物流師考試沖刺重點第三章：配送管理(2)

　　九、運營成本管理(掌握)$lesson$

　　1、運營成本的構(gòu)成

　　指配送中心在進行分貨、配貨、送貨過程中所發(fā)生的各項費用總和，包括包裝費用、裝卸搬運費用、有關工作人員的工作等。

　　2、降低配送成本的策略

　　(1)加強配送的計劃性

　　要點：A、不同貨品的訂貨周期應盡量相同;

　　B、對普通干貨商品應定期向配送中心訂貨;

　　C、有溫度要求的貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨，減少訂貨費用;

　　D、鮮活商品應定時、定量申請，定時定量配送，應控制在當天全部銷售完為宜。

　　(2)簡化訂單處理

　　A、下達指示階段的簡化：主要包括訂單審核簡化和成交通知簡化。

　　B、備貨整裝階段的簡化：庫存和對、運輸安排、整裝備運等方面的工作精心合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

　　C、制單發(fā)運階段的簡化：及時制定發(fā)運單及辦理相關貨物的各種證件和運輸憑證，確保按時、按質(zhì)、按量安全發(fā)送。

　　(3)確定合理的配送路線

　　考慮以下條件：A、商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求;

　　B、貨物發(fā)到時間范圍的要求;

　　C、不得超過車輛容積和載重量;

　　D、在現(xiàn)有運力以及可支配運力的范圍內(nèi);

　　E、在交通管理部門允許通行的時間內(nèi)。

　　(4)進行合理的車輛配載

　　實行輕重配載;體積大小配載;多溫度配送。

　　(5)建立信息系統(tǒng)

　　信息系統(tǒng)提高準確、迅速、及時、全面的配送信息，是配送中心提升運營效率，提高服務水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒拥年P鍵環(huán)節(jié)。

　　3、降低配送成本的策略(一定客戶服務水平下)

　　(1)差異化：產(chǎn)品特征不同，客戶群體服務需求不同。

　　(2)混合法：盡量采用單一的配送方法，這樣容易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟，使管理簡單化。

　　(3)合并法：A、合并：輕重配裝、容積大小搭配，合并裝載;

　　B、共同配送：整合多個企業(yè)的配送資源，減少配送費用。

　　(4)延遲法：推遲到接到客戶訂單后再作業(yè)。

　　(5)標準化：盡可能多的采用標準零部件、模塊化產(chǎn)品。

　　十、運營績效評估(掌握)

　　1、作業(yè)活動績效評估

　　(1)以作業(yè)為基礎的衡量：所關注的是基本工作成果的效率和效果，通常不評估滿足客戶的全過程的績效。

　　(2)以過程為基礎的評估

　　考慮的是整個供應鏈傳送的客戶的滿意度，檢驗的是總的工作周期時間或總的服務質(zhì)量，以衡量滿足客戶的所有活動的整體效果。

　　2、內(nèi)部績效評估

　　(1)成本：成本績效的代表性指標是以總金額表示的銷售量的比分比或每個單位數(shù)量的成本。

　　(2)客戶服務：考察物流企業(yè)滿足客戶需要的相對能力。

　　(3)生產(chǎn)率：衡量組織績效的一個指標，是系統(tǒng)用于生產(chǎn)某種產(chǎn)品而投入的數(shù)量與產(chǎn)出之間的相對比率或指數(shù)的關系。

　　(4)資產(chǎn)衡量：流動資本如何快速周轉(zhuǎn)、固定資產(chǎn)如何能產(chǎn)生投資回報。

　　(5)質(zhì)量：指向全過程評估的最主要指標，用來確定一些列活動的效率，而不是個別的獲得。

　　例題：

　　華潤下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標準工資率為3.8元/h，每單位M商品的標準分揀時間為0.1h。該配送中心2005年12月份共分揀M商品20000件，實際耗工時1800h，實際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實際工資成本差異。

