當前位置: 首頁 > 公路監(jiān)理師 > 公路監(jiān)理師備考資料 > 公路監(jiān)理師《道路與橋梁》常見簡答題4

公路監(jiān)理師《道路與橋梁》常見簡答題4

更新時間:2012-12-27 14:05:11 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生準備2013公路監(jiān)理師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地結合往年考試大綱,對基礎考點進行匯總,以助您一臂之力。

  1、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點是什么?

  答:常見的測定土的最大干密度的方法有:擊實法、振動臺法、表面振動壓實儀法。

  各方法的特點是:擊實法適合于細粒土及粗粒土,試驗過程方便;后兩種方法適合于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者適用于通過0.074mm標準篩的干顆粒質量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振動臺法與表面振動壓實儀法從試驗原理上有所差別,前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用,后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞的。

  2、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現(xiàn)行規(guī)范采用什么方法測定界限含水量?

  答:因為液限是土從塑性體狀態(tài)向粘滯流動狀態(tài)過渡的分界含水量,塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過渡的分界含水量,故稱其為界限含水量?,F(xiàn)行規(guī)范采用液、塑限聯(lián)合測定儀測土的液限、塑限。

  3、CBR值的定義?怎樣求施工現(xiàn)場標準壓實下的CBR值?

  答:CBR值―試驗材料貫入2.5mm(5.0mm)時產生的單位壓力與標準材料也貫入2.5mm(5.0mm)的單位壓力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率計。

  4、什么叫快剪,固結快剪,慢剪,快和慢含意的實質是什么?

  答:快剪:豎向力施加后,立即加水平力,剪切速度很快,3-5分鐘,土樣被剪破,試件受剪過程不排水。固結快剪:先使試樣在法向力作用下達到完全固結,然后加水平力進行剪切快速的3-5分鐘把試樣剪破,剪切過程不讓孔隙水排出。慢剪:先使試樣在法向力作用下完全固結,然后慢速加水平力,(1-4h)將土樣剪破,土樣剪切的過程有時間排水。

  快慢的實質是:通過加載速度的不同達到排水與不排水的目的。

  5、顆粒分析試驗有何意義?

  答:①能定量描述土粒粒度;②分析土的粒度成分;③為了解土的工程性質提供依據(jù);④為土的工程分類使用;⑤供工程設計及施工使用。

  6、常用的壓縮指標有哪幾個?室內壓縮試驗與現(xiàn)場載荷試驗在條件上有哪些不同?

  答:壓縮指標:①壓縮系數(shù):

2013公路監(jiān)理師公路工程經(jīng)濟考點匯總

2013公路監(jiān)理師監(jiān)理理論相關知識點匯總

2013年公路監(jiān)理師考試報名

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習

公路監(jiān)理師資格查詢

公路監(jiān)理師歷年真題下載 更多

公路監(jiān)理師每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預計用時3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部