導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點(diǎn)精講：旅客航空運(yùn)輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容

更新時(shí)間：2017-08-21 10:34:38 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點(diǎn)精講：旅客航空運(yùn)輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容

　　《中華人民共和國(guó)民用航空法》對(duì)旅游航空運(yùn)輸管理作了明確規(guī)定，其內(nèi)容如下：

　　1.經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則

　　《民用航空法》規(guī)定：“公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常、提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。旅客運(yùn)輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。”

　　2.禁運(yùn)規(guī)定

　　《民用航空法》規(guī)定：“公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁運(yùn)物品。禁止旅客隨身攜帶法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁運(yùn)物品乘坐民用航空器。禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航空器。除因執(zhí)行公務(wù)并按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)批淮外，禁止旅客攜帶槍支、管制刀具乘坐民用航空器。禁止違反國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險(xiǎn)品作為行李托運(yùn)。”

　　案例：2005年3月，到西藏旅游的曲某購(gòu)買許多紀(jì)念品，其中有一把藏刀特別精致，他愛(ài)不釋手。當(dāng)曲某和朋友在機(jī)場(chǎng)接受安全檢查時(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)并禁止他攜帶藏刀登機(jī)。曲某舍不得心愛(ài)的藏刀離身，雖經(jīng)機(jī)場(chǎng)工作人員耐心向他介紹機(jī)場(chǎng)安全規(guī)定，他還是固執(zhí)己見(jiàn)，與工作人員吵鬧，眼看飛機(jī)起飛時(shí)間已到，機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)人員只好將其留在機(jī)場(chǎng)。事后，曲某要求民航公司賠償其誤機(jī)損失，航空公司應(yīng)否賠償曲某損失?

　　3.客票管理

　　《民用航空法》規(guī)定：“承運(yùn)人運(yùn)送旅客，應(yīng)當(dāng)出具客票。旅客乘坐民用航空器，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)有效客票。”這是關(guān)于承運(yùn)人出具客票和旅客交驗(yàn)客票的義務(wù)性規(guī)定。

　　4.行李票管理

　　人們外出旅游，攜帶行李是必需的?！睹裼煤娇辗ā芬?guī)定：“承運(yùn)人載運(yùn)托運(yùn)行李時(shí)，行李票可以包含在客票之內(nèi)或者與客票相結(jié)合。除本法第一百一十條規(guī)定外，行李票還應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(一)托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。(二)需要聲明托運(yùn)行李在目的地地點(diǎn)交付時(shí)的利益的，注明聲明金額。”

　　5.承運(yùn)人對(duì)旅客的責(zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是旅客的人身傷亡安全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。”

　　6.承運(yùn)人對(duì)旅客隨身攜帶物品的責(zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。”“旅客隨身?yè)蠋锲返臍?、遺失或者損壞完全是由于行李即該隨身攜帶物品本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。”

　　7.承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)行李的責(zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因?yàn)榘l(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。”

　　8.承運(yùn)人對(duì)延誤旅客、行李運(yùn)輸?shù)呢?zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。”

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　　9.承運(yùn)人責(zé)任的免除或者減輕規(guī)定

　　《民用航空法》規(guī)定：“在旅客、行李運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請(qǐng)求時(shí)，經(jīng)承運(yùn)人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，同樣應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)鍺的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。”

　　10.關(guān)于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。”

　　《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》明確了賠償責(zé)任限制制度。該規(guī)定主要內(nèi)容：

　　一是適用范圍的規(guī)定;二是證明責(zé)任的規(guī)定;三是承運(yùn)人賠償責(zé)任限制。

　　11.關(guān)于國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任

　　《民用航空法》規(guī)定：“國(guó)際航空運(yùn)軸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行：

　　(一)對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是，旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

　　(二)對(duì)托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額，每千克為17計(jì)算單位。

　　(三)對(duì)每名旅客隨身攜帶物品賠償責(zé)任限額為332計(jì)算單位。”

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