2017年導(dǎo)游詞：內(nèi)蒙古-滿洲里國門景區(qū)

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　　國門景區(qū)，整個(gè)景區(qū)占地面積13平方公里，包括國門、和平之門主體雕塑和浮雕、41號(hào)界碑、紅色國際秘密交通線遺址、中蘇會(huì)談會(huì)晤室展廳、火車頭廣場(chǎng)、戰(zhàn)斗機(jī)廣場(chǎng)等景觀。國門下通過有準(zhǔn)、寬軌鐵路各一條。

　　而正對(duì)著我們的國門位于滿洲里市西部中俄邊境處我方一側(cè)與俄羅斯國門相對(duì)應(yīng)。整個(gè)國門高30米，寬40米，建成于1989年6月25日。它是國家尊嚴(yán)的象征，是出入境的一道門戶。該國門呈“門”字型，莊嚴(yán)偉岸，建筑面積774.5平方米，高12.8米，寬24.45米，頂部有了望廳。登高遠(yuǎn)眺，俄羅斯后貝加爾斯克市的風(fēng)貌和滿洲里市的全景盡收眼底。國門外表用2000多塊青灰色花崗石板鑲嵌，門中間上方的國徽直徑1.8米，上面有“中華人民共和國”七個(gè)紅色大字，每個(gè)字高1.2米，寬1.5米，厚15厘米。以前的國門曾經(jīng)是俄方所立的雙頭鐵鳥的木樁，后來是木制的刻有“中蘇門”的拱形門，現(xiàn)在我們所看到的這個(gè)國門是第三代國門。原國家主席江澤民曾于1990年來到滿洲里，健步蹬上國門，并為駐守在這里的邊防檢查二中隊(duì)的官兵題詞“國門衛(wèi)士”。

　　現(xiàn)在國門景區(qū)還是我市重要的愛國主義教育基地，每年都有各級(jí)黨、團(tuán)和少先隊(duì)組織來到這里，組織各種活動(dòng)。不論是遠(yuǎn)方的賓客，還是參加活動(dòng)的各方人士，只要站在國門前，就會(huì)肅然起敬，經(jīng)受一次靈魂的洗禮，因?yàn)閲T是我們偉大祖國的象征。

　　(41號(hào)界碑)

　　這是1994年8月，中俄兩國勘界結(jié)束時(shí)定在中俄邊境線上的第41號(hào)界碑。1993年以前，41號(hào)界碑這個(gè)位置是當(dāng)初中俄兩國貿(mào)易往來的客貨混用的通道，隨著中俄貿(mào)易的發(fā)展，過貨量的不斷增加，1993年新建了公路口岸。滿洲里國門與俄羅斯國門之間就有了第41號(hào)界碑，它面向中方一側(cè)，界碑高1.2米，寬0.4米，厚0.25米，材質(zhì)為花崗巖，莊重、威嚴(yán)而神圣。每一位游客來這里都可以站在這里同界碑拍一張照片，作為珍貴的紀(jì)念。界碑是祖國領(lǐng)土的象征，莊嚴(yán)神圣，不可侵犯。

　　(和平之門廣場(chǎng))

　　和平之門廣場(chǎng)建成于2002年7月28日，廣場(chǎng)內(nèi)最為引人注目的就是和平之門主體雕塑。這個(gè)雕塑質(zhì)地為白鋼，高13.8米，“M”造型與漢字“門”相像，同時(shí)又是滿洲里三個(gè)字拼音的第一個(gè)字母，也是英文與俄文書寫中的第一個(gè)字母。上面的圓球象征著地球，寓意為國土有界，但它與世界相連，象征著中國人民開放的胸懷。五只展翅飛翔的鴿子，象征著和平，祈盼世界人民友好交流和交往。主體雕塑的周圍呈扇形，由外及內(nèi)的順序排列著七幅浮雕，展現(xiàn)了滿洲里的漫長歷史畫卷，表達(dá)了對(duì)滿洲里未來發(fā)展的美好憧憬》

　　歷史浮雕

　　第一幅：燦爛古老的文明

　　滿洲里倚興安之脈，托呼倫之水，草木森森，猛犸徜徉于林海，扎賚諾爾人磨石于岸邊，鮮卑人在大澤邊生息，蒙古人在草原上躍馬揚(yáng)鞭。

　　第二幅：關(guān)口上的一代商城

　　1727年，《中俄恰克圖界約》簽訂后，清廷在滿洲里建立了邊防哨所，1990年，根據(jù)《中俄密約》西伯利亞鐵路鋪到這里，便有了滿洲里站。1907年，在南區(qū)阜城街一帶開設(shè)商埠，中、日、俄、朝以及中亞、東歐等國家商賈云集，日后，滿洲里商業(yè)城市逐步形成。

　　第三幅：苦難中的英勇抗?fàn)?/p>

　　中俄鐵路連接的地方先后有三代國門。第一代國門位于距滿洲里車站西20公里處，有俄方所立的木樁，上面釘有雙頭鐵鳥。第二代國門是木質(zhì)的拱形門，刻有“中蘇門”三個(gè)字。

　　現(xiàn)在的國門是第三代國門，我們一會(huì)兒就會(huì)看到。世紀(jì)初，我國邊陲人民苦難深重，鼠疫流行，中東路戰(zhàn)火蔓延，關(guān)東軍鐵蹄踐踏，本應(yīng)成為一代商都，卻為一方敝土。

　　第四幅：彪炳千秋的光輝業(yè)績

　　1931年，中共北滿特委在滿洲里建立了名為“晉豐泰”雜貨店的地下交通站，有許多黨的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人從這里出入境，為尋求革命真理、為中國革命做出了突出貢獻(xiàn)。根據(jù)“雅爾塔協(xié)議”，蘇聯(lián)紅軍打敗日軍，結(jié)束了日本帝國主義長達(dá)13年的侵略，1946年，滿洲里市政府成立，由此迎來了滿洲里真正意義的解放。

