物流師理論知識考核模擬試卷及參考答案(11)

　　6.集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口單證有(　)。

　　A.卸箱清單

　　B.理貨單和拆箱單

　　C.進(jìn)口貨物申請單

　　D.集裝箱催提單和催提進(jìn)口貨清單

　　7.班輪費(fèi)率結(jié)構(gòu)按運(yùn)價制定的形式分為(　)。

　　A.船公司運(yùn)價

　　B.等級運(yùn)價

　　C.單項費(fèi)率運(yùn)價

　　D.航線運(yùn)價

　　8.對一項商品儲運(yùn)條件嚴(yán)格，運(yùn)輸路線比較復(fù)雜的業(yè)務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)可選擇(　)。

　　A.使用自有運(yùn)輸工具，完成全程運(yùn)輸

　　B.中間干線運(yùn)輸由本企業(yè)獨(dú)立完成

　　C.兩端運(yùn)輸分包給短途汽車運(yùn)輸公司

　　D.加強(qiáng)運(yùn)輸計劃性，降低單位運(yùn)價

　　9.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性是批量越大費(fèi)率越低，為此，運(yùn)輸企業(yè)選擇(　)等集運(yùn)方式。

　　A.庫存合并

　　B.運(yùn)輸車輛合并

　　C.倉庫合并

　　D.運(yùn)單合并

　　10.對運(yùn)輸商評估的綜合選擇法步驟是(　)。

　　A.將不同運(yùn)輸商按承運(yùn)量排列成等級

　　B.將評估參數(shù)按重要性安排成序列

　　C.越重要的參數(shù)其權(quán)數(shù)越大

　　D.計算綜合因素數(shù)值，選擇最高數(shù)值的運(yùn)輸商

　　11.通過貨物中轉(zhuǎn)集運(yùn)的(　)方式，可使運(yùn)輸成本下降。

　　A.貨物集中到集貨站，經(jīng)干線運(yùn)輸，再經(jīng)分貨站配送

　　B.將貨物送到距起點(diǎn)、終點(diǎn)或距兩者均較近的集貨站

　　C.物送到使總運(yùn)輸距離最小的中轉(zhuǎn)站

　　D.通過不同線路比較，選擇總運(yùn)輸費(fèi)用最低的中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸

　　12.區(qū)域級物流信息服務(wù)平臺的內(nèi)容包括(　)。

　　A.信息發(fā)布功能

　　B.電子交易功能

　　C.政府綜合辦公功能

　　D.流程管理功能

　　13.物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃是系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)階段，分為(　)等步驟。

　　A.定義系統(tǒng)的屬性

　　B.定義管理目標(biāo)

　　C.定義管理功能

　　D.定義數(shù)據(jù)分類與信息結(jié)構(gòu)

　　14.完善的物流管理信息系統(tǒng)具有(　)幾個層次。

　　A.數(shù)據(jù)層

　　B.業(yè)務(wù)層

　　C.應(yīng)用層

　　D.反饋層

　　15.制造型企業(yè)應(yīng)用ERP的功能模塊包括(　)。

　　A.生產(chǎn)控制

　　B.分銷管理

　　C.庫存與采購管理

　　D.技術(shù)更新實施

　　16.物流信息系統(tǒng)設(shè)計的主要內(nèi)容有(　)。

　　A.代碼設(shè)計

　　B.數(shù)據(jù)庫設(shè)計

　　C.輸入與輸出設(shè)計

　　D.處理過程設(shè)計

　　17.代碼的種類分為(　)。

　　A.順序碼

　　B.區(qū)間碼與分組碼

　　C.助憶碼

　　D.間隔碼

　　18.商品采購的方針是(　)。

　　A.多渠道

　　B.順流向

　　C.少環(huán)節(jié)

　　D.少品種

　　19.企業(yè)采用的外埠商品的采購方法有(　)。

　　A.會議采購

　　B.駐地采購

　　C.接待采購

　　D.代購代銷

　　20.(　)因素影響商品采購總量的確定。

　　A.市場需求變化

　　B.企業(yè)現(xiàn)有庫存量

　　C.商品價格的漲跌

　　D.企業(yè)形象

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