　　解答：

　　(1)實際工資率為：7200÷1800=4元/h

　　分揀每單位M商品的實際工時為：

　　1800h÷20000件=0.09h/件

　　(2)直接人工效率差異=(實際工時-標準工時)×標準工資率

　　=(1800-2000)×3.8=-760元

　　(3)直接人工工資率差異=(實際工資率-標準工資率)×實際工時

　　=(4-3.8)×1800=360元

　　(4)實際工資成本差異=直接人工效率差異+直接人工工資率差異

　　=-760+360=-400元

　　答：該配送中心12月份M商品的實際工資成本差為-400元。

　　3、外部績效評估

　　(1)客戶感覺評估：是向頂尖物流績效攀升的一個重要方面。主要指標：完成周期時間、信息的可用性、問題的解決和產(chǎn)品的支持等。

　　(2)最佳實施基準

　　基準作為降自己的運作與競爭對手或頂尖廠商比較的一種技術，也是綜合績效評估的重要方面。

　　課后習題

　　單選：

　　1、配送需求結(jié)構(gòu)中，功能性需求屬于()

　　A、配送作業(yè)層次 B、管理層次

　　C、戰(zhàn)略目標層次 D、配送功能層次

　　2、DRP原理主要包括()個輸入文件和()個輸出文件

　　A、2、3 B、3、2

　　C、3、4 D、4、3

　　3、()是指為了滿足應急需要，在同一層次的物流中心之間進行貨物調(diào)度的運輸。

　　A、集運策略 B、延遲策略

　　C、轉(zhuǎn)運策略 D、共同配送策略

　　4、人均配送量= ()/配送人員數(shù)

　　A、配送總體積重量 B、配送量

　　C、配送總距離 D、配送總噸公里

　　5、人均配送噸公里=()/配送人員數(shù)

　　A、配送總體積重量 B、配送量

　　C、配送總距離 D、配送總噸公里

　　6、車輛滿載率= ()/(車輛總體積×配送車運轉(zhuǎn)率×工作天數(shù))

　　A、配送貨物的總重量 B、配送總距離

　　C、配送貨物的總體積 D、配送噸公里

　　7、配送成本率=(自車配送成本+外車配送成本)/()

　　A、物流總費用 B、配送總重量

　　C、出貨品體積數(shù) D、出貨品總單元數(shù)

　　8、()定位于物流、信息流、資金流的綜合設施，其涵蓋面比流通中心低，屬于第二層次的中心。

　　A、流通中心 B、配送中心

　　C、物流基地 D、物流中心

　　多選：

　　1、配送需求結(jié)構(gòu)包括的層次有()

　　A、功能性需求 B、配送規(guī)劃與管制

　　C、策略性需求 D、客戶需求

　　2、下列選項中，屬于輸入文件的有()

　　A、社會需求文件 B、送貨計劃

　　C、庫存文件 D、訂貨、進貨計劃

　　3、下列選項中，屬于輸出文件的有()

　　A、社會需求文件 B、送貨計劃

　　C、庫存文件 D、訂貨、進貨計劃

　　4、配送策略是在分析配送需求的基礎上，為了既能滿足客戶需求，又不致增加太多成本而采取的具體措施。主要配送策略有()

　　A、轉(zhuǎn)運策略 B、延遲策略

　　C、集運策略 D、合并策略

　　5、可得性是指從用戶對物品的需求是否能得到滿足的角度提出來的服務水平，即滿足率。通常用的衡量指標有()

　　A、缺貨頻率 B、一致性

　　C、缺貨率 D、靈活性

　　6、作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務，它表現(xiàn)為()

　　A、故障與恢復的狀況 B、一致性

　　C、缺貨率 D、靈活性

　　7、降低配送成本的主要策略有：( )

　　A、混合法 B、合并法 C、個性化 D、標準化

　　8、配送中心運營績效評估指標體系由( )組成。

　　A、作業(yè)活動績效評估 B、配送量價均衡評估

　　C、內(nèi)部績效評估 D、外部績效評估

　　計算題：

　　1、某公司的配送計劃的部分數(shù)據(jù)如下表，根據(jù)已有數(shù)據(jù)，請?zhí)顚懯Ｓ嗟默F(xiàn)有數(shù)和計劃發(fā)出訂貨數(shù)：

　　單選：ABABDCAD

　　多選：ABC AC BD ABC AC BD ABD ACD

　　計算題：

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