　　第五幅：抗美援朝中的無私奉獻(xiàn)

　　滿洲里作為全國最大的陸路口岸，在抗美援朝中占有重要的戰(zhàn)略位置?？姑涝陂g在缺少動(dòng)力機(jī)械的情況下，滿洲里人民通過手拉肩扛的方式，承擔(dān)了蘇聯(lián)等社會(huì)主義國家支援朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的大部分戰(zhàn)略物資的換裝與轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。以沖天的干勁和汗水為保衛(wèi)世界和平做出了杰出貢獻(xiàn)。

　　第六幅：開放的國門

　　1992年3月9日，國務(wù)院批準(zhǔn)滿洲里市為首批沿邊對(duì)外開放城市，滿洲里人推開國門，笑迎四海賓客。商賈云集，人如潮涌，百業(yè)俱興。

　　第七幅：滿洲里的美好未來

　　神奇、美麗、富饒的滿洲里，有著深厚的文化歷史底蘊(yùn)，勤勞勇敢的滿洲里人，世代開創(chuàng)和耕耘著這塊熱土，使?jié)M洲里成為中俄蒙三國風(fēng)情兼得的北疆跨國旅游勝地。我們相信，在全體人民和各位朋友的努力下，滿洲里的明天會(huì)更加美好。

　　(秘密交通線遺址)

　　地下交通線遺跡。早在20世紀(jì)20年代至1937年，這里曾建有中國共產(chǎn)黨與共產(chǎn)國際、蘇聯(lián)共產(chǎn)黨聯(lián)系的國際交通線。由于有了這條地下國際交通線，使?jié)M洲里在國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)和中國革命的歷史上留下了光輝的一頁。共產(chǎn)國際和中國共產(chǎn)黨充分利用滿洲里地區(qū)反動(dòng)力量相對(duì)薄弱、交通方便、距蘇聯(lián)較近等優(yōu)勢(shì)，相繼在這里建立了地下交通站，掩護(hù)共產(chǎn)黨人從滿洲里進(jìn)出中蘇兩國國境。我黨早期的領(lǐng)導(dǎo)人周恩來、瞿秋白、李立三，羅章龍、伍修權(quán)等革命黨人都是通過秘密交通線的掩護(hù)，前往蘇聯(lián)和回國的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1931年至1934年5月間，安全迎送70多名同志出入國境。革命先驅(qū)們途經(jīng)這里，從前蘇聯(lián)捧回了革命圣火，成立了中國共產(chǎn)黨。而且中共六大在莫斯科召開時(shí)，前去參加會(huì)議的代表都是從這里通過的。

　　(中蘇會(huì)談會(huì)晤室展館)

　　滿洲里“中蘇會(huì)談會(huì)晤室”建于1974年，它的前身是“中華人民共和國滿洲里邊境地區(qū)會(huì)談會(huì)晤室”。建筑面積486平方米，是中蘇兩國軍方就涉及兩國邊境地區(qū)出現(xiàn)相關(guān)事宜時(shí)進(jìn)行對(duì)話、交涉、通報(bào)和友好交往的場(chǎng)所，但早已停用。這是2004年經(jīng)修繕后建成的展館，展館包括中蘇會(huì)談會(huì)晤室、國門歷史展廳、紅色交通線展廳、滿洲里歷史名人長廊、舊時(shí)滿洲里建設(shè)展廳和雙擁成就展廳等，較為系統(tǒng)地展示了滿洲里在中國革命史上濃重的一筆。

　　(戰(zhàn)斗機(jī)廣場(chǎng))

　　滿洲里市曾經(jīng)四次獲得全國雙擁模范城市的榮譽(yù)稱號(hào)。1998年時(shí)任沈陽空軍司令部司令員劉順堯同志來滿洲里檢查雷達(dá)部隊(duì)工作，同時(shí)走訪了滿洲里市委、市政府，對(duì)滿洲里市委、市政府多年來給予駐滿雷達(dá)部隊(duì)的支持和幫助表示感謝。當(dāng)他了解到滿洲里市的光榮歷史時(shí)，便贈(zèng)送了這架退役的殲六戰(zhàn)斗機(jī)。為什么要送這架戰(zhàn)斗機(jī)呢?那是在1950年，毛主席向全國人民發(fā)出“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的號(hào)召，滿洲里市人民也同全國人民一樣，團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，不僅以沖天的干勁把社會(huì)主義國家支援朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的軍用物資用這里的鐵路線迅速換裝運(yùn)往前線，而且全市人民熱情高漲，為抗美援朝自發(fā)捐款買了一架飛機(jī)，就正是這架殲六戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)是滿洲里市各族人民愛國熱情的證明。所以劉順堯同志得知情況，就把這架有著特殊意義的飛機(jī)贈(zèng)送給滿洲里。

　　(火車頭廣場(chǎng))

　　火車頭廣場(chǎng)建成于2004年6月。廣場(chǎng)內(nèi)的火車頭是1940年的日制蒸汽機(jī)車頭，下面的鐵軌是1925年蘇聯(lián)制造的43鐵軌，所說的43鐵軌，是因?yàn)樗恳谎娱L米是43公斤而得名。毛澤東主席在1949年赴前蘇聯(lián)莫斯科途經(jīng)滿洲里時(shí)，乘坐的火車就是在這輛火車頭牽引下駛出國門的。同時(shí)這也是毛主席一生中唯一的一次出國。這輛火車頭的車牌是“1861”號(hào)。

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