lè)、行政、事務(wù)、金融、貿(mào)易、交通等,與上部空間的再建,共同構(gòu)成現(xiàn)代城市的繁榮(5)中心廣場(chǎng)型。

  城市地下貯庫(kù)的布局,應(yīng)處理好貯庫(kù)與交通、貯庫(kù)與居住區(qū)及工業(yè)區(qū)的關(guān)系。

  貯庫(kù)布置與交通的關(guān)系。貯庫(kù)最好布置在居住用地之外,離車(chē)站不遠(yuǎn),以便把鐵路支線引至貯庫(kù)所在地。對(duì)小城市的貯庫(kù)布置,起決定作用的是對(duì)外運(yùn)輸設(shè)備(如車(chē)站、碼頭)的位置;大城市除了要考慮對(duì)外交通外,還要考慮市內(nèi)供應(yīng)線的長(zhǎng)短問(wèn)題。大庫(kù)區(qū) 以及批發(fā)和燃料總庫(kù),必須要考慮鐵路運(yùn)輸。貯庫(kù)不應(yīng)直接沿鐵路干線兩側(cè)布置,尤其是地下部分,最好布置在生活居住區(qū)的邊緣地帶,同鐵路干線有一定的距離。

  貯庫(kù)的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。地下貯庫(kù)洞口(或出人口)的周?chē)?,不能設(shè)置對(duì)環(huán)境有污染的各種貯庫(kù);性質(zhì)類(lèi)似的食品貯庫(kù),盡量集中布置在一起;冷庫(kù)的設(shè)備多、容積大,需要鐵路運(yùn)輸,一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。

  地下貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)。

  靠近市中心的一般性地下貯庫(kù),出入口的設(shè)置,除滿(mǎn)足貨物的進(jìn)出方便外,在建筑形式上應(yīng)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

  布置在郊區(qū)的大型貯能庫(kù)、軍事用地下貯存庫(kù)等,應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性,多布置一些綠化用地。

  與城市關(guān)系不大的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫(kù),應(yīng)布置在城市的下游,以免干擾城市居民的生活。

  由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,因此有條件的城市,應(yīng)沿江河多布置一些貯庫(kù),但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。

  鋼筋是土木建筑工程中使用量最大的鋼材品種之一,其材質(zhì)包括碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼兩大類(lèi)。常用的有熱軋鋼筋、冷加工鋼筋、熱處理鋼筋以及鋼絲和鋼絞線等。

  熱軋光圓鋼筋分HPB235、HPB300兩種牌號(hào)

  綜合鋼筋的強(qiáng)度、塑性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性等因素,非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土可選用 HPB235、HRB335和HRB400鋼筋,而預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土則宜選用HRB500、HRB400和HRB335鋼筋。

  CRB500、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五個(gè)牌號(hào)。CRB500用于非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土,其他牌號(hào)用于預(yù)應(yīng)力混凝土。而具有冷拉、冷拔鋼筋相近的強(qiáng)度,因此在中、小型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中廣泛應(yīng)用。

  沖擊韌性指鋼材抵抗沖擊載荷的能力。其指標(biāo)是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試件的彎曲沖擊韌性試驗(yàn)確定。按規(guī)定,將帶有V形缺口的試件進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。試件在沖擊荷載作用下折斷時(shí)所吸收的功,稱(chēng)為沖擊吸收功 (J)。鋼材的化學(xué)成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響沖擊韌性的重要因素。 值隨試驗(yàn)溫度的下降而減小,當(dāng)溫度降低達(dá)到某一范圍時(shí), 急劇下降而呈脆性斷裂,這種現(xiàn)象稱(chēng)為冷脆性。發(fā)生冷脆時(shí)的溫度稱(chēng)為脆性臨界溫度,其數(shù)值越低,說(shuō)明鋼材的低溫沖擊韌性越好。因此,對(duì)直接承受動(dòng)荷載而且可能在負(fù)溫下工作的重要結(jié)構(gòu),必須進(jìn)行沖擊韌性檢驗(yàn)。

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